DDIS 1.9 Αφαίρεση dpf

[Διάκος]

chris d σου ρθε μια χαρά τιμή ο προγραμματισμός, εμένα πήγε 250 το dpf off. Παίξαν και τιμές 350 ρωτώντας. Αθήνα έστειλα εγκέφαλο.

[gmak]

να κάνω την ερωτηση...οταν βγαλετε το φιλτρο στον εξατμισα το αυτοκινητο παει συνεργειο-σπιτι για αφαιρεση του εγκεφαλου να σταλει Αθήνα ή μπαινει σε safe mode..τα λαμπακια βλαβης θα αναβουν αλλα το θεμα ειναι αν μπαινει σε safe mode...

[ΚΑΚΑΒΟΣ]

Καταργείς πρώτα το dpf ηλεκτρονικά και μετά γίνεται η φυσική αφαίρεση Απλά δεν πρέπει να κάνεις πολλά χιλ. μέχρι να το αφαιρέσεις

[gmak]

σε ευχαριστω πολυ ηταν σημαντικη διευκρινηση..πιστευα οτι πρωτα το καταργουμε τεχνικα και μετα ηλεκτρονικα...

[xtrgeo]

Παιδιά καλησπέρα.

Μήπως μπορεί κάποιος να προτείνει ένα συνεργείο στη Θεσσαλονίκη για αφαίρεση-προγραμματισμό;

Ευχαριστώ!!!

[ΚΑΚΑΒΟΣ]

Παιδιά καλησπέρα.

Μήπως μπορεί κάποιος να προτείνει ένα συνεργείο στη Θεσσαλονίκη για αφαίρεση-προγραμματισμό;

Ευχαριστώ!!!

Έχεις προσωπικό μήνυμα

[johndrama]

Παιδιά καλησπέρα.

Μήπως μπορεί κάποιος να προτείνει ένα συνεργείο στη Θεσσαλονίκη για αφαίρεση-προγραμματισμό;

Ευχαριστώ!!!

Έχεις προσωπικό μήνυμα

Κι εγώ θέλω π.μ. ..

[kaliakouda]

Δεν χρειάζοντα πιμιά, εδώ δεν απαγορεύεται να βοηθάμε ανοιχτά τα μέλη μας

[xtrgeo]

Ευχαριστώ!!!!!

[ΚΑΚΑΒΟΣ]

Παιδιά καλησπέρα.

Μήπως μπορεί κάποιος να προτείνει ένα συνεργείο στη Θεσσαλονίκη για αφαίρεση-προγραμματισμό;

Ευχαριστώ!!!

Έχεις προσωπικό μήνυμα

Κι εγώ θέλω π.μ. ..

Ο τεχνικός που έκανα εγώ την αφαίρεση βρίσκεται στην δυτική Θεσσαλονίκη και τα τηλέφωνά του είναι:6983206232-6945539028.Έχω ένα χρόνο που έκανα την αφαίρεση dpf και egr και από τότε δεν με απασχόλησε κανένα "κακό" λαμπάκι στο καντράν του αυτοκινήτου μου.

[GEORGE PALTOGLOU]

[xtrgeo]

Παιδιά τη γνώμη σας...

Το δικό μου είναι 2011 euro 4. Το πήρα από Γερμανία το Σεπτεμβριο του 2015. Είχε τότε 118000 και τώρα το έφτασα σχεδόν 130000. Λαμπάκια σχετικά με το dpf κλπ δεν μου έχουν αναψει ποτέ, ίσως παίζει ρόλο ότι το αυτοκίνητο κυκλοφορεί σπάνια εντός πόλης,συνήθως σε ανοιχτούς δρόμους. Κάποιες φορές όταν παταω τέρμα το γκάζι με δεύτερα η τρίτη, βγάζει μαύρο καπνό για κάνα δευτερόλεπτο και αν μετά ξαναπατησω κατευθειαν, δε βγάζει.

Σκεφτόμουν να αφαίρεση το dpf επειδή διάβασα εδώ ότι μετά από ένα σημείο (100000 χλμ) μπουκωνει και ανεβάζει την κατανάλωση κλπ. Σε κουβέντα με το μηχανικό που το κάνει service,τον οποίο μου τον προτειναν κάποια παιδιά από εδώ μέσα και τους ευχαριστώ πολύ,μου πρότεινε να μη το βγάλω. Μου είπε ότι συνεργάζονται με κάποιον ο οποίος το καθαρίζει με χημικά κλπ. και σου δίνει αναλυτική κατάσταση πως ήταν ,πως καθάρισε κλπ. Ουσιαστικά το αναγεννά.

Κόστος 300€.

Ποια η γνώμη σας;

[chrislar]

Παιδιά τη γνώμη σας...

Το δικό μου είναι 2011 euro 4. Το πήρα από Γερμανία το Σεπτεμβριο του 2015. Είχε τότε 118000 και τώρα το έφτασα σχεδόν 130000. Λαμπάκια σχετικά με το dpf κλπ δεν μου έχουν αναψει ποτέ, ίσως παίζει ρόλο ότι το αυτοκίνητο κυκλοφορεί σπάνια εντός πόλης,συνήθως σε ανοιχτούς δρόμους. Κάποιες φορές όταν παταω τέρμα το γκάζι με δεύτερα η τρίτη, βγάζει μαύρο καπνό για κάνα δευτερόλεπτο και αν μετά ξαναπατησω κατευθειαν, δε βγάζει.

Σκεφτόμουν να αφαίρεση το dpf επειδή διάβασα εδώ ότι μετά από ένα σημείο (100000 χλμ) μπουκωνει και ανεβάζει την κατανάλωση κλπ. Σε κουβέντα με το μηχανικό που το κάνει service,τον οποίο μου τον προτειναν κάποια παιδιά από εδώ μέσα και τους ευχαριστώ πολύ,μου πρότεινε να μη το βγάλω. Μου είπε ότι συνεργάζονται με κάποιον ο οποίος το καθαρίζει με χημικά κλπ. και σου δίνει αναλυτική κατάσταση πως ήταν ,πως καθάρισε κλπ. Ουσιαστικά το αναγεννά.

Κόστος 300€.

Ποια η γνώμη σας;

Καλησπέρα φίλε και καλή Μ.Εβδομάδα..
Θα σου πω τη δική μου άποψη γιατί έχω ταλαιπωρηθεί και έχω πληρώσει πολύ..

Όπως εχω ξαναγράψει και σε παλιότερο ποστ μου πριν βγάλω το dpf έδωσα 300 ευρώ σε έναν τύπο στην Αθήνα που υποτίθεται θα το έκανε καινούργιο κλπ..
Αποτέλεσμα...Σε 3 ημέρες το λαμπάκι άναψε πάλι..Βέβαια μπορεί να τα είχε παίξει το φίλτρο και να μην πήγαινε άλλο..Πάντως τα 300 ευρώ τα πέταξα..Την περίοδο εκείνη η suzuki στη Λάρισα μου είπε ότι έχουν έναν που κάνει σωστά αυτή τη δουλειά στη Θεσσαλονίκη..Νομίζω βέβαια ότι αυτός αλλάζει το εσωτερικό του φίλτρου με νέο οπότε έχει καλό αποτέλεσμα.Οπότε αν αυτός που σου προτείνουν έχει κάνει άλλο τουλάχιστον ένα vitara σωστά και πλέον δουλεύει χωρίς προβλήματα προχώρα κι εσύ..

Εγώ σε καμιά περιπτωση δεν είμαι της άποψης να βγάλεις το φίλτρο..Ειδικά αν μένεις σε μεγάλη πόλη και συνάνθρωποί μας αναπνεουν αυτά που εσύ βγάζεις είναι δύσκολα..Κι αφού δεν έχεις καθόλου προβλήματα μην το σκέφτεσαι καν..(Βέβαια ο μαύρος καπνός που βγάζει από πίσω δεν είναι καλή ένδειξη ειδικά αν το εσωτερικό της εξάτμισης σου είναι μαύρο, αφού με το φίλτρο πάνω, εφόσον λειτουργεί σωστά, δεν υπάρχει καμία περίπτωση να βγάλει μαύρο καπνό..Τουλάχιστον από όσο ξέρω..)..

Κλείνοντας θέλω να σου πως πως το φίλτρο συνήθως γεμίζει κι από άλλες αιτίες, μηχανολογικής βάσης, κακής ποιότητας λάδια κλπ..(Εγώ αυτή τη στιγμή έχω βγάλει φίλτρο και καταλύτη χωρίς πιστεύω να φταίνε αυτά αφού έχω άλλα συμπτώματα που δε λύθηκαν με την αφαίρεση του φίλτρου..Απλά η αφαίρεσή του τα συγκαλύπτει και δε γίνονται αντιληπτά έντονα αφού το αυτοκίνητο δε μπαίνει πλέον σε safe mode κλπ..).

Αυτά από εμένα και πιστεύω να βοήθησα..Η συμβουλή μου είναι : Δώστο στον ειδικό (εφόσον έχει κάνει άλλο ένα πετυχημένα) και μην βγάλεις το φίλτρο από επάνω..Πιθανόν να μετανιώσεις αργότερα για αυτό και θα ψάχνεσαι να το ξαναβάλεις..(Εκτός κι αν μένεις σε κανένα χωριό που ούτως ή άλλως κυκλοφορούν και παλιά αγροτικά, τρακτέρ κλπ και δεν ενοχλείς τους άλλους ούτε τίθεται θέμα ρύπανσης)..

καλή συνέχεια εύχομαι..

[xtrgeo]

Ευχαριστώ πολύ για την εκτενή απάντηση φίλε μου.

Δε μένω σε χωριό αλλά και να έμενα πάλι δε θα ήθελα να βγάζω ντουμάνι από πίσω,θεωρώ ότι για κάποιο λόγο βάζουν τα φίλτρα...

Δυστυχώς δεν ξέρω κάποιον άλλο που να έχει δώσει το φίλτρο στον συγκεκριμένο η σε κάποιον άλλο που να κάνει καλή δουλειά, οπότε εδώ μάλλον θα χρειαστούμε τη βοήθεια του forum!

Όντως το γεγονός ότι βγάζει έστω αυτόν το μαύρο καπνό και το εσωτερικό της εξάτμισης είναι μαύρο, δείχνει ότι κάτι δεν πάει καλά, Το φίλτρο τα έχει παίξει εντελώς, είναι τρύπιο, έχει κάποιο άλλο θέμα το σύστημα εξαγωγής;;;;

Πρόσφατα άρχισα να χρησιμοποιώ και τα καθαριστικα-ενισχυτικα που διάβασα σε άλλο topic,οπότε περιμένω να δω και από εκεί τι θα γίνει...

[xtrgeo]

Το αυτοκίνητο το έχω 1 χρόνο,το έφερα από Γερμανία. Τελικά άρχισε να βγάζει προβλήματα σχετικά με το dpf...

Σε ταξίδι στην εθνική μου άναψε το λαμπάκι αυτό που ειναι σα κεραυνός και έπεσε ή απόδοση του αυτοκινήτου.Σταματησα,εσβησα,αναψα μετά από 10 δευτ. και ξεκίνησα χωρις να εχω πάλι λαμπάκι και το αυτοκίνητο πήγαινε μια χαρά.Μετα από 100 χλμ πάλι τα ίδια...Το έκανε 3 φορές σε 450 χλμ ταξίδι.

Εκεί που έφτασα το περπατησα καμιά βδομάδα σε επαρχιακούς δρόμους,δεν έβγαλε τπτ.

Το πάω στο μηχανικό το βάζει στο διαγνωστικό. Έβγαλε 2 βλάβες ή μια ότι το dpf είναι βουλωμενο και η αλλά ότι ή τουρμπίνα ανέβασε επικίνδυνα πίεση.

Γνωστός πετρελαιας στην περιοχή ο μάστορας,τον εμπιστεύονται όλοι με κλειστά μάτια.

Ή βγαζεις καταλυτη-dpf και κάνουμε το software στον εγκέφαλο ή σε λίγο καιρό θα πάρεις την τουρμπίνα στο χέρι,μου είπε.

Τα βγαλαμε...

Το αμάξι όντως πάει πολύ καλύτερα,σα να πήρε πάνω άλογα.

ΑΛΛΑ πολύ ντουμάνι βγάζει ρε παιδιά...έλεος,σα να οδηγαω αγροτικό του 1990...

Αν πατήσω το γκάζι αρκετά βγάζει καπνό,ακομα και χ ρις πολύ γκάζι,στις αλλαγές ταχύτητας βγάζει.

Έβαλα redex, ένανα 250 χλμ στην εθνική και μάλιστα ελαφρώς πατημενος και Καλά για να φύγουν τα κατάλοιπα. Την επόμενη μερα σε επαρχιακή οδό,εβγαζε πάλι από πίσω...μιλαμε για πολύ πράγμα!!

Τι να κάνω;Αυτα που βγάζει πχ τα αναπνέω και εγώ πχ όταν παρκαρω(αν και εκεί δε βγάζει καπνό).

Αν βάλω τουλάχιστον έναν καταλύτη,θα γίνει κάτι; Μπορεί κάποιος να προτείνει κάτι;

Να πω τέλος ότι βάζω ΜΟΝΟ shell vpower diesel