Καλωδίωση Βελτίωσης ρεύματος.

[Dimis]

Πιστεύω ότι μπορουμε να βρούμε λύση εδώ...

Εισαγωγέας Suzuki sport στην Ελλάδα

Δεν βρήκα για το αμάξι μας αλλά όπως θα δείτε έχει πολλά ανταλλακτικά που φέρνει για ignis, swift και Jimny...

Πιστεύω πως αν του ζητήσουμε κάτι και φυσικά μαζευτούμε πολλοί θα μας το φερει, αφού ούτως ή άλλως φέρνει από εκεί.....

[Υ.Γ. Ας είναι καλά ο Παναγιώτης (PKKGV2006) που μου το σφύριξε... ]

[kons]

Έχει πάρα πολύ πράμα....μάλον είναι η λύση..!!...πολύ καλό site με πολλά ενδιαφέροντα καλούδια και λύσεις....

[daemonhook]

Παιδια,το λινκ δεν μου ανοιγει ουτε απο explorer ουτε και απο firefox.
Μηπως να το ξαναβαλετε;;;
Φιλικα Γιωργος

[Dimis]

Είναι εδώ... http://www.nt.gr/

και ποιο συγκεκριμένα εδώ....
http://www.nt.gr/gr/default.asp?BrandID=271url

[daemonhook]

Ευχαριστω γιατρε...
Το πρωτο λινκ δουλευει,το δευτερο οχι...

Φιλικα Γιωργος

[kons]

Λοιπόν μετά από αρκετά χιλιόμετρα, μετά την εγκατάσταση της καλωδίωσης κάνοντας συνεχής μετρήσεις κατανάλωσης σε συγκεκριμένη ταχύτητα, έχω το εξής αποτέλεσμα
Με 100 Km/h, χρήση cruise control, σε επίπεδο δρόμο με +/- 0,5% κλίση έχω 6,8 έως 7,2 λίτρα κατανάλωση σύμφωνα με το κομπιούτερ του GV.
Εάν κάποιος έχει κάποια σίγουρη διαδρομή με πραγματικά επίπεδο δρόμο ας κάνει ένα μικρό τεστ για να έχω και εγώ ένα ενδεικτικό νούμερο διαφοράς κατανάλωσης, εάν υπάρχει τελικά.

[kaliakouda]

Λοιπόν μετά από αρκετά χιλιόμετρα, μετά την εγκατάσταση της καλωδίωσης κάνοντας συνεχής μετρήσεις κατανάλωσης σε συγκεκριμένη ταχύτητα, έχω το εξής αποτέλεσμα
Με 100 Km/h, χρήση cruise control, σε επίπεδο δρόμο με +/- 0,5% κλίση έχω 6,8 έως 7,2 λίτρα κατανάλωση σύμφωνα με το κομπιούτερ του GV.
Εάν κάποιος έχει κάποια σίγουρη διαδρομή με πραγματικά επίπεδο δρόμο ας κάνει ένα μικρό τεστ για να έχω και εγώ ένα ενδεικτικό νούμερο διαφοράς κατανάλωσης, εάν υπάρχει τελικά.

Tελικά το ζητούμενο είναι η μείωση της κατανάλωσης?

[kons]

Λοιπόν μετά από αρκετά χιλιόμετρα, μετά την εγκατάσταση της καλωδίωσης κάνοντας συνεχής μετρήσεις κατανάλωσης σε συγκεκριμένη ταχύτητα, έχω το εξής αποτέλεσμα
Με 100 Km/h, χρήση cruise control, σε επίπεδο δρόμο με +/- 0,5% κλίση έχω 6,8 έως 7,2 λίτρα κατανάλωση σύμφωνα με το κομπιούτερ του GV.
Εάν κάποιος έχει κάποια σίγουρη διαδρομή με πραγματικά επίπεδο δρόμο ας κάνει ένα μικρό τεστ για να έχω και εγώ ένα ενδεικτικό νούμερο διαφοράς κατανάλωσης, εάν υπάρχει τελικά.

Tελικά το ζητούμενο είναι η μείωση της κατανάλωσης?

Ο αντικειμενικός σκοπός περιλαμβάνει και αυτό......!!

[kaliakouda]

Οπως το βλέπει καθένας
Αν είναι να δώσω χρήματα για να ρίξω την κατανάλωση,δεν καταλαβαίνω πως θα ανεβάσω την ιπποδύναμη

[kons]

Οπως το βλέπει καθένας
Αν είναι να δώσω χρήματα για να ρίξω την κατανάλωση,δεν καταλαβαίνω πως θα ανεβάσω την ιπποδύναμη

Εάν μέσα από την καλύτερη παροχή ρεύματος που έχουμε στα μπουζί ιριδίου που υπάρχουν σε όλα τα GV έχουμε καλύτερη ακόμα καύση, για αυτό άλλωστε ο λόγος αντικατάστασης τους από τα ποιο απλά, τότε έχουμε και καλύτερη καύση άρα μικρότερη κατανάλωση αλλά ταυτόχρονα και βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα μας. Ας μην ξεχνάμε πόσο εξελιγμένα είναι τα συστήματα παροχής καυσίμου στις μοτοσικλέτες μας και πόσο ακόμα θα εξελιχθούνε προκειμένου να πιάσουν ακόμα καλύτερες επιδόσεις με την ελάχιστη αν είναι δυνατόν αύξηση της χωρητικότητας του κινητήρα.
Το να ρίξω την κατανάλωση έστω και ελάχιστα με ταυτόχρονη βελτίωση της επίδοσης έστω και ελάχιστα και σε αυτόν τον τομέα είναι μια βελτίωση. Το θέμα πιστεύω είναι τι δίνει κάποιος σε χρήματα για να το πετύχει αυτό “cost effective”. Ο όρος αυτός πιστεύω ισχύει τουλάχιστον για αυτούς που δεν τους περισσεύουν να δώσουν πολλά, άλλος ίσως μπορεί να δώσει περισσότερα για να πάρει κάποιο άλλο αποτέλεσμα. Όλα είναι σχετικά με την τσέπη μας .