4troxos έγραψε:Πολυ καλο το βλεπω......Redex .Προχώρα αφοβα.

Και μια ερώτηση συμβουλή....
Όταν βάλω το καθαριστικό καλό είναι να το χρησιμοποιήσω σε ταξιδάκι, πόλη ή δεν παίζει ρόλο;

Τον Ιούλιο δοκίμασα αυτό
http://www.tunap.co.uk/Products/FUEL-SY ... -TREATMENT
Τα αποτελέσματα σε μετρήσεις του ΚΤΕΟ δύο χρονιές, με και χωρίς καθαριστικό.

Geo. έγραψε:07/2013 - Χωρίς DPF - Χωρίς Καθαριστικό --> Κ=1.70
07/2015 - Χωρίς DPF + Καθαριστικό TUNAP --> Κ=0.45

Επίσης κάποιος συμφορουμίτης ανέφερε το JLM Extreme Cleaner.
http://www.digiparts.gr/root.views1prod ... mtrl=30173
Μου άρεσε πάντως το video-παρουσίαση που έχουν φτιάξει.
Μάλλον θα είναι το επόμενο που θα δοκιμάσω...

Σημερα δεν βρηκα το cyclo (42.000 Km) ....!!!! ....ισως λογω capital control , ισως για αλλους λογους!!!

Πηρα και εβαλα αυτο εδω.LIQUI MOLY (made in Germany)
http://www.car-truck.gr/news/399



Θα δουμε!!!

Αν και ειμαστε εδω και πολυ καιρο χωρις τον Ζηκο, παραμενουμε σταθεροι στα diesel.

Stanadyne (το μπλε) σε φουλαρισμα, παρα-φουλαρισμα και φυσικα PROTEC για common rail καθε 10.000 χλμ που τα κανει ολα αορατα!!!!!!

Συγκεκριμενα το Protec εχει δοκιμαστει σε δυο αυτοκινητα και οι εντυπωσεις ειναι κατι παραπανω απο αριστες. Φιλτρα πεντακαθαρα σε καθε αλλαγη, αποδοση σταθερα υψηλη και καταναλωση απιαστη.

Υπερφορτωμενος (2.300-2.400 κιλα), ψηλωμενος (MAD-KYB-αποςτατες) Ζηκος με ελαστικα 50/50 (BF All terrain): 7.61 λιτρα για καθε 100 χλμ

Φορτωμενη (2.700 κιλα) Χαρα με ελαστικα 50/50 (Yokohama Geo AT): 7.65 λιτρα για καθε 100 χλμ

Επειδη ο βενζινας δεν ειχε το Redex ,αρχισα να χρησιμοποιω:
1) στο φορτηγακι μου αυτο εδω το προιον....NCH K Gard NF....
Εχω δει μεγαλη διαφορα στη μειωση καυσιμου.!!!!! (Θα το βαλω και στο 1.9 ddis και θα σας πω με ακριβεια.....) Εχει δοσομετρητη , και βαζεις αναλογα τα λιτρα της βενζινης ....αυτο που αναλογεί στα 30 lit ,στα 50 lit κ.λ.π



2) στο Vitara εβαλα Vpower Shell diesel και εχει πολυ καλη καταναλωση...7.0 lit/100km (14.3 Km/Lit)

Δοκιμασα το NCH K Gard NF και στο NGV σημερα.......Ειδα νουμερα που δεν τα ειχα ξαναδει.........
1) Με χαλαρη οδηγηση , σε επιπεδο δρομο ,4η-5η ταχυτητα, 50-60km/h, η καταναλωση εφτασε στο πατωμα 17.5 km/lit (δηλαδη 5.7 lit/100km).
2) Στη συνεχεια αναβαση-καταβαση στα ορεινα 15.3 km/lit (δηλαδη 6.5 lit/100km)

ml και τιμή που βρίσκουμε το συγκεκριμένο?

Geo. έγραψε:ml και τιμή που βρίσκουμε το συγκεκριμένο?

http://www.vasilakoschemicals.gr/el/pro ... ARD-NF-119

Εαν το βρείτε και εσεις να μας πειτε....

3) Με αλλα λαστιχα τωρα πλεον....Τα bf-t/a -KO2
Διαδρομη = 400 χλμ. (300 επαρχιακος +100 εθνικη οδος)
Ταχυτητες 80-90-100 χλμ/ωρα
Στροφομετρο 2000-2200-2400 στρ/λεπ.
Πιεση ελαστικων 2.6bar=38psi
Θερμοκρασιες απο 6 εως 11 βαθμους
Τρεις επιβατες και αποσκευες
Καυσιμο = Shell V-power Diesel + βελτιωτικο NCH K Gard NF

ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ : 14,1 km/lit δηλαδη--->7.1 lit/100 Km

Πήρα αυτό, το έχει δοκιμάσει κανείς;

Αλλο πραγμα τα αντιμυκητιακα / αντιβακτηριδιακα και αλλο τα βελτιωτικα / καθαριστικα

Παει καιρος που επειδη βαζω πετρελαιο "απο το καλο" δηλ. Vpower (και τα αναλογα ενισχυμένα των αλλων εταιριων οταν ειμαι σε ταξιδι) , εχω σταματησει να βαζω και προσθετικα.......

Θα αρχισω παλι με το κλασσικο REDEX ..

Ψαχνω στο Skroutz, αλλα Redex δεν βρισκω. Υπαρχει καποιο site η απλα ρωτω σε πρατηρια;

Εγω για το τιζελακι πηρα wurth 5861 011 300 για τα μπεκ
Και wurth 5861 102 300 για βαλβίδες και τον θάλαμο καύσης- πιστόνια από τις επικαθήσεις και να καθίσουν-εδράσουν οι βαλβίδες κερδίζοντας χαμένη ιπποδύναμη και οικονομία στο καύσιμο.