ZHTEITAI ΜΟΤΕΡ NGV 1.6

[GEORGE PALTOGLOU]

Ενας φίλος κάτοχος ενός NGV 1.6 μοντελο 11/06 με μοτέρ Μ16Α του χτύπησε στροφαλομπιέλα στις 80000 χλμ.
Το όχημα δεν πάτησε σχεδόν καθόλου χώμα.
Οι διάφοροι τεχνικοί που το είδαν του είπαν απο κακής ποιότητας λάδια.
Του άναβε μία ένδειξη στο κατράν και όταν πατούσε το γκάζι έπεφταν στροφές και του έσβηνε. Αυτό λίγο πριν πάθει τη ζημιά.
Του είπε κάποιος να το ανοίξει απο κάτω να αλλάξει κουζινέτα άν δεν έχουν πειραχτεί μπιέλες , και θα γίνει με 400-500 €
Αυτός όμως σκεφτεται μήπως είναι καλύτερα να ψάξει για μοτέρ.
Για ρίχτε καμμιά ιδέα και εσείς

[georgeke]

Τι ενδειξη αναβε?

Αν ηταν κακα λαδια θα εχει παρει κι η κεφαλη κι αλλα πολλα.

[GEORGE PALTOGLOU]

Μου είπε αλλά δε θυμάμαι Θα τον ρωτήσω .

[georgeke]

500-700 ευρω βρισκει ενα Μ16Α παντως.

Του οποίου μοτερ πρεπει οπωσδηποτε να τσεκαρεις τη συμπιεση οπως ειναι πεσμενο στο εδαφος της μαντρας ως εξης,
Βγαλε τα μπουζι,συνδεσε το συμπιεσομετρο στο πρωτο κυλινδρο ,δωσε ρευμα στη μιζα με μια μπαταρια κι ανοιξε τερμα τη πεταλουδα του γκαζιου (αν υπαρχει) οσο ο κινητηρας περιστρεφεται μιζαροντας.Συνεχισε στους επομενους κυλινδρους.

Η συμπιεση σε καθε κυλινδρο πρεπει να ειναι μεταξυ 156-199psi και η διαφορα πιεσης αναμεσα σε 2 οποιουσδηποτε κυλινδρους να μη ξεπερνα τα 14,2psi.
Κανονικα ο κινητηρας πρεπει να ειναι ζεστος αλλα δεν ειναι δυνατον τωρα αυτο-θα δεις παντως αυτο που θελεις.