Diesel tuning (chip, εγκέφαλοι, κλπ)

[GVddis150]

Τι λετε για 150 αλογατα και 35 κιλα ροπη?

[black_hawk]

Για γινε λιιιιγο πιο αναλυτικος!!

[gmak]

εχω δει που υπαρχουν διαφορα κιτ σε πολυ χαμηλες τιμες, που δινουν οντως ροπη και αλογα....το θεμα ειναι κατα ποσο επηρεαζει την αξιοπιστια ολο αυτο!

[black_hawk]

Kανενα link υπαρχει??

[k.l.]

http://www.steinbauer.cc/index.php?select_lang=gr

Αντιπροσωπία στην Ελλάδα 3ετής εγγύηση TUV πιστοποιητικο.
Εντυπώσεις σε κανα μήνα.

[4troxos]

Περίμενε μην τρέχεις.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει πολύ ροπή!!!!!
Το μόνο πρόβλημα, εαν μπορούμε να πούμε έτσι, είναι ότι στις χαμηλές στροφές ( μεχρι να πιάσει τις 1.800) έχει ένα κενό δύναμης, ένεκα οι περιορισμοί λόγω μείωσης των ρύπων του euro4.
Υπάρχει τσιπαρισμα που εκτός των άλλων , αυτό το κενό ροπής το μειώνει (δεν το εξαφανίζει) .......ΤΟ ΕΧΕΙΣ ΡΩΤΗΣΕΙ?????

Κοιτάζοντας το διάγραμμα ροπής-ιπποδύναμης-στροφών μου δίνει την εντύπωση ότι στα χαμηλά αποδίδει λιγότερο από το κανονικό της μαμά suzuki!!!!!!!!

[k.l.]

Από τις 1000 στροφές έχει λίγο παραπάνω ροπή, δεν μπορείς να ανεβάσεις πολύ το καύσιμο κάτω από τις 2000 στροφές γιατί αυτό θα προκαλέσει περισότερα καυσαέρια με αποτέλεσμα προβλήματα στο φίλτρο σωματιδίων.

εχω δει που υπαρχουν διαφορα κιτ σε πολυ χαμηλες τιμες, που δινουν οντως ροπη και αλογα....το θεμα ειναι κατα ποσο επηρεαζει την αξιοπιστια ολο αυτο!

Γιώργο το σύστημα είνα plug and play με διακόπτη on-off. Το τοποθετείς και το αφαιρείς σε 5 λεπτά και όταν χρειάζεσε την δύναμη το έχει να δουλεύει, οταν δεν το χρειάζεαε το έχεις σβηστό. Από την στιγμή που κανείς δε βάζει χέρι στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου το πολύ πολύ να το πετάξεις και να τελειώσει το θέμα αν δημιουργεί προβλήματα. Στο off-road κάποιος το είχε τοποθετήσει σε μια Χ3 2.0d με καλά αποτελέσματα (ΧΚΤΖ αν δε κάνω λάθος)

[GVddis150]

το εχω ειδη τοποθετισει εδω και ενα χρονο κανενα προβλημα
το link http://www.tuningbox.fr

[black_hawk]

το εχω ειδη τοποθετισει εδω και ενα χρονο κανενα προβλημα

Λεπτομερειες?
(Απο που αγοραστηκε, που τοποθετειται και πως, και ΚΥΡΙΩΣ! τι διαφορες βλεπεις???)

edit: Για αυτο εδω μιλαμε ετσι?
http://www.tuningbox.com/

[gmak]

Γιώργο το σύστημα είνα plug and play με διακόπτη on-off. Το τοποθετείς και το αφαιρείς σε 5 λεπτά και όταν χρειάζεσε την δύναμη το έχει να δουλεύει, οταν δεν το χρειάζεαε το έχεις σβηστό. Από την στιγμή που κανείς δε βάζει χέρι στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου το πολύ πολύ να το πετάξεις και να τελειώσει το θέμα αν δημιουργεί προβλήματα.

εσυ απο οτι καταλαβα θα το βαλεις ε?..αντιπροσωπεια η πουθενα εξω??




ασχετο και οφφ τοπικ αλλα να μην γραφω αλλου:
τελικα τις ζαντες τις αλλαξα....τωρα περιμενω τα αλλα...που ακουσον ακουσον..τσιμουχες στροφαλου σασμαν δεν εχει η αθηνα !

[GVddis150]

Λεπτομερειες?
(Απο που αγοραστηκε, που τοποθετειται και πως, και ΚΥΡΙΩΣ! τι διαφορες βλεπεις???)

Το αγορασα με πιστωτικη καρτα απο το γαλλικο site καπου 620 ευρω .
Πολυ ευκολη τοποθετηση μια φυσσα ειναι μονο στο πανω μερος του μοτερ
κατω απο το μεγαλο πλαστικο καλυμα .
Επειδη ξερω πως πηγαινε το GV σας λεω οτι εχει πολυ περισοτερη δυναμη
στην 4η και 5η δειτε το γαλλικο site.

[black_hawk]

Επειδη ξερω πως πηγαινε το GV σας λεω οτι εχει πολυ περισοτερη δυναμη στην 4η και 5η δειτε το γαλλικο site.

Πολυ..."γαργαλιστικο", δε λεω!!

(..Αλλα, θα περιμενω λιγο, μιας και ακομα δεν εχω μαθει το αυτοκινητο, ουτε πως ειναι "μαμα"! )

[k.l.]

εσυ απο οτι καταλαβα θα το βαλεις ε?..αντιπροσωπεια η πουθενα εξω??

Ναι θα το βάλω, ο αντιπρόσωπος είναι στη Θεσσαλονίκη αλλά υπάρχει συνεργάτης - εγκαταστάτης στην Αθήνα. Εγώ έχω μιλήσει με τον Θεσσαλονικιό αλλά όλα θα γίνουν (αγορά - εγκατάσταση) από Αθήνα.

[4troxos]

Αυτος εδω ειναι???? http://www.turbodiesel.gr/

Εγω που είχα μια συζήτηση μαζί του με είχε συμβουλέψει , να μην βάλω τίποτα πάνω σε καινούργιο αυτοκίνητο,αλλά μόνο πάνω από τα 30-40.000 km.

[k.l.]

Όχι! αν δεις στη διεύθυνση της Steinbauer έχει τον αντιπρόσωπο (δεν το θυμάμαι τώρα) και έχω είδη 53000.