Βοηθεια για ελεγχο και αγορα μεταχειρισμενου Vitara 1.6

[nik33134]

Χαιρετω την ομαδα. Ειμαι σε διαδικασια ψαξιματος για αγορα μεταχειρισμενου Vitara 16V 1.6. Επειδη δεν θελω να παρω πατατα, και εχω ακουσει απο τον μηχανικο μου καποιες ιστοριες για συχνα ραγισματα στους κινητηρες των παλαιων Vitara, θελω τα φωτα σας. Πως μπορω να καταλαβω αν ειναι ραγισμενο το μπλοκ? Τι αλλο θα πρεπει να προσεξω? Το Vitara το θελω για 90% ασφαλτινη χρηση, και για ρημουλκηση μικρου/μεσαιου σκαφους. Ευχαριστω προκαταβολικα.

[vedim]

Καλη ερώτηση φιλε μου αλλα δυστυχως το μεταχειρισμένο αμαξακι ειναι σχεδον παντα λαχειο! Να βρεις εναν καλο μηχανικο ο οποιος να τα δουλευει τα vitara και να σου δωσει τα φωτα του! Κατα τα αλλα εδω που ηρθες....αγαπαμε τα vitara!!!! Οποτε με το καλο η επικειμενη αγορα σου να σου βγει λαχείο που κερδιζει!!!

[stelios8ess]

Τo Vitara που θέλεις σίγουρα θα έχει κάποια χρόνια στην πλάτη του. Σίγουρα δεν θα το είχα σε κάποιο parking
απλά να το ξεσκονίζουν. Ένα αυτοκίνητο 1.6 αν δεν έχει προβλήματα δεν το δίνει εύκολα ο άλλος.
Όπως είπε ο προ λαλήσαν vedim είναι λαχείο. Ακόμα αν κάποιος τεχνικός σου βεβαιώσει ότι το αυτοκίνητο είναι ΟΚ
μετά από λίγο μπορεί να σου βγάλει προβλήματα.
Ραγισμένο κεφαλάρι μπορεί να μπερδεύει νερά με λάδια. Βλέπουμε κάτι σαν σαπουνάδα στο καπάκι από όπου βάζουμε λάδια.
Επίσης λάδια στο καπάκι του ψυγείου. Ράγισμα μπορεί να υπάρχει ενδιάμεσα στις έδρες των βαλβίδων. Τότε υποχωρούν οι έδρες.
Με μια μέτρηση συμπίεσης διαπιστώνουμε αν είναι ΟΚ οι βαλβίδες. Αν έχει "κουράγιο" ο κινητήρας.
Φυσικά αυτοκίνητο δεν είναι μόνο ο κινητήρας. Είναι συμπλέκτης, σασμάν, διαφορικά, συνεμπλόκ κλπ. αναφέρομε μόνο στα μηχανικά μέρη.

[nik33134]

Στελιο σε ευχαριστω.