Δισκόπλακες - Ρολόι ταμπλό

[abonot]

1ον.
Υπάρχει στην παραγωγή GVitara ή οποιοδήποτε με δίσκους πίσω; Θα μπορούσα να αντικαταστήσω τα ταμπούρα;

2ον
Ξέρει κανείς πως αλλάζω το λαμπάκι στο ρολόι , γιατί μάλλον είναι καμένο; Είναι δυνατόν να θέλει να βγει όλο το ταμπλό;

[nick_89]

Για το πρώτο ερώτημα θα μπορούσες να ρίξεις μια ματιά και ο φίλος Χρήστος είχε πει

Για δισκοφρενα πισω ουτε για αστειο αν το χρησιμοποιεις εστω και λιγο βουνο

Τι πρόβλημα έχουν τα δισκόφρενα στο βουνό;

Μολις μπεις σε καμια λασπολακουβα και βγεις αν εχεις και πισω δισκοφρενα πολυ απλα δεν εχεις φρενο μεχρι να καθαρισει ο δισκος με οτι αυτο συνεπαγεται

Για το ρολόι κάτι έχει συζητιθεί αλλά δεν θυμάμαι αλλα δεν θυμάμαι αν πρέπει να βγάλεις όλο το ταμπλό ή όχι.. κάποιος θα σου πεί πιο σίγουρα

[abonot]

Μολις μπεις σε καμια λασπολακουβα και βγεις αν εχεις και πισω δισκοφρενα πολυ απλα δεν εχεις φρενο μεχρι να καθαρισει ο δισκος με οτι αυτο συνεπαγεται

:[/quote]

Οχι παίδες, δεν ισχύει κάτι τέτοιο. Αυτό συμβαίνει μόνο με τα ταμπούρα,όταν γεμίσουν παντού λάσπες και συνήθως θέλουν καθάρισμα μετά.
Τουλάχιστον αυτό συνέβαινε με το cherokee με τα ταμπούρα .

[lyggas]

1ον.
Υπάρχει στην παραγωγή GVitara ή οποιοδήποτε με δίσκους πίσω; Θα μπορούσα να αντικαταστήσω τα ταμπούρα;

2ον
Ξέρει κανείς πως αλλάζω το λαμπάκι στο ρολόι , γιατί μάλλον είναι καμένο; Είναι δυνατόν να θέλει να βγει όλο το ταμπλό;

Για το ρολόι ρίξε μια ματιά εδώ: viewtopic.php?f=12&t=4491

[abonot]

Σας ευχαριστώ.

[Mastergunner]

Κατασκευαστικά οι πίσω άξονες βγαίνουν με εξελιγμένα ταμπούρα,τα οποία φερουν αριστα υλικά τριβής,μηχανισμούς αυτορύθμισης κτλ.Μπορείς να βάλεις δίσκους με ιδιοκατασκευή (δυσκολη και ασύμφωρη οικονομικά μιας και πέραν των βάσεων για τις δαγκάνες θα πρέπει να λυθεί και το θέμα του χειροφρένου.

[panoshm]

Οχι παίδες, δεν ισχύει κάτι τέτοιο. Αυτό συμβαίνει μόνο με τα ταμπούρα,όταν γεμίσουν παντού λάσπες και συνήθως θέλουν καθάρισμα μετά.
Τουλάχιστον αυτό συνέβαινε με το cherokee με τα ταμπούρα .

Αλέξανδρε, ο Ιάπωνας δεν έχει τέτοια προβλήματα Τουλάχιστον εδώ μέσα, δεν έχει αναφερθεί ποτέ κάτι τέτοιο

[abonot]

Μια τέτοια μετατροπή είχα κάνει με το σεατάκι που μόλις αντικατέστησα με τον ιάπωνα, κατευθείαν με την παραγγελία αγοράς του. Και δεν κόστισε κάτι παραπάνω. Ήταν στα δώρα της αντιπροσωπείας. Είχα το σπορ με τα ταμπούρα και ήθελα τα αντίστοιχα του τοπγκαν. Βέβαια μου έβαλαν άξονα από γκολφ, αν θυμάμαι καλά.
Τσπν σας ευχαριστώ. Θα ήθελα να το επιχειρούσα κάποια στιγμή πάντως. Μετά κρίσης.

[Mastergunner]

Μια τέτοια μετατροπή είχα κάνει με το σεατάκι που μόλις αντικατέστησα με τον ιάπωνα, κατευθείαν με την παραγγελία αγοράς του. Και δεν κόστισε κάτι παραπάνω. Ήταν στα δώρα της αντιπροσωπείας. Είχα το σπορ με τα ταμπούρα και ήθελα τα αντίστοιχα του τοπγκαν. Βέβαια μου έβαλαν άξονα από γκολφ, αν θυμάμαι καλά.
Τσπν σας ευχαριστώ. Θα ήθελα να το επιχειρούσα κάποια στιγμή πάντως. Μετά κρίσης.

Αν ο άξονας είναι universal δηλαδή έχει τις αναμονές αλλά λόγο κόστους δεν μπαίνους δισκοι,τότε ναι με απλή μετατροπή τους βάζεις.

Ο λόγος που δεν μπαίνουν επι το πλήστον δίσκοι πίσω (πέραν του κόστους) είναι η αποφυγή μπλοκαρίσματος καθως τα φρένα δουλεύουν 70/30 μπροστά (το ΑΒS θα χτύπαγε συνέχεια).

Στα ταμπούρα τουλάχιστο των vitara είναι δύσκολο να μπεί λάσπη και αδρανή υλικά (νερό ναι) και αυτό γιατί το τύμπανο στην περιφέρεια έχει διπλό χειλος οπου μέσα εφαρμοζει αντίστοιχο χείλος απο την κιθάρα κάνει δηλαδή ένα ¨Σ¨ το οποίο καλύπτεται και απο το εξωτερικό κάλυμα της κιθάρας

22082011245.jpg (167.23 KiB) 2847 προβολές

22082011249.jpg (104.88 KiB) 2847 προβολές

[abonot]

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες και τις φωτογραφίες.

[kaliakouda]

Κι εγώ ανοίγοντας τα ταμπούρα μου τα βρήκα σε αρίστη κατάσταση, τι ζητάς το μπελά σου με στραβωμένους δίσκους μετά από μπανάκια?

[nick_89]

Πάντως εδώ που τα λέμε και τα wrc δισκόφρενα έχουν πίσω... το λέω γιατί τρέχουν σε χώμα και θέλουν άμεσα φρένα...

[panoshm]

Κι εγώ ανοίγοντας τα ταμπούρα μου τα βρήκα σε αρίστη κατάσταση, τι ζητάς το μπελά σου με στραβωμένους δίσκους μετά από μπανάκια?

Και εγώ επίσης, μόνο βρώμικο νερό μπαίνει μέσα, τα είχα δει ανοικτά στο service που μου τα τσέκαρε/καθάριζε πέρυσι

[Vasilis]

Πάντως εδώ που τα λέμε και τα wrc δισκόφρενα έχουν πίσω... το λέω γιατί τρέχουν σε χώμα και θέλουν άμεσα φρένα...

Νικολα κανενα απο αυτα δε βουταει σε 30 και βαλε ποντους λασπη(για αυτο μιλαμε οτι τα ταμπουρα θεωρουνται καλυτερα σε τετοιου ειδους συνθηκες).
Υ.Γ Πριν 5 μερες που εκανα service και τσεκαραμε τα ταμπουρα ηταν και μενα πεντακαθαρα,δε περναει τιποτα περαν του νερου ευκολα μεσα