DIESEL ΑΠΟΡΙΕΣ

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΕΛΟΥΛΗΣ]

Υπάρχει κάποιο θέμα με τους κινητήρες euro6 όσον αφορά την ποιότητα του diesel στην Ευρώπη η στα Bαλκάνια .

[Tzivitzonis]

Ερώτηση ή διαπίστωση;

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΕΛΟΥΛΗΣ]

Ερώτηση

[Tony Louk]

Δεν έχω ακούσει, ούτε έχω διαπιστώσει κάτι Γιώργο...

Η προδιαγραφή του eurodiesel είναι να έχει μέγιστη περιεκτικότητα βιοντήζελ 7%.

Έχω ακούσει και μέσα από τα διυλιστήρια ότι συνήθως μπορεί να είναι περισσότερο αλλά δεν έχω κάποιο πρόβλημα στο NV μετά από 140.000 + χιλιόμετρα.

[Antonioz]

συνήθως ειναι στο ελάχιστο όριο γιατί το βιοντίζελ τα διυλιστήρια το αγοράζουν, ενω το diesel ειναι παραγωγής τους..

[batfalcon]

Που το βρηκαμε το αργο πετρελαιο εμεις και πραγουμε;;;

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΕΛΟΥΛΗΣ]

Πρώτη φορά με diecel στην οικογένεια μου είπαν ότι σε ταξίδι στο εξωτερικό, υπάρχει περίπτωση λόγω βιοντιζελ να το βλέπει ο εγκέφαλος σαν πρόβλημα.

[Tony Louk]

Που το βρηκαμε το αργο πετρελαιο εμεις και πραγουμε;;;

Το αργό το αγοράζουμε και το diesel που παράγουμε μας περισσεύει και το εξάγουμε κιόλας...( σε όλη τη Σερβία έβαζα ΕΚΟ Avio )
Στα Σκόπια το διυλιστήρια τους ανήκει στα ΕΛΠΕ και τροφοδοτείται με σωλήνα από Θεσσαλονίκη
( έχουμε εδώ 3 τουλάχιστον πιό ειδικούς σε αυτά...Antonioz, jimsiv, konkat)

Γιώργο ο εγκέφαλος του NV δεν κατάλαβε κανένα πρόβλημα σε όλη την Ευρώπη.

Μία μόνο φορά μέχρι τώρα άναψε το λαμπάκι του DPF και αυτό στην Ελλάδα, λόγω μικρών διαδρομών λόγω covid.

[kostasRS]

Πρώτη φορά με diecel στην οικογένεια μου είπαν ότι σε ταξίδι στο εξωτερικό, υπάρχει περίπτωση λόγω βιοντιζελ να το βλέπει ο εγκέφαλος σαν πρόβλημα.

Δλδ τα αυτοκινητα του εξωτερικου εχουν αλλη ρυθμιση απο τα Ελληνικα;

[batfalcon]

Τα ίδια λέμε. Και το αργό το αγοράζουμε και το βιο πάλι το αγοράζουμε. Τόση διαφορά στο κόστος έχουν τα δύο που προσθέτουν την ελάχιστη ποσότητα;

[jimsiv]

Αν είναι παραπάνω το ποσοστό βιοντίζελ δεν πληρεί τις προδιαγραφές κατά την δειγματοληψία και δεν μπορεί να πάρει άδεια η δεξαμενή από το Γενικό χημείο του κράτους για να κυκλοφορήσει. Αυτά σε ότι αφορά το διυλιστήριο. Αν ο έμπορος έχει άκρη και το νοθεύει αυτό είναι αλλουνού παπά ευαγγέλιο.
Πάντως αυτή την στιγμή και σε όλη την περίοδο του covid το ντίζελ που κυκλοφορεί είναι πολύ πολύ καλύτερο λόγω και της προσθήκης diesel αεροσκαφών μιας και αυτά δεν πετούσαν.
Κάντε χιλιόμετρα και μην φοβάστε από τα καύσιμα. Να τα φοβάστε όταν κάθονται γιατί τότε πιάνουν μύκητες τα ντεπόζιτα (στους μαζούτιδες)

[lyggas]

Που το βρηκαμε το αργο πετρελαιο εμεις και πραγουμε;;;

Το αργό το αγοράζουμε και το diesel που παράγουμε μας περισσεύει και το εξάγουμε κιόλας...( σε όλη τη Σερβία έβαζα ΕΚΟ Avio )
Στα Σκόπια το διυλιστήρια τους ανήκει στα ΕΛΠΕ και τροφοδοτείται με σωλήνα από Θεσσαλονίκη
( έχουμε εδώ 3 τουλάχιστον πιό ειδικούς σε αυτά...Antonioz, jimsiv, konkat)

΄Ετσι είναι συμφωνώ απόλυτα. Θα έλεγα μάλιστα, δεδομένου ότι στα υπόλοιπα Βαλκάνια (ειδικά στα Σκόπια) βρίσκεις και πετρέλαιο κίνησης χωρίς βιοκαύσιμα, ότι η ποιότητα είναι καλύτερη των ημετέρων εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών.

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΕΛΟΥΛΗΣ]

Απορία δεύτερη, υπάρχει και σε άλλες χώρες ενισχυμένο diesel τύπου avio πχ, η χρειάζεται να πάρεις και κανένα ενισχυτικό.

[Tony Louk]

Δεν έρριξα ποτέ τίποτα από όπου και αν έβαλα πετρέλαιο!

Επαναλαμβάνω ... ΜΗΔΕΝ πρόβλημα!

Ούτε καν υποψία σκορτσαρίσματος ή οποιουδήποτε alarm από τα πολλά που έχει το NV!

[batfalcon]

Κυκλοφορουν κατι προσθετα που ισχυριζονται πως βοηθουν στον καθαρισμο του dpf, καθως και καποια ενισχυτικα που ισχυριζονται πως μειωνουν την καρβουνιλα με λιγα λογια και καλα η καυση δεν αφηνει καταλοιπα. Θα εμπιστευοσασταν καποιο;
Προσωπικα οχι, αλλα ισως ειμαι προκατειλημμένος