Δεν ειμαι σιγουρος οτι καταλαβα καλα.
Εννοειτε πως ειναι κακο να παει σε συνεργειο εκτος των επισημων?

Μανώλη στο ποστ αυτό δεν συγκρίνουμε συνεργεία (μπορούμε να το κάνουμε αλλού)

Εδώ λέμε τι παρουσιάζει ένα NV (καλά ή κακά) μετά από 100.000 χλμ.

Το κολάρο αν σου τύχει έξω απο το σπίτι σου και ξέρεις να το φτιάξεις μάλλον ειναι μικρη ζημιά.
Αν σου τύχει όμως σε καμία Πατρών Πύργου βροχερή μεγάλη Παρασκευή με παιδιά και μπαγκάζια και δεν έχεις υλικά - εργαλεία, τι θα πεις;
Οτιδήποτε σε αφήνει επιτόπου σε πορεία ειναι σημαντικό...
Πάντως το συγκεκριμένο μάλλον γκαντεμιά ηταν (ή ένδειξη κακού ποιοτικού ελέγχου), παρά αναξιοπιστία.

Αντιθέτως τα σπασμένα πλαστικά της εταζέρας (που τα επιβεβαιώνει και φίλος του φόρουμ) ειναι ενδεικτικό κακής ποιότητας, και οι γρατζουνιές μέσα απο τους θόλους τσιγκουνιά, που μόλις παλιώσει το αυτοκίνητο θα γίνει και σκουριά... Τοσο στα αλάτια των Γερμανών που έκαναν το τεστ, όσο και στις λασπουριες που θα τα ρίξουμε εμείς...