θορυβος απο αλλαγη πρωτη σε δευτερα με λιγες στροφες

[stathisst]

Σε κάποιο κολάρο έχει και αισθητήρα σε αυτό τι έχεις κάνει ;Αναβάθμιση στην αντιπροσωπεια η αλλου;Δεν έχω βρει κάποιον να το είχε αγοράσει καινούργιο να μου πει αν το έκανε έκανε από την αρχή γιατί μου είπε ένα από εδώ του club ότι του έκανε το ίδιο και είχε πρόβλημα το βολάν και το άλλαξε μαζί με δίσκο και ήταν κομπλέ αλλά και αυτό μεταχειρισμενο το είχε πάρει

[thod]

Το κολάρο που εχει τον αισθητήρα,είναι της εισαγωγής του αέρα.
Αυτό δεν το έχω αλλάξει.Δεν εχει ουσια να το πειράξεις αυτο.
Για δίσκο πλατο και βολάν δε ξέρω.Μπορει να φταίει και αυτο.

[thod]

Ξέχασα να σου πω αναβάθμιση στην αντιπροσωπεία έκανα!

[Giongakis]

Καλησπέρα και από μένα!
Έχω αναφερθεί και εγώ προηγουμένως σε αυτό το φαινόμενο..
Ξέρεις τι με παραξενεύει πιο πολύ από όλα; ότι πριν αγοράσω το δικό μου ddis,οδήγησα τέσσερα ακόμα και το κάνανε ΟΛΑ!!!!
Παρατηρώ στο δρόμο μες στην κίνηση και ακούω και άλλα ddis να κανουν το ίδιο φαινόμενο..
Έχω αναφερθεί σε τέσσερις πολύ γνωστούς και καλούς μηχανικούς αυτοκινήτων που ασχολούνται κυρίως με γιαπωνέζικα και Σουζούκι και όταν τους το περιγράφω είναι σαν να πέφτουν από τα σύννεφα!!
και ενώ το αυτοκίνητο κινείται στους δρόμους πάνω από 10 χρόνια,αυτοί λένε ότι το ακούνε πρώτη φορά και δεν φτάνει μόνο αυτό... τους βλέπεις και φανερά σαστισμένος Γιατί δεν μπορούν να φανταστούν ούτε καν από πού μπορεί να προέρχεται..
Έγινε έλεγχος βάσεις κινητήρα
Ελεγχος βάση στο σασμάν( Όντως η πίσω βάση και σε μένα ήταν κάπως μαλακή προσαρμόσαμε ένα λάστιχο για να σφίξει αλλά Καμία βελτίωση)
Εγινε εγινε ευθυγράμμιση
Εγινε ζυγοστάθμιση
αλλάχτηκαν όλα τα φίλτρα
Αλλά το πρόβλημα παραμένει ίδιο...
Μπορεί η λύση του να είναι πολύ απλή δουλεύοντας το αυτοκίνητο σε πιο ψηλές στροφές αλλά δεν παύει να είναι ένα πρόβλημα το οποίο δεν βρίσκουν λύση ούτε οι μηχανικοί ούτε οι πιο έμπειροι συμφορουμίτες μας... αναρωτιέμαι δίσκο πλατό Δεν έχει αλλάξει κανένας μέχρι στιγμής; να ξέραμε τουλάχιστον αυτό γιατί όσο και να στίβω το κεφάλι μου.. Στο μόνο που καταλήγω είναι το δίσκο πλατό η το βολάν...

[ArisR]

Τώρα που πήρα και εγώ το 2.0 NGV παρατήρησα το ίδιο και κατάλαβα τι εννοείς .. Όταν αλλάζεις σε χαμηλές στροφές ακούγεται αυτός ο θόρυβος - τρέμουλο.. Θεωρώ πως είναι λόγω μονιμης τετρακινησης..
Τώρα που το έμαθα καλύτερα το αμάξι και αλλάζω λιγο πιο ψηλά δεν ακούγεται τίποτα..

[kaliakouda]

Όταν σέρνεις μια μόνιμη 4κίνηση δεν μπορείς να τα έχεις όλα, απλά δεν αλλάζεις ράθυμα σε 2α

[DENNISLA]

καρφωτά.....γκρααααππππππππππ

[Giongakis]

Δεν ε

Όταν σέρνεις μια μόνιμη 4κίνηση δεν μπορείς να τα έχεις όλα, απλά δεν αλλάζεις ράθυμα σε 2α

δεν ειναι το πρωτο ουτε το μοναδικό αμαξι με μόνιμη τετρακίνηση όμως .. Επίσης ενα αμαξι με τετοια ροπή κ τοσο κοντες σχέσεις στο σαζμαν δεν νομιζω οτι δικαιολογεί τετοιο "κρεμασμα"..
είμαι ενα βημα πιο κοντά στην εύρεση του "ενόχου". Εχω παρατηρήσει μια επιδείνωση στο φαινόμενο οποτε κ θεωρω οτι καποιος γνώστης τετρακινητων κυρίως οχηματων θα εντοπίσει το πρόβλημα.
Λογω ενός απροσμενου θέματος με την μεση μου ,θα καθυστερισω λιγο ακόμα....

[thod]

Η άποψή μου χωρίς να είμαι μηχανικός..για το "κοντό" σασμάν είναι ακριβώς η αντίθετη.Εχει δηλαδή "μακρύ" σασμάν και εξηγώ..
Οι κινητηρες πετρελαίου φορτώνουν αργά και εχουν ροπή απο χαμηλές στροφές(μη βλέπεις το δικο μας που εχει τούρμπο και έχεις την "αίσθηση" οτι ανεβάζει γρήγορα).
Το σασμάν είναι πεντάρι..είναι αισθητό οτι του λείπει η έκτη.
Σε ανοιχτό δρόμο κάνει "μπαμ" που λέμε.
Τι έκαναν λοίπον..αντι να φτιάξουν ένα εξάρι..μάκρυναν οσο πάει το πεντάρι και το αποτέλεσμα ειναι το γνωστό τρέμουλο.
Κάνε ένα πείραμα..βάλε αργά δευτερα σε μια ανηφόρα και ανέβαινε με σταθερό γκαζι,αστο στιγμιαία (ας κρεμάσει κιόλας..ναι τόσο πολυ) και ξαναπάτατο...θα περίμενες να τρεμει ολόκληρο,σε ανηφόρα με δευτέρα "κρεμασμένει"...θα εκπλαγείς!!

[thod]

Η λυση του προβληματος,τουλαχιστον κατα 70%..
καταργηση egr "μηχανικα"!!
Με τον επαναπρογραμματισμο που κανουν για καταργηση dpf και egr
οπως λενε οι προγραμματιστες..δεν καταργουν την egr.
Το ανακαλυψα εντελως τυχαια οταν μου χαλασε η egr(ευτυχώς)και παρατηρησα δραματικη βελτιωση στο προβλημα.
Ειχαν φαγωθει δοντια απο τα γραναζια.
Εβγαλα το ενα γραναζι για να μην ακουγεται το "γκρρ"
και σωθηκα!