ΜΠΑΓΚΑΖΙΕΡΑ ΟΡΟΦΗΣ

[Prokopas]

Θεωρητικά το γυαλιστερό μαύρο έχει και βερνίκι επάνω οπότε θα αντέχει περισσότερο - αλλά πάλι εξαρτάται από τη μάρκα. Όσες έχω δει στο δρόμο, δεν φαίνονται ιδιαίτερα ταλαιπωρημένες.

Έχω μία Hermes που μόνο τον τελευταίο χρόνο είναι στο υπόγειο και δεν φαίνεται τόσο άσχημη χρωματικά. Από άποψη μεγέθους είναι όντωε λίγο μικρή για τον όγκο του αυτοκινήτου.

IMG_3786.jpg (145.02 KiB) 5648 προβολές

[batfalcon]

Δεν υπαρχει επιστρωση βερνικιου. Απλως το φυλλο προερχεται απο γυαλισμενο ραουλο και βγαινει κατ' αναγκη στιλπνο. Οτι μορφη εχει το ραουλο του ελαστρου, τετοια θα αποτυπωθει στο φυλλο.

[OGVSURF89]

Θεωρητικά το γυαλιστερό μαύρο έχει και βερνίκι επάνω οπότε θα αντέχει περισσότερο - αλλά πάλι εξαρτάται από τη μάρκα. Όσες έχω δει στο δρόμο, δεν φαίνονται ιδιαίτερα ταλαιπωρημένες.

Έχω μία Hermes που μόνο τον τελευταίο χρόνο είναι στο υπόγειο και δεν φαίνεται τόσο άσχημη χρωματικά. Από άποψη μεγέθους είναι όντωε λίγο μικρή για τον όγκο του αυτοκινήτου.

IMG_3786.jpg

360L είναι αυτή? Λεω να πάρω την 450L για Gv 2004 1.6.
Το οτι ειναι μαυρο ματ πιστευω βοηθαει να μην θαμπωσει απο τον ηλιο. Θα πάω να την δω από κοντα σύντομα. Από θόρυβο πως πάμε? Ποιότητα?
Μην ξεχάσω 5χρόνια εγγύηση!!

[triptec]

Καλησπέρα και χρόνια πολλά,δεν ξέρω αν πρέπει να ανοίξω άλλο θέμα, να σας πω την εμπειρία μου και να σας επιστήσω την προσοχή θέλω καθώς εχτές που γύρναγα από τις διακοπές του Πάσχα πριν τα διόδια Αφιδνών έσπασε η μπαγκαζιέρα από τον αέρα και γέμισε η εθνική πράγματα, ευτυχώς χωρίς κανένα ατύχημα και τραυματισμό! Είχα την MODULA CIAO 460 λίτρων, είχε όριο στα 130 χλμ και ταξίδευα κοντά στα 150 χλμ, έσπασε στα 4 σημεία που ενώνει καπάκι με πάτο, μεντεσέδες δηλαδή και κλειδαριές, από την μεριά του καπακιού. Δεν ήταν παλιά, την είχα 1,5 χρόνο και ήταν προσεγμένη, ευτυχώς επί το πλείστων τα πράγματα που είχα μέσα ήταν συμπαγές και βαριά, αλυσίδες χιονιού, φτυάρι, ιμάντες και άλλα που είχαν μείνει από τον χειμώνα και πήρε μόνο τα ελαφριά ο αέρας, ένα μπουφάν, μια σακούλα με καλώδια και τις αλυσίδες που είχα κερδίσει στην κοπή της πίτας που ήταν ελαφρύ υλικό, αλλά το σοκ ακόμα δεν το έχω ξεπεράσει... ΕΥΤΥΧΩΣ ήταν μόνο υλικές ζημιές!!!!

Προσοχή λοιπόν σε όλους!

[eibpartner]

Φαντασου να εσκαγε το καπακι πανω σε κανεναν με μηχανη !! Ησουν πολυ τυχερος Απο σημερα δεσιμο και με ιμαντες στα μακρινα ταξιδια , τι να λεμε τωρα, ποιος κανει ταξιδι με 120 km συνεχεια.

[lyggas]

Αφού απέφυγες τα χειρότερα πάλι καλά.
- Πάντως η χρήση της μπαγκαζιέρας υπερέβη τις εργοστασιακές προδιαγραφές. Κατά συνέπεια δεν φταίει η κατασκευή αλλά η χρήση.

[Tony Louk]

Ίσως και το μεγάλο βάρος, που βέβαια δεν πέφτει στο καπάκι που έφυγε, αλλά όμως μπορεί να δημιούργησε τάσεις παραμόρφωσης στη βάση, που βοήθησαν στο σπάσιμο των μεντεσέδων - κλειδαριών.... (μαζί με τους κραδασμούς από λακούβες, off-road, άνεμο κλπ)

[Antonioz]

..και βλέπω κάτι Γερμανούς με ιμάντες και λέω είναι υπερβολικοί οι άνθρωποι.. Βέβαια αμα κατεβαίνουν με χίλια για διακοπές, καλά κάνουν και τις δένουν!
Νομίζω το κρίσιμο είναι το όριο ταχύτητας και να βεβαιωθείς οτι κούμπωσαν όλες οι κλειδαριές , συνήθως κουμπώνουν σε 3 σημεία στο πάλι (εγω εχω μια απο το Carefour που κουμπώνει και μπροστά)
Προσωπικά στην δικία μου πρόσθεσα δυο για να δένω τα πράγματα (σαν σαντουιτς δηλ) κυρίως για να μην μετακινούνται κατα την κίνηση και δημιουργήσουν προβλήματα τόσο στην μπαγκαζιέρα όσο και στην ευστάθια του αυτοκινήτου. Πάντως την έχω απο το 2010, τα τρία χρονια μονιμα στο αυτοκίνητο(εκει που λέω την έβαλα για δοκιμή τελικά έμεινε μεχρι να πάρω το ngv το 2013) και εκτός του ότι έχει αρχισει να καίγεται το χρώμα εξωτερικά δεν έχει κάνει κιχ!
Σκέφτομαι να την δώσω για να πάρω καμια πιο διαστημική αλλα δεν μου πάει η καρδιά, βγήκε πολύ τίμια! ..μπορεί απλά να της φρεσκάρω το χρώμα!!

[Tony Louk]

....ποτέ μου δεν τις συμπάθησα ιδιαίτερα, μετά από αυτά που διαβάζω....θα τις βλέπω στους μπροστινούς και .....αλάργα και αγαπημένοι

[batfalcon]

Εγω περυσι, κατεληξα σ' αυτην.
Ανοιγει και απο τις 2 μεριες, εχει ουσιαστικα 4 κλειδωματα. Χωρητικοτητα αν θυμαμαι καλα 470 l και σχετικα χαμηλο προφιλ, πολυ χαμηλοτερο απο την Tule.
Επισης το πατωμα της ειναι ενισχυμενο με 2 μεταλλικα προφιλ για να μην πιτσικαρει.

[Tony Louk]

Μιχάλη, άσχετο αλλά...., το ροδάκι του τροχόσπιτου πρέπει να το βγάζεις στην πορεία (το κόβω για επικίνδυνα χαμηλό)!

[Antonioz]

menabo είναι; ποιο μοντέλο;

[batfalcon]

Menabo ειναι, δεν θυμαμαι μοντελο. Κοιτα αυτα που ανοιγουν και απο τις δυο πλευρες.
Τονυ, το ροδακι ειναι χαμηλα μεν, ομως στη φωτο ξεγελαει και το δειχνει να σερνεται σχεδον. Καντην zoom in και θα δεις πως ειναι τουλαχιστον μια διαμετρο ψηλοτερα.
Ετσι κι αλλοιως αφαιρειται για την διαδρομη.

[Tony Louk]

Ετσι κι αλλοιως αφαιρειται για την διαδρομη.

Μία (διάμετρος) = καμμία !

[tsiros]

Οι μπαγαζιέρες οροφής, όπως και οι μπάρες έχουν κάποιες προδιαγραφές. Τόσο στη μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου όσο και στα κιλά του φορτίου που βάζουμε μέσα. Επίσης και ο τρόπος που τις φορτώνουμε παίζει ρόλο. Έχω μια της Thule και ο τρόπος που συστήνει ο κατασκευαστής είναι 50% στο μέσο και από 25% μπροστά και πίσω επί του συνολικού
μέγιστου βάρους που μπορεί να μπει.