Eco-Drive System σε NGV.

[Geo.]

Για 5 μέρες στη δουλειά οδηγούσα μια Mercedes Vito (Diesel). Στο ταμπλό της έχει ένα κουμπάκι ECO, το οποίο όταν είναι ενεργοποιημένο, μόλις σταματήσει το όχημα, π.χ. σε φανάρι, αφού βάλεις νεκρό και αφήσεις συμπλέκτη, ο κινητήρας σταματάει για εξοικονόμηση. Όλα τα άλλα δουλεύουν κανονικά (φώτα, ενδείξεις, ράδιο κτλ.). Μόλις πατήσεις συμπλέκτη για να βάλεις ταχύτητα, ο κινητήρας ξεκινάει ξανά!
Ανάλογο σύστημα έχουν κι άλλα αυτοκίνητα, ξέρω σίγουρα το έχει και η Toyota στο Yaris. Ένα τέτοιο σύστημα, πρώτον, θα μπορούσε να μπει στο NGV ή είναι αδύνατο? Μας συμφέρει? Τι κατανάλωση έχουμε στο ρελαντί? Αυτά που θα κερδίσουμε από το πετρέλαιο μήπως θα τα χάσουμε από αλλού? Π.χ. γρηγορότερη φθορά της μίζας και της μπαταρίας. Κι αν η μπαταρία μας είναι λίγο πεσμένη, και όσο είναι σβηστός ο κινητήρας, δουλεύουν φώτα, ράδιο, προθέρμανση πετρελαίου, ποιος μας λέει ότι θα ξαναπάρει μπροστά? Εγώ πάντως το Vito το φοβόμουν ότι θα με αφήσει σε κάποιο φανάρι

http://www2.mercedes-benz.co.uk/content ... start.html

[bill12]

Πριν βγάλει ένα σύστημα η Mercedes δεν νομίζω να μην έχει προβλέψει όλα αυτά που ανέφερες.

εκτίμηση δική μου, διότι στην πράξη δεν το κατέχω.

[Vasilis]

Πλεον το εχουν αρκετα μοντελα στον εξοπλισμο τους,εχω οδηγησει του κουμπαρου μου τη BMW 320 M Pack που το εχει,αυτο που καταλαβαινω ειναι οτι συμφερει μονο αυτους που κινουνται σε μεγαλουπολεις οπως Αθηνα και Θεσσαλονικη λογω φαναριων και κυκλοφοριακου καθημερινα(γιατι στο ρελαντι κατι καιει,δεν εχει μηδενικη καταναλωση) και οχι αυτους σε επαρχια!
Απο εκει και περα οσον αφορα τις τυχον καταπονησεις σε μιζες κ.α πιστευω οτι εχουν προβλεφθει απο τα εργοστασια πριν βγουν σε παραγωγη οπως προανεφερε και ο Βασιλης απο πανω

[riverman]

...Αυτά που θα κερδίσουμε από το πετρέλαιο μήπως θα τα χάσουμε από αλλού? Π.χ. γρηγορότερη φθορά της μίζας και της μπαταρίας...

Τέτοια συστήματα; έχουν τα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα!
Είναι το λεγόμενο Auto Start Stop, Start & Go κλπ
Σίγουρα θέλει άλλες υποδομές στο κινητήρα ή άλλων προδιαγραφών υφιστάμενες, για να λειτουργήσει καλά και αξιόπιστα.
Συνήθως δεν γίνεται μόνο με τη μίζα αλλά με άλλη υποδομή στο βολάν.
Η οικονομία που παρέχει μέσα στη πόλη είναι σίγουρα σημαντική, ιδιαίτερα εκεί που υπάρχουν συχνά σταματήματα και επανεκκινήσεις (Φανάρια, Μικρο-μποτιλιαρίσματα)
Αν δεν υπάρχει από τη μαμά...τζίφος.

[haritak]

Εγώ πάντως το κάνω μόνος μου... Εχω manual start-stop.

[kaliakouda]

Πως το κάνεις αυτό ρε Γιάνναρε???

[Tzivitzonis]

Πως το κάνεις αυτό ρε Γιάνναρε???

Με το κλειδί!

[Geo.]

Οπότε για aftermarket δεν παίζει τίποτα τέτοιο και να το ξεχάσουμε!
Πάντως έτσι από περιέργεια... πόση κατανάλωση έχουμε στο ρελαντί?

[stn69]

Εμενα παντως δεν μου αρεσει αυτο το συστημα και δεν ξερω αν οντως κανει αυτο που υποσχεται(οικονομια,αντιρυπανση)η δουλευει για τι εταιριες και κατ επεκταση τα συνεργεια και τις αντιπροσωπειες μεσω των βλαβων και του κοστους συντηρησης(μπαταριες,μιζες)και εργατωρες και ¨δεσιμο" του πελατη με την αντιπροσωπεια λογω της πολυπλοκοτητας των μηχανισμων και πολλα αλλα που δεν θελω να αναφερω.Εχω οδηγησει bmw,kai mercedes a class με τον εν λογω μηχανισμο και δεν ειχα κανενα προβλημα,δεν ξερω ομως τι θα παρουσιαστει σε μια πενταετια.Οι πετρελαιοκινητηρες νομιζω και ποιο συγκεκριμενα το ddis θα εχουν ενα δυο θεματακια στο ζητημα αυτο.Καταρχην το ddis εχει αρκετες αναγκες σε ρευμα λογω της κατα πολυ μεγαλυτερης συμπιεσης απο αντοιστιχο βενζινοκινητηρα,των προθερμανσεων,της αντλιας υψηλης κτλ.Επισης στην εκκινηση ο κινητηρας καταναλωνει πολυ ενεργεια και κατ επεκταση περισσοτερο καυσιμο και φυσικα παραγει περισσοτερους ρυπους για να υπερνικησει την αδρανεια ενω αν ηταν στο ρελαντι με ελαχιστο καυσιμο και την αδρανεια του βολαν δεν καταναλωνει και τοσο πολυ.Επισης να αναφερω και καποιες βλαβες που εχουν αναφερθει λογω χαμηλης τασης ρευματος με πρωτη την βλαβη στο esp,ενδειξεις μηχανηςκαι σε ραδιο σιντι σε παλαιοτερα μοντελα.Αυτα απο μενα..

[Vasilis]

.....Επισης να αναφερω και καποιες βλαβες που εχουν αναφερθει λογω χαμηλης τασης ρευματος με πρωτη την βλαβη στο esp...........

Αυτο φιλε μου ποιος στο εχει πει και πως στο εχει αιτιολογησει

[stn69]

.....Επισης να αναφερω και καποιες βλαβες που εχουν αναφερθει λογω χαμηλης τασης ρευματος με πρωτη την βλαβη στο esp...........

Αυτο φιλε μου ποιος στο εχει πει και πως στο εχει αιτιολογησει

Μου το ειπε και ο ηλεκτρολογος στη σουζουκι διοτι δυστυχως το επαθα και εγω και την αντικατεστησα με μεταχειρισμενη λογω κοστους(1600 καινουρια 250 μεταχ.)και επισης αν κανεις μια αναζητηση στο φορουμ σε βλαβες οπως π.χ βλαβες esp θα καταλαβεις τι εννοω viewtopic.php?f=27&t=13684 .Τονιζω πως οτι λεμε αφορα παντα το ντηζελ.

Υ.Γ Απο τοτε εβαλα μεγαλυτερη μπαταρια και εχω το νου μου.Επισης ειναι σημαντικο να τονισω πως εμφανιζοντε καποια προειδοποιητικα ¨μυνηματα" μολις αρχιζει να πεφτει η ταση οπως,θα μας αναψει το esp (πορτοκαλι λυχνια)αλλα θα σβησει μονη της,στο ιδιο χρονικο διαστημα αναμενεται να εμφανιστει και η αλλη λυχνια το ξαπλωμενο ζητα οπως εχει χαρακτηριστηκα αναφερθει απο πολλους στο φορυμ,επισης πορτοκαλι αυτα μου εχουν συμβει και σε εμενα και σε αλλους απο οτι διαβασα,αποκλειεται να στο πει καποιος μηχανικος και εδω φαινετε και η συνεισφορα του φορουμ με την ανταλλαγη αποψεων και εμπειριων

[Vasilis]

.....Επισης να αναφερω και καποιες βλαβες που εχουν αναφερθει λογω χαμηλης τασης ρευματος με πρωτη την βλαβη στο esp...........

Αυτο φιλε μου ποιος στο εχει πει και πως στο εχει αιτιολογησει

Μου το ειπε και ο ηλεκτρολογος στη σουζουκι διοτι δυστυχως το επαθα και εγω και την αντικατεστησα με μεταχειρισμενη λογω κοστους(1600 καινουρια 250 μεταχ.)και επισης αν κανεις μια αναζητηση στο φορουμ σε βλαβες οπως π.χ βλαβες esp θα καταλαβεις τι εννοω viewtopic.php?f=27&t=13684 .Τονιζω πως οτι λεμε αφορα παντα το ντηζελ.

Υ.Γ Απο τοτε εβαλα μεγαλυτερη μπαταρια και εχω το νου μου.Επισης ειναι σημαντικο να τονισω πως εμφανιζοντε καποια προειδοποιητικα ¨μυνηματα" μολις αρχιζει να πεφτει η ταση οπως,θα μας αναψει το esp (πορτοκαλι λυχνια)αλλα θα σβησει μονη της,στο ιδιο χρονικο διαστημα αναμενεται να εμφανιστει και η αλλη λυχνια το ξαπλωμενο ζητα οπως εχει χαρακτηριστηκα αναφερθει απο πολλους στο φορυμ,επισης πορτοκαλι αυτα μου εχουν συμβει και σε εμενα και σε αλλους απο οτι διαβασα,αποκλειεται να στο πει καποιος μηχανικος και εδω φαινετε και η συνεισφορα του φορουμ με την ανταλλαγη αποψεων και εμπειριων

Σε ρωτησα για να δω τι σου απαντησαν.Αν δεις εδω viewtopic.php?f=8&t=13663 αλλαξα τη μοναδα για τον συγκεκριμενο λογο πριν λιγο καιρο και επειδη μου ειπαν και μενα για πτωση τασης ηθελα να δω αν σε ολους λενε το ιδιο(πραγμα που σημαινει οτι προφανως εχουν καταληξει στη συγκεκριμενη αιτια για αυτη τη βλαβη)και δε λενε στο καθενα οτι τους κατεβει