Carbon Off

[4troxos]

Με γνώμονα παντα : την βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα , την λιγότερη κάπνα - εκπομπή ρύπων και την γενικότερη προστασία του περιβαλλοντος πριν λιγες ημερες εκανα carbon - off ,στα 60.000 Km.
Ειναι το σύγχρονο καθάρισμα των βαλβίδων και του κινητήρα γενικότερα.


Αφου διάνυσα περιπου 130 χιλιομετρα μικτών διαδρομών, μπορω να πω με σιγουρια ορισμενα πραγματα.
Το αμαξι εγινε πολυ πιο "γραμμικο". Δεν δείχνει τον παραμικρο δισταγμο.....
Για παραδειγμα ανηφορικη φουρκετα (180 μοιρες) , κατεβασμα δευτερας , μειωση ταχυτητας και στη συνεχεια πατημα γκαζιου πανω στην ανηφορικη στροφη.......Κανενας δισταγμός......φευγει..........

Δεν βγαζει καπνα ουτε με βαθυ πατημα στο γκαζι.......(Προστατεύετε ετσι, εκτος των αλλων και τη ζωη του DPF φιλτρου ).
Βελτιωση - μειωση στην καταναλωση περιπου κατα 0.5 lit/100Km

Ειναι σαν να αγοράζεται ενα καινούργιο αμάξι ,ομως αυτη τη φορά στρωμένο και ρονταρισμενο .

[Οδυσσέας]

Πες περισσότερες λεπτομέρειες (που το έκανες πόσο στοίχισε ....) κτλ

[4troxos]

Υπαρχουν εξουσιοδοτημενα συνεργεια ανα την Ελλαδα.
Κοστιζει 50-55 ευρω αναλογα τον αντιπροσωπο.
Ανοιγουν το κολλαρο της εισαγωγης του αερα που πηγαινει προς την τουρμπινα , μετα το ογκομετρητη του αερα .Εκει βαζουν ενα σωληνακι που ερχεται απο την ειδικη συσκευη carbon off, το αμαξι δουλευει στο ρελαντί και μετα απο μιση ωρα ο κινητηρας γινεται καινουργιος. Με καθαρες τις βαλβιδες κ.λ.π.

Ριχνουν μια δυο καλες γκαζιες .....στο κοφτη.....και αποβάλλονται οι βρωμιες .
Μετα πρεπει να κανουμε γυρω στα 100 χιλιομετρα ωστε να καεί οτι εχει καθισει στον καταλυτη - DPF .

[johndrama]

Μεχρι στιγμης δεν εχω ακουσει καλα λογια γι αυτον τον καινουριο τροπο καθαρισμου,εισαι ο πρωτος που λεει κατι καλο γι αυτο μακαρι να ναι ετσι, κρατα μας ενημερους.

[vic27]

Έκανα και εγώ carbon off περίπου στις 56000 χιλιόμετρα. Είδα μια πολύ μικρή διαφορά στην κατανάλωση,που μπορεί να οφείλεται στην " μη χρήση" κλιματισμού λόγω χειμώνα και τίποτα άλλο. Να πω βέβαια ότι τα περισσότερα χιλιόμετρα μου είναι σε εθνική οδό και ότι ποτέ δεν έχω δεί κανένα λαμπάκι να ανάβει. Θεωρώ ότι δεν επιβαρύνει τον κινητήρα η διαδικασία αυτή και πιθανών να βοηθάει σε κάποιες περιπτώσεις. Εγώ πάντως δεν είδα κάποια διαφορά.

[vasillis146]

Και εγώ είχα κάνει και είδα τεράστια διαφορά στο αυτοκινητο εδώ είναι και το link από τη ανάρτηση που είχα κάνει viewtopic.php?f=12&t=30450&start=30 και μπορώ να πω ότι θα το ξανακάνω σύντομα

[4troxos]

Και εγώ είχα κάνει και είδα τεράστια διαφορά στο αυτοκινητο εδώ είναι και το link από τη ανάρτηση που είχα κάνει viewtopic.php?f=12&t=30450&start=30 και μπορώ να πω ότι θα το ξανακάνω σύντομα

Προσοχη...........καθε 50.000 χλμ.

[kostasRS]

Αυτο γιατι;;

[4troxos]

Για να αποφυγουμε μια ενδεχομενη διαβρωση των βαλβιδων ........
Παν μετρον αριστον.

Εσυ για παραδειγμα πλενεις το μαρμαρινο σαλονι του σπιτιου σου καθε μερα???

[4troxos]

Οπως εγραψε και ο vasilis146 , διαπιστωνουμε τα ιδια πραγματα.

Καθολου καπνα, ακομη και σε βαθια πατηματα στο γκαζι, καθολου "κομπιασμα" στη λειτουργια,ελαχιστα λιγοτερη καταναλωση.
Το αμαξι ειναι "λυμένο" .Δεν νοιωθεις σφίξιμο......Του κατεβαζεις ταχυτητα και δεν κοβει....Απλα ακους οτι ανεβαζει στροφες......

Δεν ξερω πως αλλοιως να σας το πω.

[vasillis146]

Απ'οτι μου είχε πει τότε το παλικάρι μια φορά στα δύο χρόνια είναι καλό να γίνεται αλλιώς αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα μια φορά το χρόνο

[Βασίλης ΧΤΧ]

Παιδιά εγώ που έκανα καθάρισμα στο focus μου βενζίνα 1600 είχα 180000χλμ και είδα μεγάλη διαφορά.. Κυρίως στη λειτουργία του κινητήρα.. Άλλοι βλέπουν και διάφορα στην κατανάλωση εγώ δε το έδωσα σημασία γιατί το έχω με αέριο.. Σίγουρα στα πετρέλαια κάνει πιο έντονη την διαφορά προς το καλύτερό.. Μόνο που το σύστημα λεγόταν carbon zapp και όχι carbon off πιστεύω την ίδια δουλειά κάνουν..

[kostasRS]

Προσοχη...........καθε 50.000 χλμ.

Για να αποφυγουμε μια ενδεχομενη διαβρωση των βαλβιδων ........
Παν μετρον αριστον.

Εσυ για παραδειγμα πλενεις το μαρμαρινο σαλονι του σπιτιου σου καθε μερα???

Ασε το σαλονι μου
Δλδ για να καταλαβω το κανω στα 50,και το ξανακανω στ 80 θα κανει διαβρωση βαλβιδων;;;;


Και αν ναι ,,,πως καποιος ειναι σιγουρος οτι ΑΥΤΗ η διαβρωση δεν θα γινει με το πρωτο καθαρισμα,,,αν διαβρωνει βαλβιδες πριν την επαναλυψη των 50 πως ξερω για περιφεριακα εξαρτηματα οτι ειναι ασφαλες ;;;;;
-
Γιατι καποιος με σωστες τιμες καυσαεριων σωστες μετρησεις Λ και καθαρα μπουζι να προβει σε εναν τετοιο καθαρισμο;;;
Ξερογκαζα στους κοφτες , δεν ειναι ολα τα αμαξια το ιδιο!
-
Γνωστοι μου ειπαν οτι η διαφορα ειναι προσωρινη!!!
Εσυ που το εκανες πριν λιγες μερες ,Που ξερεις οτι αυτη η διαφορα που λες οτι ειδες θα εχει διαρκεια ;;;;;;;;;;;;;;;;;
Μπορεις και μονος με ενα μπουκαλακι σπρει νερου ;;;
Αληθευει η οχι

Δεν το βαζει το βιντεο
Οπως και να εχει καλα εκανες που το εκανες

[4troxos]

Παλια το εκαναν με νερο ιδιως στα αγωνιστικά αυτοκινητα. Ομως το νερο οπως ξερεις ειναι διαβρωτικο.
Τωρα για ΑΣΦΑΛΕΙΑ το κανουν με αεριο υδρογονο .
Λεω να μην το κανουμε συνεχεια ΓΙΑΤΙ ΟΠΟΙΟΣ ΦΥΛΑΕΙ ΤΑ ΡΟΥΧΑ ΤΟΥ ΕΧΕΙ ΤΑ ΜΙΣΑ.
Εαν καποιος θελει να το κανει πολυ συχνα θα του ειναι εντελως αχρηστο , μιας και θα πηγαινει να καθαριζει το καθαρο....Δεν εχει νοημα

Εμενα μολις τελειωσε η διαδικασια του εριξε δυο ΚΑΛΕΣ γκαζιες και εβγαλε ολα αυτα που ειχαν καθαριστεί.......Δεν παθαινει τιποτα το αμαξι απο ενα καλο γκαζωμα.
Εαν αυτο το καθαρισμα θα εχει διαρκεια ΔΕΝ το γνωριζω........Λογικα ο κινητηρας θα ξανα-λερωθει οπως και παλιοτερα.

Αυτο που ειπα με το μαρμαρο του σαλονιου ειναι το ιδιο πραγμα.......Εαν καθαριζεις συχνα το καθαρο , θα κανεις περισσοτερη ζημια...

Υ.Σ.Την μαυριλα που εβγαλε το αμαξι απο το καθαρισμα , την ειδα με τα ματια μου.
Τα diesel εχουν περισσοτερο αναγκη την καθαριοτητα λογω καυσης του πετρελαιου.
Εαν καποιος πιστευει οτι δεν του χρειαζεται (ιδιως οι βενζινοκινητοι) να μην το κανει.