Trip computer για όσους δεν έχουν

[Νικόλας]

Εχω ψηθεί.Είμαι έτοιμος να το πάρω.Για πείτε μου όμως.Κάνει για το δικό μου?Εχω ενα GV cabrio 1.600 του 2000.

[gi@nn@kis]

Οτι και ν αγορασεις, ελενξε το να δεις αν δουλευει, γτ μπορει να μην το υποστηριζει ο εγκεφαλος του αυτοκινητου επειδη ειναι μοντ. 2000. !!!

[Νικόλας]

Γενικά πρέπει να κάνει γιατί και ο Τριαντάφυλλος που άνοιξε το θέμα και το έβαλε ίδιας σειράς αμάξι έχει.Εχουμε το ίδιο ταμπλό.Τώρα τι να πώ?Λες να μην έχουμε τον ίδιο εγγέφαλο?

Φίλε Τριαντάφυλλε να σε ρωτήσω.Τι μοντέλο είναι το αυτοκίνητό σου.Θέλω να βάλω κι εγώ.Ειδα ότι είχαμε το ίδιο ταμπλό και φαντάστηκα ότι θα κάνει και στο δικό μου.Εχω ένα GV cabrio 1600 του 2000.Κάνει?

[gi@nn@kis]

Δεν ξερω αν εχουν διαφορετικο προτοκολλο επικοινωνιας

[gmak]

εγω παντως στο diesel δεν εχω καταφερει να εχω μεση καταναλωση με το scancaeuse....μπορει να φταιω και εγω...προσπαθησα 3 4 φορες αλλα δεν ταν καταφερα οποτε το παρατησα...

[Geo.]

To ScanGauge II έχεις ή προηγούμενη έκδοση? Ή δεν υπάρχει ScanGauge 1 και υπάρχει μόνο ScanGauge 2?

[gmak]

To ScanGauge II έχεις ή προηγούμενη έκδοση? Ή δεν υπάρχει ScanGauge 1 και υπάρχει μόνο ScanGauge 2?

το 2 εχω...νομιζω δεν κυκλοφορει 1

[nikos 1975]

πολυ καλο μπραβο!!!!!

[Triantafillos]

Επειδή βλέπω ότι το θέμα παρουσιάζει ενδιαφέρον επανέρχομαι.
Ύστερα από ένα χρόνο χρήσης του Maxi Trip οι εντυπώσεις μου είναι πολύ θετικές.
Αφενός παρακολουθείς αν πάσα στιγμή πάρα πολλά δεδομένα του κινητήρα. Στο θέμα της κατανάλωσης κατάφερα μεγάλη πρόοδο. Δηλαδή να οδηγώ εξίσου γρήγορα αλλά πιο οικονομικά.
Κάποια στιγμή σε ένα απότομο φρενάρισμα άναψε το λαμπάκι check engine. Το έσβησα αφού σημείωσα κάπου τον κωδικό βλάβης. Δεν μου άναψε πάλι καθώς ήταν κάτι στιγμιαίο στην πίεση του ψεκασμού. Γλίτωσα μια βόλτα από το συνεργείο χωρίς ιδιαίτερο λόγο.
Μπορείς να βλέπεις πόσα km έχεις διανύσει την ημέρα και πόσα λίτρα βενζίνης έκαψες. Στο φουλάρισμα μπορείς να δεις πόσο σε κλέβει η βενζινάς αφού υπάρχει ένδειξη για το πόσα λίτρα υπάρχουν στο ρεζερβουάρ και συγκρίνεις με αυτά που γράφει η αντλία. (Με αυτό τον τρόπο ξέγραψα πολλούς βενζινάδες).

Αρνητικά; Ναι υπάρχουν. Αν αφήσεις το αυτοκίνητο στον ήλιο πολύ ώρα και η θερμοκρασία στην καμπίνα ξεπεράσει τους 50 C η συσκευή μπαίνει σε safe mode. Ξαναλειτουργεί κανονικά αν την αποσυνδέσεις και την ξανασυνδέσεις στην OBD ή όταν πέσει η θερμοκρασία. Επίσης, θα ήθελα η ένδειξη της αυτονομίας να δουλεύει όχι μόνο όταν φουλάρω. Π.χ. αν βάλω 30 ευρώ βενζίνη η ένδειξη μένει ίδια. Πρέπει να φουλάρω και να πατήσω στη συσκευή την επιλογή Fuel για να δείξει σωστά.
Ο φωτισμός του είναι μόνιμος στο λευκό του πάγου. Προσωπικά μου αρέσει. Υπάρχει ρύθμιση φωτεινότητας και contrast.

Για τυχόν απορίες εδώ είμαστε.
Καλημέρα σε όλους/ες

[Επισκέπτης]

Χρήσιμες οι πληροφορίες σου ! Ευχαριστούμε , φίλε Τριαντάφυλλε !

[Vasilis]

Ωραιος ο φιλος!

[nikos 1975]

[Mastergunner]

Πολύ καλο

[alex14]

.
.
Αρνητικά; Ναι υπάρχουν. Αν αφήσεις το αυτοκίνητο στον ήλιο πολύ ώρα και η θερμοκρασία στην καμπίνα ξεπεράσει τους 50 C η συσκευή μπαίνει σε safe mode. Ξαναλειτουργεί κανονικά αν την αποσυνδέσεις και την ξανασυνδέσεις στην OBD ή όταν πέσει η θερμοκρασία.
.
.
Για τυχόν απορίες εδώ είμαστε.
Καλημέρα σε όλους/ες

Το ιδιο μου κανει και μενα οταν εχει πολυ ζεστη. Αρα δεν ειναι μονο το δικο μου βλαμενο

[antonis1627]

Πολύ καλό.Ευχαριστούμε Τριαντάφυλλε.