Περί τετρακίνησης στο παλιό GV

από **Apsixos** » Τρί Οκτ 29, 2013 6:26 pm

Καλησπερα παιδια μια ερωτησουλα.
Τα διαφορικα στο 4Χ4h κλειδωνουν 50/50?
Ευχαριστω.

από **Tzivitzonis** » Τρί Οκτ 29, 2013 7:36 pm

Δήμο όχι. Ούτε στο 4Η ούτε στο 4L. Έχουμε μετάδοση 47-53 (μπρος - πίσω) πάντα στην τετρακίνηση.

από **Apsixos** » Τρί Οκτ 29, 2013 7:56 pm

Ωραια. Ακομα μια ερωτηση τζιβι.
Ενω εχω πισω κινηση με ποσα χλμ μπορω να κουμπωσω 4Χ4h ;;;

από **Vasilis** » Τρί Οκτ 29, 2013 7:56 pm

Tzivitzonis έγραψε:Δήμο όχι. Ούτε στο 4Η ούτε στο 4L. Έχουμε μετάδοση 47-53 (μπρος - πίσω) πάντα στην τετρακίνηση.

Βρε Γιάννη είσαι σίγουρος ότι όταν κλειδώνετε δε πάτε σε 50-50? :think:

Μπορείς να βάλεις σε στεγνό εσύ 4Η ας πούμε?

από **nidi** » Τρί Οκτ 29, 2013 8:00 pm

Apsixos έγραψε:Ενω εχω πισω κινηση με ποσα χλμ μπορω να κουμπωσω 4Χ4h ;;;

Νομίζω ότι το αυτοκόλλητο δίπλα στο λεβιέ λέει μέχρι 80.

από **Tzivitzonis** » Τρί Οκτ 29, 2013 8:07 pm

Vasilis έγραψε:
Tzivitzonis έγραψε:Δήμο όχι. Ούτε στο 4Η ούτε στο 4L. Έχουμε μετάδοση 47-53 (μπρος - πίσω) πάντα στην τετρακίνηση.

Βρε Γιάννη είσαι σίγουρος ότι όταν κλειδώνετε δε πάτε σε 50-50? Μπορείς να βάλεις σε στεγνό εσύ 4Η ας πούμε?

Σίγουρα. Γι'αυτό το λόγο κιόλας το κεντρικό "κουρδίζει" αν βάλεις 4κίνηση σε σκληρό (με πολλή πρόσφυση δηλ) υπόστρωμα.

Η τετρακίνηση μπορεί να κουμπώσει εν κινήσει μέχρι τα 100χ.α.ω., και με ίσιο τιμόνι. Αυτά λέει στο βιβλίο. Για να έχεις τα ρούχα σου όμως ολόκληρα κι όχι τα μισά καλύτερα όταν μπορείς να είσαι σταματημένος και να πατάς και συμπλέκτη.

ΥΓ: επειδή "διευρύνθηκε" η ερώτηση, άλλαξα και τον τίτλο :idea:

από **Apsixos** » Τρί Οκτ 29, 2013 8:19 pm

Οκ παιδια ευχαριστω πολυ για ολα!
*ΥΓ παντως το αμαξι το εχω 1 μηνα και με εχει ενθουσιασει παρα πολυ! :mrgreen:

από **Tzivitzonis** » Τρί Οκτ 29, 2013 8:21 pm

ΔΙΑΒΑΣΕ το εγχειρίδιο χρήστη!! :idea:

Τα υπόλοιπα θα τα μάθεις εδώ!

Apsixos έγραψε:........με εχει ενθουσιασει παρα πολυ!

από **panoshm** » Τρί Οκτ 29, 2013 8:43 pm

Διιάβασε αυτά τα θεματάκια:

http://www.nomad.gr/differentials1.html
viewtopic.php?t=2441
viewtopic.php?f=85&t=996
viewtopic.php?f=85&t=14133
viewtopic.php?f=28&t=1601&start=30
viewtopic.php?t=2325&postdays=0&postorder=asc&start=0
viewtopic.php?t=98&postdays=0&postorder=asc&start=0

Στο forum έχουν γραφτεί πάρα πολλά αντίστοιχα θέματα

από **vitaroulas** » Τρί Οκτ 29, 2013 10:42 pm

Σε πρόσφατη δοκιμή μου το 4Η μπαίνει και βγαίνει κανονικά σε κίνηση χωρίς συμπλέκτη. Πήγαινα με 30 χαω σε χωματόδρομο.
Για 4L πρέπει να σταματήσεις και να πατήσεις συμπλέκτη. Αλλιώς ακούς τα γρανάζια τα τρίβονται :mrgreen:

Δεν κουμπώνει.

Τώρα, για το ποσοστό, δεν συμφωνώ με το 47-53. Νομίζω αυτό θα το έκανε αν είχε διαφορικό. Το transfer απλά μεταφέρει κίνηση και μπροστά, δεν κάνει κάτι παραπάνω. :roll:

από **Tzivitzonis** » Τρί Οκτ 29, 2013 10:56 pm

vitaroulas έγραψε:Τώρα, για το ποσοστό, δεν συμφωνώ με το 47-53. Νομίζω αυτό θα το έκανε αν είχε διαφορικό. Το transfer απλά μεταφέρει κίνηση και μπροστά, δεν κάνει κάτι παραπάνω.

Έχεις δίκιο σε αυτό! :doh:

Όσο για την εμπλοκή εν κινήσει, εννοείται ότι δεν πατάμε και το συμπλέκτη. Ίσως να μην το εξέφρασα σωστά παραπάνω...

από **panoshm** » Τρί Οκτ 29, 2013 11:07 pm

Φίλτατοι GVάτοι μην "παίζετε" με τα λεβιεδάκια σας σαν να είστε έφηβοι :mrgreen:

...

Όταν το πήρα καινούργιο (2005), το 4Η έμπαινε κανονικά και "γλυκά" έως 80km που δοκίμασα τότε (100 είναι το επιτρεπτό βάση manual).... Όμως όσο "γερνάει" όποτε το έχω δοκιμάσει, δεν το "νοιώθω" και τόσο "γλυκό"....

Οπότε για να είμαι σίγουρος, για να βάλω 4Η σταματάω.... Για να πάω από 4Η σε 2Η το κάνω εν κινήση, αλλά μόνο στο χώμα όπου οι ταχύτητες είναι πολύ μικρές....

Έτσι είμαι σίγουρος ότι θα κρατήσω για πολλά-πολλά χρόνια τα γρανάζια μου

Αυτό που πρέπει να προσέχετε επίσης είναι οι πλύμνες , αν δεν είναι κλειδωμένες δεν μπορείς εν κινήσει να κουμπώσεις 4h.
Eπίσης πιστεύω πως αν γίνεται προσεκτική χρήση δεν θα υπάρξει ποτέ πρόβλημα με το κούμπωμα εν κινήσει.
Στο samurai που ειναι και 25 χρονών κάνω αυτές τις αλλαγές εν κινήσει (με ταχύτητες εως 60-70χλμ. βέβαια) και δεν αντιμετώπισα ποτέ πρόβλημα.
Οπότε μην το φοβάσαι Πάνο, ξέρουν τι λένε τα γιαπωνεζάκια.

από **lyggas** » Τετ Οκτ 30, 2013 12:06 am

ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ έγραψε:Αυτό που πρέπει να προσέχετε επίσης είναι οι πλύμνες , αν δεν είναι κλειδωμένες δεν μπορείς εν κινήσει να κουμπώσεις 4h.

Πολύ σωστή παρατήρηση.

Διαφορετικά το αποτέλεσμα ίσως είναι καταστροφικό λόγω της αδράνειας.

από **panoshm** » Τετ Οκτ 30, 2013 12:24 am

ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ έγραψε:Αυτό που πρέπει να προσέχετε επίσης είναι οι πλύμνες , αν δεν είναι κλειδωμένες δεν μπορείς εν κινήσει να κουμπώσεις 4h.
Eπίσης πιστεύω πως αν γίνεται προσεκτική χρήση δεν θα υπάρξει ποτέ πρόβλημα με το κούμπωμα εν κινήσει.
Στο samurai που ειναι και 25 χρονών κάνω αυτές τις αλλαγές εν κινήσει (με ταχύτητες εως 60-70χλμ. βέβαια) και δεν αντιμετώπισα ποτέ πρόβλημα.
Οπότε μην το φοβάσαι Πάνο, ξέρουν τι λένε τα γιαπωνεζάκια.

Ναι, αλλά έχω πλύμνες :whistle:

Περί τετρακίνησης στο παλιό GV

Περί τετρακίνησης στο παλιό GV

Re: gv 2003 4X4h 50/50???

Re: gv 2003 4X4h 50/50???

Re: gv 2003 4X4h 50/50???

Re: gv 2003 4X4h 50/50???

Re: Περί τετρακίνησης στο παλιό GV

Re: Περί τετρακίνησης στο παλιό GV

Re: Περί τετρακίνησης στο παλιό GV

Re: Περί τετρακίνησης στο παλιό GV

Re: Περί τετρακίνησης στο παλιό GV

Re: Περί τετρακίνησης στο παλιό GV

Re: Περί τετρακίνησης στο παλιό GV

Re: Περί τετρακίνησης στο παλιό GV

Re: Περί τετρακίνησης στο παλιό GV

Re: Περί τετρακίνησης στο παλιό GV

Μέλη σε σύνδεση