<<ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΟΤΑΝ ΑΝΑΒΕΙΣ ΤΟΝ ΑΕΡΑ ΓΙΑ ΤΑ ΤΖΑΜΙΑ>>

[kavouras1992]

καλημέρα στην ομάδα,

Σε GRAND vITARA 1.9 DDIS (χρον.12/2007 /// 3θυρο ) , όταν γυρνάς τον αέρα στα τζάμια ανάβει αυτόματα το air condition (ένδειξη το πράσινο φωτάκι). Επειδή το αυτοκίνητο το αγόρασα πριν κανά μήνα και δεν γνωρίζω ακόμη πολλά υπάρχει κάποια ρύθμιση να μην συμβαίνει αυτό? Έτσι δουλεύει το σύστημα αυτό? Είναι σωστό να γίνεται αυτό?

Υπάρχει κάποιος φίλος που να έχει αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο? Την ένδειξη του αέρα την έχω γυρίσει στο ζεστό αέρα.

[Tony Louk]

Αυτό γίνεται πάντα σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Έτσι ξεθαμπώνει αμέσως το τζάμι.
Αν δεν το θέλεις πατάς το κουμπί του AC και το σβήνεις

[kavouras1992]

Είναι λογικό να κινείσαι στο δρόμο με 100 -110 χιλιόμετρα και να θες να ανοίξεις τον αέρα για να ξεθολώσουν τα τζάμια και ανάβει το air condition? Εκείνη την ώρα ο κινητήρας έχει στροφές και με το που ανάβει το air condition από όσο γνωρίζω ζορίζει ακόμη περισσότερο το κινητήρα. Αν έτσι είναι η κατασκευή τους όμως πάω πάσο.

[Tony Louk]

Όταν τρέχεις με 100 και σου θαμπώσει το τζάμι δεν σε νοιάζει το ζόρισμα του κινητήρα αλλά το ΑΜΕΣΟ ξεθάμπωμα.

Και αυτό γίνεται μόνο με ενεργοποίηση του AC.

[aetos]

Όπως τα λέει ο Τονυ τα ίδια ακριβώς κάνω και εγώ.

[Tony Louk]

Ήρθαμε σε άλλη ενότητα καθώς το θέμα αφορά όλα τα αυτοκίνητα όλων των κατασκευαστών!

[kostasRS]

Διαφορετικα δεν πατας το κουμπι ξεθαμπωμα ,,, βαζεις τον αερα απο εξω γυρνας τον διακοπτη στης γριλιες του ταμπλο και καθαρισες.
Η και ανοιγεις παραθυρα και ξεθολωνουν αλλα κρυωνεις .
Να ξερεις οτι το καλα καθαρισμενο τζαμι αργει να θολωσει

[stelios8ess]

Έχω την εντύπωση πως έχουν ξανά κάνει αυτή
την κουβέντα για παλαιότερο μοντέλο Vitara

[Hellas4x4]

Έτσι συμβαίνει σε πολλά σύγχρονα αμάξια...
Για ξεθάμπωμα ανάβει και το A/C το οποίο παράγει αέρα χωρίς υγρασία και γίνεται πιο γρήγορα το ξεθάμπωμα...
Όσον αφορά την ταχύτητα και τις στροφές, όσο έχεις μεγάλη ταχύτητα και στροφές στο κινητήρα δεν είναι τόσο πρόβλημα η μείωση της απόδοσης όσο το ξεκίνημα του κομπρέσορα του A/C ο οποίος εκείνη την στιγμή δέχεται πολύ μεγάλο φορτίο...
Πολλοί κομπρέσορες παθαίνουν ζημία από το παραπάνω (αυτό και ότι συχνά τους λειτουργούμε με λάθος ποσότητα φρέον λίγη ή πολλή)...
Θα ήταν προτιμητέο αν μπορείς να βγάλεις "νεκρά" να πέσουν οι στροφές, να ενεργοποιήσεις την λειτουργία που απαιτεί A/C και αφού κουμπώσει με χαμηλές στροφές ξαναβάζεις την ταχύτητα που θες και συνεχίζεις κανονικά...

[kostasRS]

Σωστα ,,,αυτο το κολπακι με την νεκρα το ακολουθω κι εγω

[stelios8ess]

Στα ΝV o συμπιεστής του A/C, στο 5λεπτο κομπλάρει/ξεκομπλάρει 3-4 φορές το πολύ να χαλάσει το κόμπλερ του συμπιεστή.
Αν θυμάμαι καλά, πρέπει να ήταν Grand Vitara, όταν του έδινες μια απότομη γκαζιά ξεκομπλάριζε ο συμπιεστής για λίγο,
για να μη κλέβει ιπποδύναμη από τον κινητήρα.