Σχέση Διαφορικού?

[typod]

Φίλοι για εξηγήστε μου τι είναι η σχέση διαφορικού.Δηλαδή βλέπω στο χειροκίνητο GV σχέση διαφορικού 4100 ενώ στο αυτόματο 5125.

[KON.GV]

σημαινει οτι το αυτοματο εχει ποιο κοντη σχεση απο το χειροκηνητο!το νουμερο ειναι σχεση κορωνας-πηνιου.πολλοι το μετρανε και με δοντια πανω στην κορωνα.παραδειγμα εμενα η σχεση αυτη ειναι 5,125.δλδ στις 5,125 φορες που θα γυρισει το πηνιο(διαφορικο)η κορωνα και ολο το συστημα των τροχων θα γυρισει 1.οσο μεγαλωνει αυτο το νουμερο τοσο κονταινουν οι σχεσεις.αν εχεις χειροκινητο και ταιριαζουν τα κ/π απο αυτο ματο τοτε σε περιπτωση που βαλεις μεγαλυτερη διασταση ελαστικων με τα κοντυτερα κ/π θα εισαι στα ιδια οπως πριν.ενω αν αφηνες τα μαμα κ/π το gv θα εκοβε.η μονη διαφορα ειναι οτι τα διαφορικα θα γυρνανε ποιο πολλες περιστροφες απο οτι πριν.

[typod]

Να σαι καλά φίλε για την απάντηση.Πρακτικά αυτή η διαφορά τι σημαίνει?

[KON.GV]

αν εχεις χειροκινητο και βαλεις τα κ/π απο το αυτοματο θα μπορεσεις να βαλεις σε καποιο ποσοστο μεγαλυτερα ελαστικα χωρις καμια επιπτωση στις αρχικες σχεσεις.εγω εψαχνα ποιο παλια κ/π 5,38.μπροστα εχει γιατι ταιριαζει απο το samurai αλλα πισω?γιοκ!ειδεμη αν εβρισκα δεν θα ειχα ελαστικα 215-75-15 αλλα κατευθειαν 205-80-16.

[KON.GV]

βασικη προυποθεση ειναι να ταιριαζουν απο το αυτοματο gv στο χειροκινητο!στο παλαιο gv αυτο γινεται με τα 2λιτρα.το 2λιτρο εχει μακρυτερη σχεση απο το 1,6 που η σχεση του ειναι 5,125.οποτε στο 2λιτρο αν τοποθετησεις κ/π απο 1,6 μπορεις ανετα να βαλεις ελαστικα μεγαλυτερης διαστασης και να μην κοψει το gv καθολου.

[typod]

Το αυτόματο εχω απλά ψάχνοντας βρήκα αυτη την διαφορά.

[KON.GV]

δεν ξερω γιατι αλλα σε πολλα αυτοματα αυτοκινητα εχω διαβασει οτι εχουν κοντιτερες σχεσεις.ισως κατι να εχει να κανει με το αυτοματο κιβωτιο.καπου ειχα διαβασει οτι και το Τerios το καινουριο το αυτοματο εχει ποιο κοντη σχεση(κ/π)σε σιγκριση με το χειροκινητο.

[typod]

Αυτή η διαφορά που μπορεί να ωφελεί και γιατί δεν έβαζαν τα ίδια κωρονοπηνία με το χειροκίνητο?

[KON.GV]

αυτο δεν το γνωριζω!μαλλον θα εχει σχεση με το αυτοματο κιβωτιο και την λειτουργια του.
δεν μπορουσε το παλαιο gv(αυτοματο)να εχει 5,38?δεν θα με χαλουσε και καθολου!

[georgeh]

άραγε έχουν και την ίδια τελική τα δύο αυτοκίνητα Auto & Manual?? ή θα είναι πιο "μακρύτερη" η 5η από το αυτόματο?

[KON.GV]

άραγε έχουν και την ίδια τελική τα δύο αυτοκίνητα Auto & Manual?? ή θα είναι πιο "μακρύτερη" η 5η από το αυτόματο?

απο οτι ξερω και απο κουρσες παντα τα αυτοματα εχουν μικροτερη τελικη και μεγαλυτερη καταναλωση!παντω οι ποιο κοντες σχεσεις εχουν να κανουν με τον τροπο λειτουργιας του αυτοματου σασμαν.
Αν μπορει η γνωση του Tetrakinisi mag na μας βοηθησει??

[jmar]

άραγε έχουν και την ίδια τελική τα δύο αυτοκίνητα Auto & Manual?? ή θα είναι πιο "μακρύτερη" η 5η από το αυτόματο?

απο οτι ξερω και απο κουρσες παντα τα αυτοματα εχουν μικροτερη τελικη και μεγαλυτερη καταναλωση!παντω οι ποιο κοντες σχεσεις εχουν να κανουν με τον τροπο λειτουργιας του αυτοματου σασμαν.
Αν μπορει η γνωση του Tetrakinisi mag na μας βοηθησει??

Σωστά τα λές

[typod]

Σίγουρα το αυτόματο στα μειονεκτήματά του έχει την αυξημένη κατανάλωση την μικρότερη τελική ταχύτητα καιτην μικρότερη επιτάχυνση.Στα πλεονεκτήματά του ξεχωρίζουν η εκτός δρόμου κίνηση,η ευκολία στη καθημερινή χρήση και στο GV ο λιγότερος θόρυβος.Ως αναφορά την σχέση του διαφορικού,κατά την γνώμη μου έρχεται να αντισταθμίσει τις μακριές σχέσεις μετάδοσης που έχει το αυτόματο.Και εξηγώ:η σχέση μετάδοσης της 3ης είναι η ίδια με της 5ης του χειροκίνητου.Δηλαδή αντί για 5 ταχύτητες στην ουσία έχω 3+1 overdrive και μία όπισθεν κατά πολύ μακρύτερη απο του χειροκίνητου.

[KON.GV]

Σίγουρα το αυτόματο στα μειονεκτήματά του έχει την αυξημένη κατανάλωση την μικρότερη τελική ταχύτητα καιτην μικρότερη επιτάχυνση.Στα πλεονεκτήματά του ξεχωρίζουν η εκτός δρόμου κίνηση,η ευκολία στη καθημερινή χρήση και στο GV ο λιγότερος θόρυβος.Ως αναφορά την σχέση του διαφορικού,κατά την γνώμη μου έρχεται να αντισταθμίσει τις μακριές σχέσεις μετάδοσης που έχει το αυτόματο.Και εξηγώ:η σχέση μετάδοσης της 3ης είναι η ίδια με της 5ης του χειροκίνητου.Δηλαδή αντί για 5 ταχύτητες στην ουσία έχω 3+1 overdrive και μία όπισθεν κατά πολύ μακρύτερη απο του χειροκίνητου.

κατι τετοιο φανταζομαι και εγω!απλα δεν το ξερω σιγουρα και δεν το εχω διαβασει πουθενα.
οσο για εκτος δρομου το αυτοματο βοηθαει σε πολλες καταστασεις αλλα προσωπικα προτιμω συμπλεκτη.