δυο καμμενοι κινητηρες....ειναι δυνατον??

[gmak]

στο συνεργειο τηα πατρας κατεφθασε πριν 7 8 μηνες ενα diesel εισαγωγης απο γερμανια...μαλιστα παραλιγο να το ειχα αγορασει εγω...τοτε ειχε 800κμ....

ειχε ερθει με καμμενο κινητηρα...
η επισημη εκδοχη ηταν οτι κλλησε το γκαζι με αποτελεσμα να λειτουργησει επι μακρον σε ψηλες στροφες και να καει..

αλλαχθηκε ο κινητηρας στην εγγυηση....μαλιστα πηρε πολυ χρονο....


προσθες το ειδα ξανα μεσα με καμμενο κινητηρα ξανα...και μαλιστα του βαζαν τον τριτο...ο ιδιος λογος παλι...


ειναι φυσιολογικο αυτο??πατατια μου μυριζεται

[jiannisk]

Ο ιδιος οδηγος και στις 2 περιπτωσεις? Αν ναι τοτε τι να πω. Μαλλον το δουλευει τρελα. Γιατι για να τον καψεις θελει προσπαθεια!

[k.l.]

Ερώτηση:
Σου κολάει το γκάζι του κινητήρα, τι κάνεις;
Θεωρώ λογικό οτι ο νοήμον ανθρωπος θα έσβηνε τον κινητήρα και θα καλούσε οδική. Δηλαδή πόσες ώρες το κράτησε στο κόφτη πριν το πάρει χαμπάρι οτι κόλησε το γκάζι;

[gmak]

ολες αυτες οι αποριες μου δημιουργηθηκαν και μενα


εγω βεβαια αναρωτιεμε αν ειχε κοφτη

[κάρχας]

θα τρλαθούμε τελείως

[ZΗΡΕΙΑ]

[dpol]

Ρε μπας και το κάνει σαν την Αμερικάνα με το αυτόματο κιβώτιο που όμως ήταν χειροκίνητο???

http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?t=3068

[4troxos]

Η αιτια εδω....
viewtopic.php?f=27&t=5282&p=202548#p202548
......" ενα αλλο μεγαλο προβλημα ,που συμβαινει οχι τοσο συχνα ΑΛΛΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ , ΙΣΩΣ ΚΑΙ στα δικά μας ,με χρηση των αυτοκινητων κυριως μεσα στις πολεις και με φιλτρο dpf ειναι να περνει ατμους απο το λαδι η τουρμπινα και να αρχιζει ξαφνικα το μοτερ να ανεβαζει στροφες "ακυβερνητο" μεχρι τρελας!!!!!!6.000-6.500 στροφες χωρις να μπορουν να το σβυσουν."

Το θεμα ειναι εαν χρησιμοποιουσαν το σωστο λαδι ή οχι.???????....ΜΕ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ACEA C3.???????
Με μικρη πτητικοτητα ?????.
http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineOils/default.html
Για αυτο πρεπει να βαζουμε ΜΟΝΟ το λαδι που προτεινει ο κατασκευαστης και ΚΑΝΕΝΑ ΑΛΛΟ.

[voreia]

Στην Δραμα πριν λιγες μερες περιμενα παρακαρισμενος με το vitara διπλα σε ενα rav diesel, το παλικαρι που το ειχε με ρωτησε αν μου εβγαλε προβληματα, μονο προβληματα ειναι του απαντησα και αρχισα να του λεω μερικα απο αυτα. Σε καποια στιγμη γελασε και απαντησε: Ειχα και εγω το ιδιο αλλα μετα απο δυο κινητηρες που μου εκαψε και την suzuki να μου λεει οτι απο πλευρας τους δεν εχει καποιο προβλημα το αμαξι αρα μαλλον δεν το οδηγαω σωστα, το πουλησα πηρα το rav και μαλλον εμαθα να οδηγαω γιατι με τα χλμ. που εκανα μεχρι τωρα στο vitara θα ειχα αλλαξει δυο κινητηρες ακομα!!!
Το αμαξι ειχε πινακιδες Θεσσαλονικης αρα δεν ειναι ο Πατρινος

[johndrama]

O κινητηρας που φοραει to rav δε συγκρινεται με το vitara .Καταρχην ειναι καθαρα japan και οχι συνεργασια renault κτλ.

[4troxos]

O κινητηρας που φοραει to rav δε συγκρινεται με το vitara .Καταρχην ειναι καθαρα japan και οχι συνεργασια renault κτλ.

Αστο καλυτερα!!!
http://www.rav4club.gr/portal/forum/vie ... E%B9%CE%B1



Υ.Σ.Αφαιρεσε το dpf απο το 1.9ddis , απο εμπειρους τεχνικους ,και αυτοματως ολα τα προβληματα ως δια μαγειας .....εξαφανιζονται.!!!!

[johndrama]

Καλα τωρα τι να πω αφωνος!!!!!!!!!

[4troxos]

Kαι μια αλλη εκδοχη για να μην σβυνει ο κινητηρας ειναι .

Να εχουν βουλωσει τα μπεκ ψεκασμου και αντι για ψεκασμα , να "πυροβολουν" το καυσιμο , με αποτελεσμα απο την αναρρόφηση των ατμών να ανεβαίνει και πετρέλαιο μαζι με τους ατμους..........

Βεβαια σε αυτη την περιπτωση θα εχουμε παρατηρήσει ΑΥΞΗΜΕΝΗ καταναλωση καυσιμου, οποτε πρεπει να το ψαξουμε..... πριν συμβει το μεγαλυτερο προβλημα.

Για αυτο συνιστω ΤΑΚΤΙΚΟ καθαρισμα των μπεκ.
viewtopic.php?f=27&t=13350

[Νικόλας]

Για αυτο συνιστω ΤΑΚΤΙΚΟ καθαρισμα των μπεκ.
viewtopic.php?f=27&t=13350

Σωστότατος.