Χαμηλή ένδειξη θερμοκρασίας

[vstrom2005]

Κύριοι θέλω τα φώτα σας για άλλη μια φορά....Έχω παρατηρήσει να πέφτει η βελόνα ένδειξης θερμοκρασίας σε ομαλές κατηφόρες και το obd να δείχνει θερμοκρασία νερού από 57-76 περίπου.Αυτό συμβαίνει συνήθως σε ανοιχτό δρόμο κι όχι μέσα στην πόλη.Μετά από περίπου δέκα λεπτά η θερμοκρασία επανέρχεται.Σε διαδρομή Αθήνα- Νεάπολη Λακωνίας 330 χλμ.περίπου,μου το έκανε δύο φορές στο πήγαινε και μια στο γυρισμό.Το ψυγείο του καλοριφέρ το έχω απομονώσει λόγω βουλώματος και ύστερα από δικό σας troubleshooting(Να είναι καλά ο Hellas4x4...).Ο θερμοστάτης έχει αλλαχτεί τρεις φορές στο παρελθόν και τώρα φοράω της Tama.Τέλος έχω παρατηρήσει στο δοχείο διαστολής του νερού να πέφτει, αργά μεν,η στάθμη και συμπληρώνω στον μήνα περίπου δύο εκατοστά νερού.Κάθε άποψη σεβαστή....

[kostasRS]

Θερμοστατης,,,,Γεια σας

[tsiros]

Κάποιοι έχουν αναφέρει και την τάπα του ψυγείου, δημιουργούνται θέματα από αυτήν. Αφού άλλαξες τόσες φορές θερμοστάτη, δεν κάνεις και ένα κόπο να αλλάξεις την τάπα να δεις μήπως και αλλάξει κάτι; Δεν έχω προσωπική εμπειρία, διαβάζοντας εδώ μέσα....

[vstrom2005]

Καλησπέρα και πάλι παιδιά.Άλλαξα μια τάπα ψυγείου και ύστερα από κάποια σχετική χρήση,μέσα στην πόλη βέβαια,διαπίστωσα τα εξής και θα ήθελα να μου πείτε εάν είναι φυσιολογικά.Η θερμοκρασία μέχρι στιγμής δεν έχει κατέβει αλλά όπως είπα δεν έχω κάνει μεγάλη διαδρομή.Σε μια σχετικά μικρή διαδρομή (Πειραιάς-Νίκαια) όταν σταμάτησα και τσέκαρα διαπίστωσα στο τακάκι του νερού να έχει ανέβει η στάθμη περίπου δύο δάχτυλα απ'την ένδειξη upper.Επίσης παρατήρησα να ακούγεται μεταφορά νερού απ'το ψυγείο προς το δοχείο.Μετά από κάνα δυο ώρες που ξανακοίταξα και είχε κρυώσει ο κινητήρας η στάθμη του νερού επανήλθε στην ένδειξη upper.Αυτό θεωρείται φυσιολογικό; Μέχρι στιγμής βέβαια δεν έχω παρατηρήσει μείωση στην στάθμη του δοχείου όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο.Αναμένω εντυπώσεις....

[tsiros]

Το δοχείο που κοιτάζεις είναι της υπερπλήρωσης. Ότι ζεσταίνεται, διογκώνεται. Το νερό λοιπόν που "βράζει" και μεγαλώνει ο όγκος του,πάει σε εκείνο το δοχείο. Όταν πιάσει φυσιολογικές θερμοκρασίες άρα και όγκο, γυρνάει στα φυσιολογικά του επίπεδα. Η διαφορά που βλέπεις μπορεί να είναι 100ml πάνω κάτω.

[vstrom2005]

Σωστό αυτό που λες και το γνωρίζω...Η απορία μου όμως είναι εάν αυτό είναι φυσιολογικό και θα ήθελα να ρωτήσω κάποιο παιδί που έχει το ίδιο αυτοκίνητο εάν έχει παρατηρήσει το ίδιο φαινόμενο,δηλ.αυξομειώσεις του νερού στο δοχείο υπερπλήρωσης.Υπάρχει περίπτωση αυτό να γίνεται λόγω της παράκαμψης του ψυγείου καλοριφέρ ή να μην κυκλοφορούν σωστά τα νερά και να βράζουν;

[vstrom2005]

Ξαναρωτάω.Είναι φυσιολογικό να ανεβαίνει η στάθμη του νερού στο τακάκι;Το έχει παρατηρήσει κι άλλος στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο;Σε προηγούμενο Hyundai Coupe 98 αυτό δεν συνέβαινε.....

[kostasRS]

Σε ενα συνεργειο σε ενα εξουσιοδοτημενο σε καποιον μαστορα δεν πηγες να το δειξεις να σου λυθει η απορια;;

[tsiros]

Προσωπικά δεν ανοίγω καπό να δω τι γίνεται με τα νερά μετά από πορεία. Μπορεί να ανεβαίνουν πολύ μπορεί και ελάχιστα, δεν ξέρω. Αυτό όμως που σου προτείνει ο Κώστας είναι το πιο σωστό και ασφαλές να κάνεις. Πήγαινε σε ένα μηχανικό να το δει γιατί διάγνωση από την οθόνη δεν μπορεί να γίνει.

[stelios8ess]

Σε όλα τα αυτοκίνητα ανεβαίνει η στάθμη του ψυχτικού υγρού όταν αυτό ζεσταθεί (1-2 cm)
Τα παγουράκια (δοχεία πλήρωσης) λειτουργούν με δύο τρόπους:
1. Παίρνουν την υπερχείλιση υγρού του ψυγείου και το επιστρέφουν όταν χρειαστεί.
2. Είναι μέρος του κλειστού κυκλώματος, δέχονται και στέλνουν συνέχεια υγρό όταν αυτό ζεσταθεί.
Οι κατασκευαστές συνιστούν να ελέγχετε η στάθμη του υγρού όταν είναι κρύο, στο σημείο που υποδεικνύετε.
Είναι λάθος να γεμίζουμε το παγουράκι. Μας χρειάζεται το κενό στο πάνω μέρος.

[vstrom2005]

Κατ'αρχην σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.Όσον αφορά για το θέμα συνεργείου επιτρέψτε μου να έχω τους ενδοιασμούς μου.Εδώ μου άλλαξε ψυγείο κι όχι μόνο μηχανικός,που σύστηναν παιδιά εδώ στο vitaraclub ως έναν απ'τους καλύτερους,ενώ έφταιγε η βαπορέτα!!!Το θέμα λοιπόν καλός επαγγελματίας σηκώνει μεγάλη κουβέντα και δεν θα ήθελα να την ανοίξω.Εκτιμώ λοιπόν κι απαντώ στο σχόλιο του KostasRS ότι ο σκοπός του forum είναι να ανταλλάζουμε απόψεις μεταξύ μας ως τελικοί χρήστες ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου κι όσοι μπορούμε και πιάνουν τα χέρια μας να ασχολούμαστε με το αυτοκίνητο.Ελπίζω να με καταλαβαίνετε.....

[kostasRS]

Σαφως και ο σκοπος ειναι να βοηθαμε ο ενας τον αλλο ,,οταν ομως βλεπεις οτι δεν γνωριζουμε καλο ειναι για τοσο σοβαρα θεματα οπως σου ειπα να παιρνεις και μια γνωμη ενος ειδικου.
Η ημιμαθεια ειναι χειροτερη της αμαθειας τουλαχιστον ετσι εχει δειξει ο καιρος .

[vstrom2005]

Το ότι ζήτησα να παρατηρήσει κάποιος αν ανεβαίνει η στάθμη στο τακάκι του συγκεκριμένου αυτοκινήτου μετά από μια διαδρομή είναι όντως τόσο σοβαρό θέμα βρε Κώστα;

[kostasRS]

Ναι γιατι εχει να κανει με το κυκλωμα ψυξης,,και αν σου πω εγω η καποιος κατι που δεν ισχυει και ετσι γινει καποια σοβαρη ζημια τοτε τι;;
Αν πχ ρωτουσες αν σφυριζει το τακακι(λεμε τωρα τυχαια η αν συντονιζει στο 100χιλ) δεν ειναι το ιδιο με το να σου πω/πουμε μεινε ησυχος για κατι που εχει να κανει με θερμοκρασιες ,ειδικα τωρα το καλοκαιρι.
Αν δεν εχεις εμπιστοσυνη οπως ειπες ενα παραδειγμα παραπανω τοτε πηγαινε σε ενα εξουσ,, το οτι μια φορα καποιος δεν σε ικανοποιησε δεν κανει ολα τα συνεργεια το ιδιο.

[Tony Louk]

Πάντως είναι απολύτως φυσικό, σε όλα τα αυτοκίνητα, το νερό να διαστέλλεται, όταν η θερμοκρασία του ανεβαίνει από 20 σε 90 βαθμούς Κελσίου.

Έτσι ανεβαίνει η στάθμη στο δοχείο διαστολής ( αυτός είναι και ο λόγος ύπαρξής του )