Ποδιές προστασίας παλ GV1.6-2.0-XL7 (Protective Skid plates)

από **panoshm** » Πέμ Σεπ 15, 2011 2:21 pm

Ποδιές προστασίας παλαιό GV 1.6-2.0-2.5V6-2.7XL7 (--->2005)
Previous Grand Vitara (--->2005) Custom Skid plates for 1.6-2.0-2.5V6-2.7XL7 Model.

Η Προσφορά εδώ:
Η Ομαδική εδώ:

Σε συνέχεια της βάσης δεδομένων του vitaraclub.gr σε αυτό το topic θα βρείτε ποδιές που τις φοράω στο δικό μου (ε, καμιά παραλλαγή αν έχουν για καλύτερα αποτελέσματα, δεν πειράζει ε?).

Το λοιπόν:

Εμπρός ποδιά GV:

: GV1.6 front.JPG (40.41 KiB) 12013 προβολές

: GV2.0 front.JPG (47.93 KiB) 12013 προβολές

Πιάνει στις 2 έτοιμες τρύπες (με βόλτα) στην γέφυρα κάτω&πίσω από το εμπρός διαφορικό και στις 2 έτοιμες τρύπες (με βόλτα) εμπρός&κάτω από το ψυγείο (εκεί που βιδώνει το BullBar)

Εμπρός, θα μπορούσατε να βάλετε κάθετους αποστάτες, εσείς επιλέγετε, γι' αυτό εμπρός, ΔΕΝ έχω ανοίξει τρύπες για τις βίδες, τις ανοίγετε μόνοι σας :wink: Επίσης όλες οι βίδες είναι inox.

Ο τρόπος στήριξης είναι ο ΙΔΙΟΣ και για τα GV2.0 και για τα GV1.6

Για την εμπρός ποδιά χρησιμοποίησα βίδες 2χΜ8 3cm για την πίσω στήριξή της, 2χΜ8 3cm για την εμπρός στήριξής στα λαμάκια/αποστάτες και 2χΜ8 2cm για την στήριξη των λαμακιών/αποστατών πάνω στο σασί όπου έχει έτοιμη βόλτα και συνολικά 2 παξιμάδια και 8 ροδέλες. Το κάθε λαμάκι/αποστάτη σε μορφή Ζ για εμπρός, το προμηθεύεστε από οποιοδήποτε σιδερά (3cm πλάτος, 10cm μήκος, 3mm πάχος), κάνετε 2 στραντζαρίσματα σε μέγκενη με βαριοπούλα ανά 3cm και αναλόγως θα το "ανοίξετε" ή θα το "κλείσετε" για να εφαρμόσει σωστά στο σασί+ποδιά

: Για την εμπρός ποδιά των GV2.0 & 1.6 θα χρειαστείτε βίδες 2χΜ8 3cm για την πίσω στήριξή της, 2χΜ8 3cm για την εμπρός στήριξής στα λαμάκια/αποστάτες και 2χΜ8 2cm για την στήριξη των λαμακιών/αποστατών πάνω στο σασί όπου έχει έτοιμη βόλτα και συνολικά 2 παξιμάδια και 8 ροδέλες; 20120225766.jpg (65.41 KiB) 13688 προβολές

Φωτό από την (διορθωμένη) δικιά μου τοποθετημένη η οποία είναι λίγο στενότερη από το σχέδιο κατά 5cm δεξιά και αριστερά, αλλά την επανασχεδίασα για ακόμα καλύτερη κάλυψη του διαφορικού :wink:

: Και εδώ είναι άλλη μια λεπτομέρεια της εμπρός στήριξης. Να πω εδώ ότι στη ποδιά αυτή, σε μοντέλα που έχουν bullbar θα πρέπει να γίνει ένα "κόψιμο" με τροχό δεξιά και αριστερά, ώστε να έρθει να "χωνευτεί" μέσα από το bullbar και να στηριχθεί με κατάλληλους αποστάτες ΜΑΖΙ με το bullbar.

: Παρατηρώντας την κόκκινη γραμμή θα καταλάβετε ότι η ποδιά έχει σχεδιαστεί (θέση στήριξης και γωνία στραντζαρίσματος) έτσι, ώστε να έχει το δυνατόν μεγαλύτερη απόσταση από το διαφορικό (το κάτω δοντάκι αυτού). Αν τοποθετηθεί πιο "πίσω" το "ανοδικό" τμήμα της ποδιάς θα πλησιάσει επικίνδυνα το διαφορικό με αποτέλεσμα σε τυχόν δυνατό χτύπημα, να το ακουμπήσει και να υπάρχουν μελλοντικά συντονισμοί.

από **panoshm** » Πέμ Σεπ 15, 2011 2:48 pm

Ποδιά T-CASE GV:

: GV1.6 transfer.JPG (45.69 KiB) 12011 προβολές

: GV2.0 transfer.JPG (45.77 KiB) 12011 προβολές

Εμπρός, πιάνει σε τρύπες που κάνετε στην γέφυρα του T-Case (με περαστές μακρυές βίδες) και πίσω πιάνει είτε με "U" κεραίας, ή φτιάχνεται ένα αυτοσχέδιο σαν το δικό μου :wink:

Είχα ξανασχεδιάσει μια παρόμοια (χωρίς τα 2 σπασίματα από κάτω), που την φόρεσα και εγώ και κάποια άλλα μέλη, αλλά όταν κρέμασα το αυτοκίνητο σε ανάχωμα και έκανα τραμπάλα επάνω στην ποδιά :mrgreen:

αυτή μου έγινε ευθεία :shock:

και ακούμπησε στο trasfer case με αποτέλεσμα να έχω συντονισμούς για κάποιο διάστημα και να έχω τρελαθεί. Άσε που "φαγώθηκε" λίγο το περίβλημα του T-Case εκεί που συντόνιζε με την ποδιά...

Έτσι, αυτή τη φορά την επανασχεδίασα και όταν θα την τοποθετήσω θα ενημερώσω εδώ πάλι. Θα ποστάρω τώρα φωτό από της τρύπες που πρέπει να γίνουν στην γέφυρα του t-case (αναγκαστικά, αλλιώς σε έτοιμες τρύπες που διώχνουν τα νερά, βάζετε πριτσίνι με βόλτα, πράγμα που δεν το συνιστώ!!!) και από το αυτοσχέδιο "U" για να πιάσει στην πίσω οριζόντια κυκλική δοκό (Φ50) και μόλις την τοποθετήσω, θα φωτογραφίσω και ολόκληρη την ποδιά

Ο τρόπος στήριξης είναι ο ΙΔΙΟΣ και για τα GV2.0 και για τα GV1.6

Για την ποδιά του Transfer χρησιμοποίησα 2 ντίζες του 1m Μ10 (inox) και τις έκοψα όσο χρειάστηκα σε κάθε σημείο. Επίσης ροδέλες και παξιμάδια ασφαλείας. Επίσης για το αυτοσχέδιο "U" χρησιμοποίησα τις ντίζες και inox λάμα 3cm πλάτους - 3mm πάχος κουρμπαρισμένη σε Φ50 σωλήνα

: Εδώ φαίνονται οι τρύπες που άνοιξα στην γέφυρα καθώς και οι έτοιμες τρύπες (άνευ βόλτας) που είναι για την απορροή των νερών. Δεν το συνιστώ να βάλετε πριτσίνια με βόλτα σε αυτές, θα κουβαλάτε ένα κινούμενο ενυδρείο και θα σας χαλάσει η γέφυρα εκ των έσω σε λίγο καιρό)