Σχέσεις Ταχυτήτων - Βοηθητικές

[Minas]

iparxei kaneis p 3erei na m e3igisi leptomeros ti kanei to n to 4wd to 4h lock kai to 4l lock? pou xrisimopoiite kai ti klidwnei kai poia i diafora tous.
exo to ngv tou 07
thnx

[f_tasos]

γραφε ελληνικα

[SsimosS]

Ν= ελεύθερα διαφορικά (μόνο για ρυμούκληση)
4Η= Απλή τετρακίνηση με σχέση μετάδοσης 47-53 μπρος-πίσω
4H LOCK= Tετρακίνηση με σχέση μετάδοσης 50-50
4L = Aργές σχέσεις

Διάβασε το εγχειρίδιο του οχήματος τα γράφει αναλυτικά
Εναλλακτικά ψάξε το φόρουμ άμα βαριέσαι τα βιβλία

[Minas]

υπαρχει κανεις να μου ε3ηγηση λεπτομερος τι κανει το n το 4h to 4h lock και το 4l lock. που χρησιμοποιητε και τι κλειδωνει και ποια η διαφορα τους.
btw εχω το ngv του 2007

[Minas]

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ GV 2000]

Διάβασε τις οδηγίες χρήσης γιατί και να καταλάβεις σε τι χρησημεύουν
δέν θα μπορείς να τα ενεργοποιήσεις

[Minas]

ο λογοσ ποθ ροτο ειναι για να διαπιστοσω αν εχουν καποιο προβλημα οι σχεσεις του gv μου . ειναι λογικο με το 4low lock να σπιναρουν οι τροχοι ? ασ πουμε ενασ μπροστα και ενας πισω?

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ GV 2000]

Απολύτος λογικό αφου τα διαφορικά δέν είναι μπλοκέ και η ροπή
μεταφέρεται στους τροχούς με την χαμηλότερη πρόσφυση.

[panoshm]

Απολύτος λογικό αφου τα διαφορικά δέν είναι μπλοκέ και η ροπή
μεταφέρεται στους τροχούς με την χαμηλότερη πρόσφυση.

Σωστά

[Mitsos-Feroza]

Ν= ελεύθερα διαφορικά (μόνο για ρυμούκληση)
4Η= Απλή τετρακίνηση με σχέση μετάδοσης 47-53 μπρος-πίσω
4H LOCK= Tετρακίνηση με σχέση μετάδοσης 50-50
4L = Aργές σχέσεις

Διάβασε το εγχειρίδιο του οχήματος τα γράφει αναλυτικά
Εναλλακτικά ψάξε το φόρουμ άμα βαριέσαι τα βιβλία

4H Τετρακινηση με μεταβαλλομενη σχεση μεταδωσης στον εμπρος κ τον πισω αξονα (οχι σταθερο ποσοστο)

[Mitsos-Feroza]

υπαρχει κανεις να μου ε3ηγηση λεπτομερος τι κανει το n το 4h to 4h lock και το 4l lock. που χρησιμοποιητε και τι κλειδωνει και ποια η διαφορα τους.
btw εχω το ngv του 2007

Αν ψαξεις εχει συζητηθει εκτενως το θεμα σε αλλη ενοτητα αλλα εν συντομια ισχυουνε τα εξης:

Με 4Η η κινηση μεταδιδεται ελευθερα σε ολους τους τροχους (σε περιπτωση ιδιας προσφυσης- σε περιπτωση μηδενικης σε εναν τροχο ολη η κινηση μεταδιδεται σε κεινον (μενεις))

Με 4H Lock η κινηση ισομοιραζεται στους 2 κεντρικους αξονες κ φτανει ιση ροπη στο μπρος κ το πισω διαφορικο.
4Η Lock = κλειδωμα κεντρικου διαφορικου.
Το καθε διαφορικο μοιραζει την κινηση αναμεσα στους 2 τροχους χωρις σταθερο ποσοστο εμπλοκης.
Σε χιαστι σπινιαρουνε αυτοι που δεν πατανε παλι μενεις.

4L το μονο που κανει περισσοτερο απο το 4H Lock ειναι να παρεμβαλει γραναζια μειωσης σχεσης με αποτελεσμα να σου "κονταινει' τις ταχυτητες

Κ να σου απαντησω κ σε κατι αλλο το οποιο δεν ρωτας αλλα μαλλον αυτη ειναι η απορια σου, με μηδενικη προσφυση σε 2 τροχους που ανηκουνε σε διαφορετικο αξονα για να προχωρησεις θελεις μπλοκε. Εναλλακτικα, διαφορικα περιορισμνης ολισθησης η αντιστοιχο ηλεκτρονικο συστημα.

Αυτα εν συντομια....

[Minas]

και που θα το βρω αυτο? το εχει εγκαταστησει κανεις?