Κατανάλωση βενζίνης NGV 1.6 και NGV 2.4 !!

[αντωνης πατσαβουδης]

σε αντιστοιχα συμπερασματα θα καταληξουμε αν συγκρινουμε ενα bmw 316 με ενα 330..χαιρω πολυ οτι οδηγωντας το 316 δεν θα καταλαβεις ποτε γιατι τα bmw θεωρουνται fun to drive και στα 150 km/h σαφως το 316 θα καιει περισσοτερο..ομως στο ελλαντα τετοια λαθη ποτε ..αν εχεις το ngv 2.4 εμπορικης αξιας 10-12κ ευρω(αν ποτε φυσικα πουληθει ενα τετοιο αυτοκινητο..) το αγαπημενο μας κρατος εχει την εντυπωση οτι εισαι εργοστασιαρχης ή εφοπλιστης και αρχιζουν τεκμηρια+σηματα+φοροι πολυτελειας..αουτςς .. μονο που το σκεφτηκα με ετσουξε!!! συμφωνω οτι αλλο πραγμα το 2.4 και αυτος που μπορει να το διατηρει στη κατοχη του μπραβο του..οι υπολοιποι με το 1.6αρακι βολευομαστε και μαλιστα πολυ καλα!!

[garaskostas]

Ενδεχόμενος κάποια πράγματα να φαίνονται κάπως ή να ακούγονται κάπως.
Η αλήθεια ειναι οτι η συζήτηση ξεκινηςε για την κατανάλωση βενζίνης μεταξύ αυτών των δυο τύπων.
Τώρα αν τα τελη κυκλοφοριας και ο φορος πολυτελούς διαβίωσης ακουμπούν κάποιους περισσότερο ή λιγότερο δεν εινα της παρούσης !!
Ωστόσο, αναφέρομαι στα παιδιά που έχουν σχετική εμπειρία και ξέρουν τις διάφορες τους ( πχ.τάσος)

[f_tasos]

Να σας πω την αλήθεια η διαφορά από το 1.6 στο 2.4 στην κατανάλωση βενζίνης είναι αισθητή ΑΛΛΑ εξαρτάται καθαρά από τον τρόπο οδήγησης!!!
Το 1.6 φυσικά πιέζεται αρκετά σε σχέση με το 2.4 για να αποδόσει οπότε η αυξημένη κατανάλωση είναι φυσικό επακόλουθο! Η μόνιμη τετρακίνηση το κάνει ακόμα πιο φαγανό το μικρό μας!
Το 2.4 από την άλλη αν το οδηγάς χαλαρά και είσαι από τους ανθρώπους που βάζεις αυγό κάτω από το πεντάλ του γκαζιού είναι οικονομικότατο σε σχέση φυσικά με τα κυβικά του και την μόνιμη τετρακίνηση! Αν όμως το πατάς λίγο γιατί σε προδιαθέτει το άτιμο... βλέπεις την κατανάλωση να αυξάνεται τόσο που γίνεσαι η χαρά του βενζινά!!!!
Είναι απλά τα πράγματα...

[garaskostas]

Τάσο, δεν ήταν η ιδέα μου οτι στο 2.4 τα πράγματα ειναι κάπως καλύτερα όσον αφορά την κατανάλωση βενζίνης

[elvagis]

Να σας πω την αλήθεια η διαφορά από το 1.6 στο 2.4 στην κατανάλωση βενζίνης είναι αισθητή ΑΛΛΑ εξαρτάται καθαρά από τον τρόπο οδήγησης!!!
Το 1.6 φυσικά πιέζεται αρκετά σε σχέση με το 2.4 για να αποδόσει οπότε η αυξημένη κατανάλωση είναι φυσικό επακόλουθο! Η μόνιμη τετρακίνηση το κάνει ακόμα πιο φαγανό το μικρό μας!
Το 2.4 από την άλλη αν το οδηγάς χαλαρά και είσαι από τους ανθρώπους που βάζεις αυγό κάτω από το πεντάλ του γκαζιού είναι οικονομικότατο σε σχέση φυσικά με τα κυβικά του και την μόνιμη τετρακίνηση! Αν όμως το πατάς λίγο γιατί σε προδιαθέτει το άτιμο... βλέπεις την κατανάλωση να αυξάνεται τόσο που γίνεσαι η χαρά του βενζινά!!!!
Είναι απλά τα πράγματα...

Συμφωνώ απόλυτα με τα παραπάνω! Δύο αυτοκίνητα για να συγκριθούν όσον αφορά την κατανάλωση βενζίνης πρέπει η σύγκριση να γίνει κάτω από τις ίδιες ακριβώς συνθήκες οδήγησης. Μόνο έτσι τα συμπεράσματα είναι αντιπροσωπευτικά!
Προσωπικά αδυνατώ να πιστέψω ότι με τις παραπάνω προϋποθέσεις ένα αυτοκίνητο με κινητήρα μεγαλύτερο κατά 800 cc και αρκετά κιλά παραπάνω βάρος θα καίει λιγότερο!!!

[garaskostas]

Παιδια, εννοείται οτι το εχω κάνει με τα εν λόγω αυτοκινητα......μιλάμε για συγκεκριμένη απόσταση και πάνω κάτω με την ίδια ταχύτητα. Δε ξεκίνησα ξαφνικά ένα θέμα έτσι τυχαία !! Αναφέρθηκα γιατι πραγματικά διαπίστωσα τρομερές διάφορες και ήθελα να δω αν όντως ισχύει !!!!

[f_tasos]

Προσωπικά αδυνατώ να πιστέψω ότι με τις παραπάνω προϋποθέσεις ένα αυτοκίνητο με κινητήρα μεγαλύτερο κατά 800 cc και αρκετά κιλά παραπάνω βάρος θα καίει λιγότερο!!!

Έκανα ταξίδι και διένυσα 343 χλμ με γεμάτο ντεπόζιτο, σταθερό γκάζι με το cruise control στα120 χλμ ανα ώρα και το air condition σε όλη την διαδρομή... όταν γύρισα σπίτι μου, μου έδειχνε ότι είχα ακόμα βενζίνη για 185 χλμ...
Και αν αυτό υποθετικά είναι λάθος του μετρητή και πάει λέγοντας... δείτε την στάθμη της βενζίνης δεξιά...

DSC00859.jpg (39.04 KiB) 4100 προβολές

[garaskostas]

Δεν μπορει να κανω λαθος, ημουν ΣΙΓΟΥΡΟΣ,μιλαω και εγω για συγκεκριμενη αποσταση, με συγκεκριμενη ταχυτητα και απλα πραγματα σπαω τοι κεφαλι μου για ναδω που οφειλεται αυτο το πραγμα
vitara το ενα vitara και τ αλλο κατι γινεται!!!!! εγω τουλαχιστο πρακτικα δεν μπορω να δωσω μια απαντηση.....

[kaliakouda]

Τα 185 υπόλοιπο είναι αεριτζίδικα και στο περίπου Τάσο, μόλις πατήσεις λίγο παραπάνω το γκάζι αυτά μειώνονται δραματικά
Καλά θα έκανες να ξαναγεμίσεις και να διαιρέσεις λτ/343 και να μας πεις

[theo_ts]

Ναι αλλά δεν παύει να είναι πιο οικονομικό και απο το 2.0 ! Λόγο τον κυβικών και τις ιπποδύναμης μπορεί να κινήσει το αμάξωμα με μεγαλύτερη άνεση και ευκολία......

[f_tasos]

Τα 185 υπόλοιπο είναι αεριτζίδικα και στο περίπου Τάσο, μόλις πατήσεις λίγο παραπάνω το γκάζι αυτά μειώνονται δραματικά
Καλά θα έκανες να ξαναγεμίσεις και να διαιρέσεις λτ/343 και να μας πεις

Στο έχω ξαναπεί... άστα τα 185 που λέει και δες λίγο τον δείκτη της βενζίνης! Έτσι όπως βλέπω εγώ τον δείκτη και μόνο, δικαιώνω τα υπολοιπόμενα χιλιόμετρα...

[garaskostas]

Πράγματι συμπερασματικά εκ του αποτελέσματος που προκύπτει απ την μέτρηση που έκανε ο Τάσος, φαινομενικά τουλάχιστον το ngv 2.4 ειναι ποιο οικονομικό απο το 1.6, και επαναλαμβάνω χωρίς να θέλω να πω οτι το 1.6 ειναι κατώτερο του 2.4 δεν ειναι αυτός ο σκοπός !!! Αν κάποιος άλλος φίλος εχει να αντιπαράθεση κάποια άλλη άποψη θα ήθελα να την ακουσω

[kostas fk]

Να πω και εγώ την εμπειρία μου μια και ήμουν κατοχος του 2,0 με 50.000χλμ και τώρα του 1,6 με περίπου άλλα τόσα.
ΑΝ εχεις 3000-4000 στροφες εχεις ταχύτητα 100-140χλμ με το 2.0 (11λιτρα/100)
ΑΝ εχεις 3000-4000 στοφές με το 1,6 εχεις 100-120χλμ με το 1,6 (10λίτρα/100χλμ)
σε αυτές τις συνθήκες εχεις 10% οικονομία με το 1,6 αλλα έχεις 20% μικρότερη ταχύτητα.
ΣΗΜ. Λαστιχα BF AT και στα δύο.
Επίσης αν περάσεις τις 4000 στροφές, κλάφτα Χαράλαμπε και με τα δύο.

[garaskostas]

Αναφέρεσαι στο ngv2.0 και το ngv 1.6 ενδεχόμενα να ισχύει αυτο που λες, αλλά να μου επιτρέψεις να εχω άλλη άποψη για το 2.4.
Εχω την αίσθηση οτι παίζει να ειναι ποιο οικονομικό κι απο το 2.0

[costas66]

Να σας πω την αλήθεια η διαφορά από το 1.6 στο 2.4 στην κατανάλωση βενζίνης είναι αισθητή ΑΛΛΑ εξαρτάται καθαρά από τον τρόπο οδήγησης!!!
Το 1.6 φυσικά πιέζεται αρκετά σε σχέση με το 2.4 για να αποδόσει οπότε η αυξημένη κατανάλωση είναι φυσικό επακόλουθο! Η μόνιμη τετρακίνηση το κάνει ακόμα πιο φαγανό το μικρό μας!
Το 2.4 από την άλλη αν το οδηγάς χαλαρά και είσαι από τους ανθρώπους που βάζεις αυγό κάτω από το πεντάλ του γκαζιού είναι οικονομικότατο σε σχέση φυσικά με τα κυβικά του και την μόνιμη τετρακίνηση! Αν όμως το πατάς λίγο γιατί σε προδιαθέτει το άτιμο... βλέπεις την κατανάλωση να αυξάνεται τόσο που γίνεσαι η χαρά του βενζινά!!!!
Είναι απλά τα πράγματα...

Νομίζω ότι αυτό που γράφει ο Τάσος τα λέει όλα(ο οποίος είχε 1.6 και έχει 2.4).
Μήν ξεχνάμε ότι πολλά αυτοκίνητα του club είναι ψηλωμένα, έχουν Α/Τ ή ΜUD ελαστικά, άλλη διάσταση ελαστικών, αναγομώσεις, εργάτη, σκάρα ή και μπαγαζιέρα, παράγοντες δηλαδή που επιρρεάζουν αρνητικά τόσο την αεροδυναμική όσο και την αντίσταση κύλισης καθώς και το βάρος (αναρτώμενο ή μη) των οχημάτων.
Το 2.4 έχει ένα νεώτερης σχεδίασης κινητήρα, επαρκούς ισχύος για τον όγκο και το βάρος του αυτοκινήτου που αν οδηγηθεί συνετά μπορεί να δώσει χαμηλές τιμές κατανάλωσης.Στο τέρμα γκάζι βέβαια . . .
Απ' την άλλη μεριά το 1.6 έχει παλαιώτερο και σχετικά αδύναμο για το βάρος του οχήματος κινητήρα ο οποίος για να κινήσει "σβέλτα" το αυτοκίνητο πρέπει να δουλεύει σε υψηλότερο (άρα και μη οικονομικό) εύρος στροφών.
Αυτά.
Και μιλάμε πάντα για οχήματα με εργοστασιακό setup.