Κατανάλωση καυσίμου - Diesel TD

[antonis24]

A

[ZΗΡΕΙΑ]

Γράψε το E-mail σου να σου στείλω τον αριθμό του κινητού μου. Είναι ποιο ασφαλές έτσι.

Πατώντας στο παρακάτω κουμπάκι , σου βγάζει το e-mail του μέλους .

• Προβολή θέματος Κατανάλωση καυσίμου Diesel TD.png (46.09 KiB) 8523 προβολές

[antonis24]

Λοιπων μετα απο τηλεφωνική συνομιλία που ειχα με τον Σηφη(sesovo) και μου μετεφερε τις δικες του γνωσεις απο ενα παρομοιο προβλημα που ειχε κατεληξα οτι πρεπει να ελεγξω την τουρμινα.
Η τουρμινα πηγε σε τουρμινα που με ενα ειδικο μηχανημα την μετραει και την ζυγηζει κτλ.Της αλλαξε τον αξονα και τις εβαλε ενα κιτ επισκευης.Και τωρα εγινε καινουργια.
Τωρα Σηφη ακουω την τουρμινα απο την καμπινα....για να δουμε τελειοσε ο γολγοθας.
Εχθες βρηκα οτι στο Manuel στα 66L κανεις 1000KLM!!!!!!!!!

[MKB]

Φίλε ο μαύρος καπνός σε πετρελαιοκίνητο σημαίνει,τροχάδην στον πομπατζή.Πολλά μπορεί να συμβαίνουν.βουλωμένο μπεκ που κατουράει αντί να ψεκάζει με πίεση οπότε μπορεί να σου τρυπήσει πιστόνι,πολύ πλούσιο μίγμα που ζεσταίνει το μοτερ κλπ.Τροχάδην στον πομπατζή λοιπόν.

[sesovo]

Θα δείς μεγάλη διαφορά, τώρα καταλαβαίνεις τι εννοούσα εάν τουρμπίζει το αυτοκίνητό σου. Δεν σε πήρα τηλ. γιατί δεν μπόρεσα τελικά να βρώ τα στοιχεία που μου ζήτησες δεν τα είχε κρατήσει ούτε ο μάστορας. Δεν θα δεις μεγάλα αποτελέσματα στην κατανάλωση απο το πρώτο γέμισμα γιατί το intercooler σου είναι γεμάτο λάδια θα καθαρίσει πρώτα από την πίεση του αέρα και μετά θα ανασάνει το αυτοκίνητό σου.

[Γιαννης Ξ]

Αγαπητοι Φιλοι,
Ειμαι νεο μελος και εχω διλιτρο GV Diesel Turbo Αυτοματο με μηχανη ΠΕΖΩ, εισαγωγη απο Γερμανια το 2004 (ετος κατασκευης 2002) με 110.000 χλμ σημερα.Το αγορασα με 70.000 χλμ - τα περισσοτερα "δουλεμενα " σε διαδρομες Ιταλια-Γερμανια.Στην Ελλαδα για 5 χρονια εκανα 15.000 χλμ-σχεδον αδρανοποιημενο σε νησι.Τωρα το εφερα Αθηνα.Ειχα προβληματα με τα μπεκ (κολημενα) - πολλες φορες δεν ανεβαζε στροφες πανω απο 2800 κλπ.Πηγα στην SUZUKI Αθηνα ,χωρις να μπορεσει να μου λυσει τα προβληματα.Επειδη ο κινητηρας εχει τα παντα BOSH, πηγα στο μεγαλο και αξιοπιστο συνεργειο ντιζελοκινητηρων της BOSH που λεγεται ΠΕΑΚ (Κηφισου 57-Αιγαλεω τ/φ 210-3457550) και ελυσα ολα μου τα προβληματα.Το GV μου λειτουργει ΑΨΟΓΑ , η καταναλωση του ειναι 8,15-8,46 λιτρα/100 χλμ και με τιμη Diesel 1,40/λιτρο εχει κοστος 0,12 ευρω/χλμ.Ομολογω οτι GV μου (Diesel - Αυτοματο) ειναι το πιο ευχαριστο και αξιοπιστο αυτοκινητο που εχω οδηγησει μεχρι σημερα.
JX

[nick_89]

Καλησπέρα φίλε μου! Πέρασε από να μας πεις πρώτα 2-3 λόγια για σένα και το αμάξι

[antonis24]

Ενταξει παιδια μην τρελενεστε,εσεις με το παλιο μοτερ δηλαδη μεχρι και το 2003 τα μπεκ σας δεν εχουν καμια σχεσει με το 16v μοτερ.οταν κολισουν τα δικα σας βγαινουν πολυ ευκολα σε σχεσει με το δικο μου γιατι ειναι παρα πολυ σε μηκος με σχεσει με τα δικα μου που ειναι πανω απο 10 ποντους.

[nidi]

Ενταξει παιδια μην τρελενεστε,εσεις με το παλιο μοτερ δηλαδη μεχρι και το 2003 τα μπεκ σας δεν εχουν καμια σχεσει με το 16v μοτερ.οταν κολισουν τα δικα σας βγαινουν πολυ ευκολα σε σχεσει με το δικο μου γιατι ειναι παρα πολυ σε μηκος με σχεσει με τα δικα μου που ειναι πανω απο 10 ποντους.

Αντώνη, τι εννοείς παλιό μοτέρ; Εσύ τι μοτέρ έχεις; MAZDA ή PEUGEOT;

Αλήθεια, μήπως ξέρεις μέχρι πότε έβαζε η SUZUKI κινητήρες mazda και πότε το γύρισε σε peugeot;; Τι χρονολογία εννοώ;

Επίσης δεν γνώριζα τη διαφορά από 8V σε 16v.. για ανοιξέ μας τα μάτια!!

[Tzivitzonis]

Νίκο για δες , στην παράγραφο RF στο τέλος....

[antonis24]

Εσεις φορατε τον rhz 8V που εβγαινε μεχρι και το 2003.
Το '04 Κ '05 το εβγαλε rhw 16V.
Eαν δεις τους κινητηρες ειναι αρκετα διαφορετικοι.

[Kalavritara]

Εσεις φορατε τον rhz 8V που εβγαινε μεχρι και το 2003.
Το '04 Κ '05 το εβγαλε rhw 16V.
Eαν δεις τους κινητηρες ειναι αρκετα διαφορετικοι.

Όταν γράφετε 8V και 16V σε diesel, τι ακριβώς εννοείτε

[antonis24]

Εχει πιο καλες ροπες ,παει πολυ καλυτερα απο ενα 8v σε μεγαλα κυβικα ειδικα και γενικα αναπνεει πιο καλα κ παει πιο ξεκουραστα.Πλεον τα περισοτερα βγαινουν 16v τα παλια αυτοκινητα ηταν 8V.

[antonis24]

γνωριζει κανεις εαν εχει να κανει ο αισθητηρας λαμδα κατι με την καταναλωση?????

[Tzivitzonis]

ΈΧΕΙ να κάνει και μάλιστα ΠΟΛΛΑ!!!
ΚΑΚΩΣ έχω πει το αντίθετο
Ο αισθητήρας οξυγόνου (ή αλλιώς λ) δίνει πληροφορίες τάσης (mV) στον υπολογιστή του αυτοκινήτου (ECU) με βάση την ποσότητα του οξυγόνου στο μίγμα καυσίμου. Αν ο αισθητήρας Ο2 δε λειτουργεί σωστά, μπορεί να "ειδοποιεί" ψευδώς την ECU λέγοντάς της ότι υπάρχει πάρα πολύ οξυγόνο στα καυσαέρια όταν πραγματικά δεν υπάρχει. Αυτό προκαλεί το σύστημα να ψεκάσει περισσότερο καύσιμο (για να κάνει το μείγμα πιο πλούσιο σε πετρέλαιο/βενζίνη/κλπ) με αποτέλεσμα τη χωρίς λόγο αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, μιας και η περίσσεια (που δεν χρειάζεται) πάει άκαφτη!

Το ότι αναθεώρησα εξ'ολοκλήρου σε σχέση με αυτά που έλεγα στο παραπάνω αναφερόμενο link, οφείλεται σε κουβέντα που είχα με τον φίλο mclaren