Έντονο τρέμουλο στις 1.800 με 2.100 στροφές

[giorxan]

Να πώ κι εγώ λοιπόν την εμπειρία μου με το προηγούμενο DDIS μου... Σε ανηφόρες ειδικότερα και με συνήθως 4η σχέση στο κιβώτιο και με πατημένο βαθιά το γκάζι υπήρχε αυτό το τρέμουλο που αναφέρει και ο 4troxos παραπάνω...Σαν να πατίναρε!!! Μόλις άφηνα γκάζι και το πατούσα ξανά σταδιακά αυτή τη φορά το τρέμουλο χανόταν! Σίγουρα όμως το αυτοκίνητο δεν ήταν πειραγμένο! Το είχα παρατηρήσει και με την 3ή αλλά και με την 5ή σχέση αλλά όχι τόσο έντονα! Σε κουβέντα αλλά και σε βόλτα που κάναμε με τον ξάδερφο μηχανικό μου μου ανέφερε και εκείνος το βολάν...! Παρεπιμπτόντως το αυτοκίνητο ήθελε και δίσκο πλατώ που τώρα τελευταία το ζητούσε όλο και περισσότερο, αν έχει κάτι να πεί αυτό...

Δηλαδή άλλαξες βολάν και δίσκο-πλατό και σταμάτησε???

Δέν πρόλαβα να αλλάξω το δισκόπλατο γιατί πούλησα το αυτοκίνητο τελικά... Ο καινούριος ιδιοκτήτης μου ανέφερε ότι θα τον άλλαζε και τον ενημέρωσα και για το club.. Οπότε ίσως μας γράψει κάποια στιγμή εδώ! Πάντως αν ήταν και το βολάν πιθανολογούσαμε ότι θα ήταν μεγάλο το κόστος, και έτσι έλεγα δε βαριέσαι.... το συνήθισα κι εγω σαν τον gmak και συμβίωσα για περίπου 50.000χλμ με το τρέμουλο μου...

[4troxos]

Tου εχεις δωσει αλογα???
Αυτο ειναι χαρακτηριστικο αυξημενης ΡΟΠΗΣ ,δηλ υστερα απο νεα χαρτογραφηση!!!
Το πηρες μεταχειρισμενο??
Μηπως το εχουν πειραξει και δεν το ξερεις???
Μηπως??

Νοιωθεις σαν η ασφαλτος κατω απο την ροδα να εχει παραμορφωθει ...κατι σαν τα κύματα?????
Κατι τετοιο συμβαινει σε μεγαλες ΡΟΠΕΣ με χαμηλες στροφες στη 4η και 5η ταχυτητα.....1800-2000 στρ/λεπτο για λιγο!!!

Εαν ειναι οπως στα λεω ΕΙΝΑΙ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ.

Μεταχειρισμένο το πήρα και έβγαλα DPF και έκανα χαρτογράφηση για περισσότερα άλογα! Πάντως δεν το νοιώθω το τρέμουλο όπως το παρουσιάζεις, ορισμένες φορές χτυπάει αρκετά δυνατά, αλλά το αισθάνομαι ότι προέρχεται μέσα και κάτω από τη μηχανή, εκεί που είναι το βολάν. Όταν είναι εντελώς κρύο, μόλις το βάλω μπρος και το δοκιμάσω δεν κάνει τίποτα. Απλά πιστεύω ότι προέρχεται από το βολάν διότι όταν είναι κρύο στο συμπλεκτάρισμα μου κάνει ΄΄ σκορτσαρίσματα΄΄ στην εκκίνηση δηλαδή σαν να το συμπλεκτάρω και να το αφήνω, ενώ όταν ζεσταθεί όλα καλά.

Ενα-ενα μας τα λες!!!!!

Ειναι λοιπον αυτο που ειπα εγω "Αυτο ειναι χαρακτηριστικο αυξημενης ΡΟΠΗΣ ,δηλ υστερα απο νεα χαρτογραφηση!!!"
Εαν εχεις πολυ εντονο συντονισμο σημαινει οτι του εχουν δωσει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΡΟΠΗ!!! Το παρακαναν.

[panipsilos]

Tου εχεις δωσει αλογα???
Αυτο ειναι χαρακτηριστικο αυξημενης ΡΟΠΗΣ ,δηλ υστερα απο νεα χαρτογραφηση!!!
Το πηρες μεταχειρισμενο??
Μηπως το εχουν πειραξει και δεν το ξερεις???
Μηπως??

Νοιωθεις σαν η ασφαλτος κατω απο την ροδα να εχει παραμορφωθει ...κατι σαν τα κύματα?????
Κατι τετοιο συμβαινει σε μεγαλες ΡΟΠΕΣ με χαμηλες στροφες στη 4η και 5η ταχυτητα.....1800-2000 στρ/λεπτο για λιγο!!!

Εαν ειναι οπως στα λεω ΕΙΝΑΙ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ.

Μεταχειρισμένο το πήρα και έβγαλα DPF και έκανα χαρτογράφηση για περισσότερα άλογα! Πάντως δεν το νοιώθω το τρέμουλο όπως το παρουσιάζεις, ορισμένες φορές χτυπάει αρκετά δυνατά, αλλά το αισθάνομαι ότι προέρχεται μέσα και κάτω από τη μηχανή, εκεί που είναι το βολάν. Όταν είναι εντελώς κρύο, μόλις το βάλω μπρος και το δοκιμάσω δεν κάνει τίποτα. Απλά πιστεύω ότι προέρχεται από το βολάν διότι όταν είναι κρύο στο συμπλεκτάρισμα μου κάνει ΄΄ σκορτσαρίσματα΄΄ στην εκκίνηση δηλαδή σαν να το συμπλεκτάρω και να το αφήνω, ενώ όταν ζεσταθεί όλα καλά.

Ενα-ενα μας τα λες!!!!!

Ειναι λοιπον αυτο που ειπα εγω "Αυτο ειναι χαρακτηριστικο αυξημενης ΡΟΠΗΣ ,δηλ υστερα απο νεα χαρτογραφηση!!!"
Εαν εχεις πολυ εντονο συντονισμο σημαινει οτι του εχουν δωσει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΡΟΠΗ!!! Το παρακαναν.

Άρα δηλαδή είμαι και πολύ γρήγορος!!!

[4troxos]

Άρα δηλαδή είμαι και πολύ γρήγορος!!!

Μπορει ναι , μπορει οχι.Εξαρταται απο τον τροπο που εχουν κανει την νεα χαρτογραφηση!!!!
Αυτο το "προβλημα" που λες εχει συμβει σε αρκετες ανεπισημες χαρτογραφησεις που κανουν στην Ευρωπη.
Η δικη μου εχει τα σχετικα πιστοποιητικα....

[panipsilos]

Τελικά από το πρόγραμμα ήτανε! Τελικά είχε υπερβολική ροπή. Ευχαριστώ τον τετρατροχο για τη συμβουλή.

[k.l.]

Η ροπή μπορεί να ήταν πολύ αλλά αυτό το τρέμουλο είναι δείγμα δυσλειτουργίας του συμπλέκτη, και το δικό μου αυτοκίνητο το έκανε από τα 50.000χλμ. και σώπασε όταν άλλαξα δίσκο πλατό (στις 160.000).

[4troxos]

Η ροπή μπορεί να ήταν πολύ αλλά αυτό το τρέμουλο είναι δείγμα δυσλειτουργίας του συμπλέκτη, και το δικό μου αυτοκίνητο το έκανε από τα 50.000χλμ. και σώπασε όταν άλλαξα δίσκο πλατό (στις 160.000).

Εαν του δωσεις ροπη μπορει να το εμφανισει παλι..

Οταν εισαι "χαλαρος" με λιγα χιλιομετρα.....με 4η στο κιβωτιο και ξαφνικα θες να κανεις μια προσπεραση, .......δεν κατεβαζεις ταχυτητα........αυτα ειναι ξεχασμενα....ΠΑΤΑΣ το γκαζακι, φορτωνει ,ΑΙΣΘΑΝΕΣΑΙ τη δυναμη ,ΦΕΥΓΕΙ .......και για λιγο κανει ενα σχετικο συντονισμο.!!!!!!!

[kaliakouda]

Πω πω ρε παιδιά έχω ανατριχιάσει, λες να είναι από υπερβολική ροπή..??
Λέμε και καμμιά λαλακία να περνάει ευχάριστα η ώρα..

[fanis kalamata]

Δηλαδή για τι ροπές μιλάμε?

[4troxos]

-Εαν μιλησουμε για το δικο μου , που η Αυστριακη εταιρεια http://allcartuning.com/en/chiptuning-c ... 98%29.html του δινει κατ` ελαχιστο πιστοποιημενη ροπη 35,5 Nm και πραγματικη συμφωνα με το συνεργειο στην ελλαδα στα 38 Νm ,θα σου ελεγα οτι η οδηγική απολαυση ΙΔΙΩΣ με 4η, 5η ταχυτητα ειναι κατι που δεν το ηξερα.!!!!
Φοβερο ρεμπριζ και αρπαγματα.
Θεωρω οτι εαν στις "μικρο-δοκιμες" που εχω κανει , ειχα διπλα καποιον συνοδηγο θα μου ελεγε: "ΣΤΑΜΑΤΑ να κατεβω ή δωσε καμμια σακούλα να υπαρχει πρόχειρη...."!!

-Τωρα εαν μιλαμε για τα μη πιστοποιημενα "πειραγματα" ...δεν ξερω. Φανταζομαι οτι θα ειναι ακομη πιο δυνατα απο το δικο μου.


Υ.Σ. Δεν εχω βαλει ακομη τα αργα και δεν ξερω τι "σκαψιμο" κανει με το βοηθητικο κιβωτιο.

[4troxos]

tuning4.jpg (15.83 KiB) 5627 προβολές

[ximikos00]

Υ.Σ. Δεν εχω βαλει ακομη τα αργα και δεν ξερω τι "σκαψιμο" κανει με το βοηθητικο κιβωτιο.

Εχε στο νου σου ότι έχοντας μεταβάλλει υπερβολικά τι ροπές σου σε σχέση με τις εργοστασιακές, αν κάνεις "τανζανιές" με τα αργά όλη αυτη η δύναμη κάπου θα ξεσπάσει...το πιο πιθανό να πάρεις κάτι στο χέρι....Οπότε χαλαρά

[4troxos]

Σωστα τα λες. Δεν προκειται να κανω κατι τετοιο.
Το αμαξι στο δρομο, και σε σχετικες ανηφοριες ξεκιναει χωρις να χρειαζεται να πατησεις το γκαζι.Τουλαχιστον σε μικρες ανηφοριες ΔΕΝ ΖΟΡΙΖΕΤΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ.

Με τα αργα φανταζομαι θα εχω να κανω με ενα μικρο τανκ...Δεν ειναι να το πιεζεις πολυ.Για ποιο λογο.
Παντως κανενας (με νεα χαρτογραφηση) δεν εχει σπασει μηχανικα μερη απ` οσο ξερω στα ξενα φορουμ!!!
(Τουρμπινες τις σπανε ανεξαρτητως χαρτογραφησης ή οχι).

[panipsilos]

Τελικά από το πρόγραμμα ήτανε! Τελικά είχε υπερβολική ροπή. Ευχαριστώ τον τετρατροχο για τη συμβουλή.

Τελικά έπαιζαν σημαντικό ρόλο τα σινεμπλοκ του οπίσθιου διαφορικού για το τρέμουλο,( το ένα είχε ένα μικρό σχίσιμο και δεν το δώσαμε σημασία) τα άλλαξα, ξαναανέβηκα σε άλογα και όλα καλά!

[4troxos]

Τελικά από το πρόγραμμα ήτανε! Τελικά είχε υπερβολική ροπή. Ευχαριστώ τον τετρατροχο για τη συμβουλή.

Τελικά έπαιζαν σημαντικό ρόλο τα σινεμπλοκ του οπίσθιου διαφορικού για το τρέμουλο,( το ένα είχε ένα μικρό σχίσιμο και δεν το δώσαμε σημασία) τα άλλαξα, ξαναανέβηκα σε άλογα και όλα καλά!

Okey , καλα ειναι να το ξερουμε , οτι αλλαζοντας τα σινεμπλοκ του πισω διαφορικου το "προβλημα" μηδενιζει..!!