ΚΟΥΡΑΣΤΙΚΗ Η ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΤΟ NEO VITARA

[pi1]

Αγόρασα τον Ιούνιο του 2021 το ΝV Hybrid αυτόματο για τον γιό μου. Τις λίγες φορές που το οδήγησα το αυτοκίνητο με κούρασε σε σημείο να μετανοιώνω για την αγορά του. Δεν μπορώ να βρώ ξεκούραστη θέση οδήγησης.Το τιμόνι παρ όλο που το έχω τραβήξει τέρμα το νιώθω μακριά από το σώμα μου, τόθελα πιό κοντά αλλά δεν έχει άλλο περιθώριο. Τα χέρια κουράζονται να είναι τεντωμένα συνέχεια. Το τιμόνι θα τόθελα λίγο πιό μεγάλο. Είναι μικρό με αποτέλεσμα η οδήγηση με το ένα χέρι σε συνδυασμό και με την μεγάλη απόσταση από το σώμα να είναι κουραστική αλλά και επικίνδυνη, καθώς λόγω της μικρής διαμέτρου του το τιμόνι στην παραμικρή κίνηση αντιδρά υπερβολικά στο κόψιμο και χρειάζεται μεγάλη προσοχή, ειδικά σε δρόμο στενό με απανωτές στροφές.Επίσης με κούρασε το πετάλ του γκαζιού καθώς θεωρώ ότι είναι πολύ ελαφρύ στο πάτημα και έτσι αναγκάζεσαι να συγκρατείς εσύ το πόδι σου και στο τέλος πιάνεται στον αστράγαλο. Διαδρομή μιά ώρα σε στενό επαρχιακό δρόμο με στροφές (Κρήτη) δεν έβλεπα πότε θα τελειώσει το βάσανο. Είμαι κάτοχος μιας Μερσεντές C200 και ενός κορόλα που ήταν παράδεισος ξεκούρασης μπροστά στο VITARA. Οσο κι αν φαίνεται παράξενο το πιό ξεκούραστο είναι το Κορόλα που όταν το οδηγείς γίνεται ένα με σένα. Κατά τα άλλα το αυτοκίνητο δουλεύει μια χαρά είναι οικονομικό, δυνατό, το αυτόματο κιβώτιο πολύ καλό και η αίσθηση του στο δρόμο πολύ καλή. Εχεί άραγε παρατηρήσει κάποιος άλλος αυτά που αναφέρω η είμαι εγώ ο παράξενος?

[neohyb]

Εάν επιτρέπεται τι ύψος έχεις? Είσαι λίγο υπερβολικός. Έχω πιστεύω δεν έχεις συνηθίσει την πιο ψιλή θέση οδήγησης. Εμένα αρκετά άνετο μου είναι .το μόνο που έχω εντοπίσει είναι ότι βρίσκει λίγο το δεξί γόνατο .

[TAKIS L.]

Φίλε Σπύρο καλησπέρα, για να συνεχίσεις τις δημοσιεύσεις, πέρνα από , άνοιξε ''Νέο θέμα'' κ γράψε λίγα λόγια για σένα κ το αυτοκίνητό σου.
Να γίνουν κ τα καλοσωρίσματα από τα μέλη.
Επίσης διάβασε κ τις για να καταλάβεις πως λειτουργεί το forum.

Το θέμα κλειδώνει μέχρι να γίνουν οι συστάσεις.....

[Tzivitzonis]

Ο φίλος μας συστήθηκε και τον καλωσορίζουμε, οπότε ξεκλειδώνει το θέμα για περαιτέρω

[Dim77]

Μετά από:
1) Opel Ascona B 1977
2) Fiat Brava 1.6 1996
3) Toyota Carina ε 1992 (το έχω ακόμα)
4) BMW 318Ci M-pack 2002
5) MB E200K Avantgarde 2003
6) Toyota Celica 1992 (το έχω ακόμα)
7) Toyota Auris 2011 (το έχω)
8 ) 3 διαφορετικά Renault Clio III 2007-9
9) Mazda MX5 2004 (πρόσφατο)
10) Suzuki Vitara NV 48V

Αν εξαιρέσουμε το MX5, τα Clio (της γυναίκας μου) και το άουρις που έχω κάνει μόνο 12000 χλμ με όλα τα άλλα έχω από 40-100.000χλμ
To Vitara είναι ισάξιο με τη BMW (m-pack με τα σπορ καθίσματα) και την Ε200 (ναι...που ήταν θωρηκτό και με μεταξόνιο 2.82μ) σε άνεση και ποιότητα κύλισης μέχρι τα 150...
Το κάθισμα του ΔΕΝ έχει τόσο καλή στήριξη στην οσφυική χώρα (και πλευρική) όπως των Carina και Celica... Edit: Συμφωνώ για το κορόλα που έχεις, περιέργως αυτά τα παλιά τογιότα κάθεσαι άνετα για ώρες...

Είχα μικρό πρόβλημα στην αρχή στη μέση μου βασικά. Δοκίμασε μικροαλλαγές στην απόσταση βάσης καθίσματος και τη γωνία της πλάτης σε συνδυασμό με αλλαγές 1-2 θέσεων στο ύψος. Το τιμόνι τέρμα προς τα εσένα. Edit: Το κάθισμα έχει παρα πολλές σκάλες στο ύψος. Εγώ ξεκίνησα από το τέρμα κάτω (συνήθως) και τελικά ανέβασα 5 σκάλες από το κάτω σημείο.

Εξαρτάται και από το σωματότυπο και την προτίμηση του καθένα. Αλλά τόσο μεγάλο πρόβλημα και ειδικά σε αυτόματο που δεν χρειάζεσαι ΑΚΡΙΒΗ απόσταση της βάσης για να μην έχεις προβληματα στη χρήση του συμπλέκτη και πόνους από υπερβολικό τέντωμα ας πούμε στο ισχίο.

[pi1]

Εχω 1,75 ύψος και κανονικό σωματότυπο. Τι να πώ. Το μεγάλο θέμα είναι το τιμόνι, πέφτει μακριά. Ως έγραφε ο Καββάθας στους 4 τροχούς η γωνία του άγκωνα όταν πιάνεις το τιμόνι πρέπει να είναι 90 μοίρες για άμεση αντίδραση και ξεκούραση συγχρόνως και έχει δίκιο. Τώρα το μικρό τιμόνι που θυμίζει παιγνιδοκονσόλα όμορφο αισθητικά δίνει την αίσθηση του σπόρ αλλά στην ουσία μόνο πρόβλημα προκαλεί.Δεν έχεις ακρίβεια κίνησης. Δεν είπαμε βέβαια να είναι και τεράστιο αλλά κανονικό. Με το ένα χέρι να το κρατάς σε στροφές και σε στενό δρόμο θεωρώ ότι κινδυνεύεις, αλλά και με τα δύο πάλι τα χέρια κουράζονται, καθώς είναι τεντωμένα πέραν του κανονικού. Πάω τα κάθισμα μπροστά δεν χωράν τα πόδια. Μπρός γκρεμός και πίσω ρέμα.Δυστυχώς το αμάξι το πήρα χωρίς να το οδηγήσω βασιζόμενος στα τέστ. Μάλλον την πάτησα.

[ΜΠΑΟΥ]

ο γιός σου τι λέει για όλα αυτά..

[Dim77]

Είμαι 1.74.
Έχω κλασσική θέση οδήγησης στυλ "καββαθα".
Ξεκινα αλλιώς. Όλα από την αρχή.

Κατέβασε τη βάση χαμηλά (έχει πολλές σκάλες)
Φέρε τη βάση μπρος πίσω ώστε να πατας το σημείο δίπλα που θα ήταν ο συμπλέκτης με εντελώς τεντωμένο πόδι.
Ρύθμισε τη πλάτη ώστε να νιώθεις καλά, αλλά ψιλό όρθια.

Κατέβασε το τιμόνι ώστε να είναι σε σωστό ύψος (αλλά τράβηξε το ώστε να έρθει κοντά σου όσο γίνεται, νομίζω ότι δεν το έχεις τραβήξει όσο πάει προς τα εσένα).

Σήκωσε λίγο τη βάση του καθίσματος ώστε να βολευτείς καλύτερα.
Κάθε 3 σκάλες ύψους σου αλλάζουν τη θέση πάλι και θέλει μικρό ρύθμιση στα υπόλοιπα.

Η κάνε το τιμόνι τελευταία. (και εγώ το θέλω κοντά με τα χέρια στις 90 μοίρες).

Νομίζω ότι αν τα δοκιμάσεις από την αρχή θα το βρεις.

[GATOZ]

ωρε τι μικρο τιμονι λετε? ε?
εχω το 3008 τωρα που το τιμονι εχει διαμετρο αιδοιου μελισσας.
και ειναι μια χαρα.
οπως ηταν αψογο το S, το ξεκαθαριζω για τα καθισματα που ειχαν και μια καποια πλευρικη στηριξη
αλλα κουραστικο το βιτ....
για ονομα
τι ακουω....

[Dim77]

Και εμένα στα Peugeot πήγε το μυαλό μου!!

Κάτι λάθος έχει κάνει ο φίλος με τις ρυθμίσεις.
Και έχει και αυτόματο κιβώτιο που θα έπρεπε να κάνει τη διαδικασία εύρεσης της σωστής θέσης, πιο απλή.

[pi1]

Είμαι 1.74.
Έχω κλασσική θέση οδήγησης στυλ "καββαθα".
Ξεκινα αλλιώς. Όλα από την αρχή.

Κατέβασε τη βάση χαμηλά (έχει πολλές σκάλες)
Φέρε τη βάση μπρος πίσω ώστε να πατας το σημείο δίπλα που θα ήταν ο συμπλέκτης με εντελώς τεντωμένο πόδι.
Ρύθμισε τη πλάτη ώστε να νιώθεις καλά, αλλά ψιλό όρθια.

Κατέβασε το τιμόνι ώστε να είναι σε σωστό ύψος (αλλά τράβηξε το ώστε να έρθει κοντά σου όσο γίνεται, νομίζω ότι δεν το έχεις τραβήξει όσο πάει προς τα εσένα).

Σήκωσε λίγο τη βάση του καθίσματος ώστε να βολευτείς καλύτερα.
Κάθε 3 σκάλες ύψους σου αλλάζουν τη θέση πάλι και θέλει μικρό ρύθμιση στα υπόλοιπα.

Η κάνε το τιμόνι τελευταία. (και εγώ το θέλω κοντά με τα χέρια στις 90 μοίρες).

Νομίζω ότι αν τα δοκιμάσεις από την αρχή θα το βρεις.

Καί ο γιός μου 1,81 ύψος θα τόθελε πιό κοντά το τιμόνι. Τώρα αν βολεύτηκες εσύ που έχομε το ίδιο ύψος με γωνία 90 μοίρες τα χέρια, θα το προσπαθήσω κι εγώ με όσα μου λές αν και είμαι απαισιόδοξος.Ευχαριστώ πάντως για τις συμβουλές.

[Mastoras78]

https://is.gd/LeR3oL

και όλα καλά θα πάνε...

[kostasRS]

[Antonioz]

αλλα κουραστικο το βιτ....
για ονομα
τι ακουω....

νόμιζα το "ΝΕΟ" στον τίτλο μπήκε κατά λάθος!!
τελικά έχουν μεγάλο ενδιαφέρον οι συζητήσεις των NV, ..μετά τα επεισόδια "Κατανάλωση" και "Αλοιφαδόρος*" σειρά έχει το “Κουραστική οδήγηση”!
Παρακολουθώ με αγωνία!!

*αυτο είναι η αλήθεια το είδα να παίζει και στα ngv

[kostasRS]

Mην ξεχναμε και το κουδουνιστρα
Σας πειραζουμε ωρε