Νew Grand Vitara Custom Skid plates for 1.6, 2.0, 2.4 manual - automatic transmission & 1.9 Diesel Models.
Η Προσφορά εδώ:
Η Ομαδική εδώ:
Έχοντας λίγο χρόνο αυτές τις μέρες, είπα να ασχοληθώ λίγο με τα NGV
Το όλο εγχείρημα έγινε με τον σκοπό δημιουργίας "βάσης δεδομένων" για τα αγαπημένα μας αυτοκίνητα (που είναι και ένας από τους κύριους στόχους του club από την δημιουργία του ακόμα), πράγμα που σημαίνει ότι θα ακολουθήσουν τα δέοντα και για τα υπόλοιπα μοντέλα
Επίσης θα ήθελα να σας επισημάνω το εξής: Οι παρούσες αφορούν ΚΑΙ NGV με αυτόματο κιβώτιο Σε λίγες μέρες η προσφορά ΚΑΙ για αυτά!!
Το έναυσμα για την ενασχόλησή μου, ήταν όταν είδα από κάτω από ένα NGV τα σωληνάκια του που περνάνε ΚΑΤΩ από το σασί
ΜΕΓΑ λάθος του κατασκευαστή αυτό.... Έψαξα στην αγορά και είδα ότι οι λύσεις που προσφέρουν κάποιες εταιρίες, δεν με καλύπτουν (ως γνωστόν είμαι ολίγον ψείρας
)Έτσι λοιπόν, εδώ και καιρό, παρακαλούσα να βρεθώ κάτω από ένα NGV για αρκετή ώρα, ώστε να δω τι μπορώ να κάνω από την δική μου μεριά, ώστε να βοηθήσω τα άμοιρα NGVάκιααααα........
Βρήκα λοιπόν!!! και όχι ένα, αλλά δύο NGV
ένα 2.0 και ένα 2.4 να με περιμένουν υπομονετικά να τελειώσω την δουλειά στο γραφείο και να ασχοληθώ μαζί τους 
(όχι ότι θα μου γλυτώσει και το 1.6 )Φυσικά, αφού τέλειωσα με τα σωληνάκια, τι να κάνω, τι να κάνω... δε κοιτάω και τα υπόλοιπα, να δω που έχει τρύπες για τις βίδες στήριξης, πως μπορώ να καλύψω το εμπρός διαφορικό, τον καταλύτη, το transfer....
Βρήκα λοιπόν και για αυτά.... Το NGV είναι γεμάτο με τρύπες από κάτω.... και μάλιστα μεγάλες και άνετες, έτοιμες να δεχτούν περαστές μακρυές βίδες χωρίς να υπάρχει λόγος να "γαζώνετε" τις γέφυρες από κάτω με κολαούζα, πριτσινωτές βόλτες και σχετικές κομπογιαννίτικες μεθόδους
Γενικά:
1. για τα σωληνάκια, επέλεξα να καλύψω τα πάντα από δαύτα, ακόμα και το "ψευτοστήριγμα-κάλυμμα" του φίλτρου εξαερισμού το οποίο έτσι όπως είναι τοποθετημένο, απορώ πως στο καλό δεν το έχετε ξηλώσει μέχρι τώρα
Το κάλυψα όλο λοιπόν και η ποδιά έχει σχεδιαστεί έτσι, ώστε να προστατεύει το όλο σύστημα και από την παρασυρόμενη λασπουριά (όσο γίνεται δηλαδή) και κυρίως από συρόμενες πέτρες-κλαριά κλπ που μπορούν πολύ άνετα να αποσυνδέσουν τα σωληνάκια από τα εύκαμπτα τμήματά τους. Φυσικά η ποδιά στηρίζετε σε έτοιμες τρύπες και συγκεκριμένα: α) σε μία αναμονή με περαστή βίδα-παξιμάδι, β) σε 3 έτοιμες αναμονές με βόλτα παρακαλώ! (τυχόν σκαλοπάτια που έχετε, πιάνουν σε αυτές) και γ) στην μία από τις 3 βίδες που στηρίζουν το "ψευτοστήριγμα-κάλυμμα" του φίλτρου (θα στερεωθούν παρεΐτσα )2. για το εμπρός τμήμα σχεδίασα μία μονοκόμματη ποδιά που καλύπτει ψυγείο-διαφορικό-υπόλοιπη μηχανή ΚΑΙ καταλύτη, και στερεώνεται στο σασί σε έτοιμες τρύπες (μεγάλου μεγέθους ώστε να εξαλειφθούν τυχόν μικροδιαφορές ανά μοντέλο) και δεν χρειάζεται καμία πατέντα που να πληγώνει το αμαξάκι σας
3. κατόπιν σειρά είχε το transfer το οποίο καλύπτεται από μεγάλου μεγέθους κομμάτι ποδιάς με στήριξη και πάλι σε έτοιμες τρύπες
4. τέλος για τα δύο (2) εκτεθειμένα τμήματα του ρεζερβουάρ (δεξιά και αριστερά) έφτιαξα 2 κομμάτια ποδιάς χωρίς τρύπες που στηρίζεται στις υπάρχουσες βίδες στήριξης των "μαμά" ποδιών και "συμπληρώνουν" έτσι την προστασία του ρεζερβουάρ
Το όλο εγχείρημα κράτησε περί τις 8 ώρες, ξημερώθηκα δηλαδή
Φωτό από ότι έχω κάνει μέχρι στιγμής
- Τα σωληνάκια με το "ψευτοστήριγμα-κάλυμμα" του φίλτρου, στο NGV2.0
- Τα σωληνάκια με το "ψευτοστήριγμα-κάλυμμα" του φίλτρου, στο NGV2.4
- Η εφαρμογή του πατρόν στα σωληνάκια (πίσω όψη)
- Η εφαρμογή του πατρόν στα σωληνάκια (πλαϊνή όψη)
- Η εφαρμογή του πατρόν στα σωληνάκια (εμπρός όψη)
- Η εφαρμογή του πατρόν στα σωληνάκια (έξω όψη)
- Η εφαρμογή του πατρόν στα σωληνάκια (από μέσα)-1
- Η εφαρμογή του πατρόν στα σωληνάκια (από μέσα)-2
- Η εφαρμογή του πατρόν στα σωληνάκια (από μέσα)-3
- Το πατρόν για ψυγείο-διαφορικό-υπόλοιπη μηχανή ΚΑΙ καταλύτη (κάτω όψη)
- Το πατρόν για ψυγείο-διαφορικό-υπόλοιπη μηχανή ΚΑΙ καταλύτη (πάνω όψη)
- Η εφαρμογή του πατρόν για ψυγείο-διαφορικό-υπόλοιπη μηχανή ΚΑΙ καταλύτη - 1 (παρατηρήστε την "συνέχεια" της ποδιάς ΚΑΙ στον καταλύτη)
- Η εφαρμογή του πατρόν για ψυγείο-διαφορικό-υπόλοιπη μηχανή ΚΑΙ καταλύτη - 2
- Η εφαρμογή του πατρόν για ψυγείο-διαφορικό-υπόλοιπη μηχανή ΚΑΙ καταλύτη - 3
- Η εφαρμογή του πατρόν για ψυγείο-διαφορικό-υπόλοιπη μηχανή ΚΑΙ καταλύτη - 4
...συνέχεια των φωτό:
- Η εφαρμογή του πατρόν στο transfer, η οποία καλύπτει τα πάντα, ακόμα και μέρος της εξάτμισης!
- Η εφαρμογή του πατρόν στο transfer (φαίνεται πιο μέρος της εξάτμισης καλύπτεται το οποίο έχει κάποιου είδους σύνδεσμο εκεί που πρέπει να τον προφυλάξουμε)
- Όλες οι ποδιές που σχεδιάστηκαν, κείτονται στο έδαφος όλες μαζί, έτοιμες για τα "περαιτέρω" χιχιχι
- Σειρά είχε ο σχεδιασμός τους στο AutoCAD
και φυσικά η εκτύπωσή τους :wink:
- Εδώ βλέπετε τι μπορεί να πάθει το ακάλυπτο τμήμα του ρεζερβουάρ
- Τα πατρόν ετοιμάστηκαν για την δοκιμή
Αναμείνατε.......... σε λίγες μέρες θα έχουμε και τα αποτελέσματα με την εφαρμογή τους στα NGV
και σταματω εδω!!
? Updates every