Το τελευταιο Airbus A380

από **kostasRS** » Τρί Δεκ 28, 2021 12:49 am

Τελος λοιπον για αυτο τον θρυλο των αιθερων ...
Το Airbus A380 είναι ένα διώροφο, τετρακινητήριο αεροσκάφος τζετ ευρείας ατράκτου που κατασκευάζεται από την Airbus. Είναι το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο, και πολλά αεροδρόμια έχουν αναβαθμίσει τις εγκαταστάσεις τους για να μπορούν να το φιλοξενήσουν. Αρχικά ονομάστηκε Airbus Α3ΧΧ και είχε σχεδιαστεί για να αμφισβητήσει το μονοπώλιο της Boeing στην αγορά των μεγάλων αεροσκαφών. Το A380 έκανε την πρώτη του πτήση στις 27 Απριλίου 2005 και τέθηκε σε εμπορική υπηρεσία τον Οκτώβριο του 2007 με την Singapore Airlines.

Ο πάνω όροφος του A380 εκτείνεται σε όλο το μήκος της ατράκτου, με πλάτος που αντιστοιχεί σε αεροσκάφος ευρείας ατράκτου. Αυτό δίνει στην καμπίνα του A380-800 ωφέλιμο χώρο ορόφου 478 τετραγωνικών μέτρων, 40% περισσότερο από ό, τι το επόμενο μεγαλύτερο αεροσκάφος, το Boeing 747-8,[4] και παρέχει θέσεις για 525 άτομα σε μία τυπική διαμόρφωση τριών-κλάσεων ή μέχρι 853 άτομα σε μία οικονομική διαμόρφωση. Το A380-800 έχει εμβέλεια 15.700 χιλιόμετρα (8.500 ναυτικά μίλια), που αρκεί για να πετάξει απευθείας από το Ντουμπάι στο Λος Άντζελες, και ταχύτητα πτήσης των Mach 0,85 (περίπου 900 km/h, σε υψόμετρο).
Πηγη https://el.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380
-
-
Και εδω η τελευταια παραδοση.

από **nidi** » Τρί Δεκ 28, 2021 2:45 pm

Γιατί το σταματήσανε δε λέει όμως..

από **kostasRS** » Τρί Δεκ 28, 2021 3:14 pm

Αν καταλαβα καλα το ολο προτζεκτ ηταν για 251 αεροπλανα ,,,οποτε αυτο επετευχθει ,,και τελος :shifty:

από **nidi** » Τρί Δεκ 28, 2021 4:57 pm

αααααα οκ.. το ειδα αποσμασματικα.

από **batfalcon** » Τρί Δεκ 28, 2021 6:36 pm

Δηλαδή, αποφάσισαν να φτιάξουν ένα ιπτάμενο μεγαθήριο. Για να μπορέσει αυτό το τέρας να χρησιμοποιηθεί, όλα τα αεροδρόμια που τα ενδίεφερε, αναγκάστηκαν να αναβαθμίσουν τις υποδομές τους και τώρα, μετά από 251 αεροσκάφη και 14 χρόνια αποφασίζουν να σταματήσουν την πραγωγή! Και τόσα μύρια που ξοδεύτηκαν για 250 αεροπλάνα;;;

από **kostasRS** » Τρί Δεκ 28, 2021 6:45 pm

Τελος μοντελου ,,,απλο :lol:

Μπορει για εμας να φαινεται καπως, αλλα μαλλον θα εχουν πιο καινουργιο στα σκαρια.
Το επομενο με τις ιδιες διαστασεις θα θελει παλι πολυ αεροδιαδρομο οποτε θα τον εχουν ετοιμο

από **ΣΡΕΚ** » Τρί Δεκ 28, 2021 7:04 pm

μαλλον δεν ειχαν λεφτα για να αλλαξουν λαστιχα :lol:

από **Tzivitzonis** » Τρί Δεκ 28, 2021 10:17 pm

Θα βγάλουν το facelift τώρα

από **Στράτος** » Τρί Δεκ 28, 2021 11:02 pm

Αφού δεν είχε λεβιεδάκι λογικό να το αποσύρουν... :mrgreen:

από **kostasRS** » Τρί Δεκ 28, 2021 11:04 pm

Νμζ οτι, ο φιλος μας ο PGP Παναγιωτης θα μας λυσει ολες τις αποριες,,οταν δει το νημα

από **stelios8ess** » Τρί Δεκ 28, 2021 11:44 pm

Tzivitzonis έγραψε:Θα βγάλουν το facelift τώρα

Όχι όχι θα τρίζει :lol:

από **Aris11** » Τρί Δεκ 28, 2021 11:48 pm

Ο λογος αποσυρσης ειναι οικονομικός.
Οταν σχεδιάστηκε οι περισσοτερες αεροπορικες δούλευαν με μοντελο Hub and spoke και εκει ειχε νόημα ενα μεγαλο αεροπλανο.

Τωρα οι περισσοτερες το εχουν γυρισει σε point to point και ζητανε πιο μικρα αεροσκάφη.

Αν εξαιρέσεις κατι emirates και λοιπες μεσανατολικες δεν έχουν παραγγελιες για Α380.

από **Hellas4x4** » Κυρ Ιαν 02, 2022 8:59 pm

Θα συμφωνήσω με τον συνάδελφο παραπάνω και θα προσθέσω ότι συμφέρει πλέον τις περισσότερες εταιρίες να έχουν αεροπλάνα με δύο κινητήρες για λόγους κατανάλωσης και μικρότερου όγκου για να μπορούν να πάνε σε περισσότερα αεροδρόμια. Έτσι ένα μεγάλο δικινητήριο μπορεί να χωρέσει περίπου τα 2/3 των επιβατών και να κάψει τα μισά καύσιμα, καθώς και να προσγειωθεί σε περισσότερα αεροδρόμια...