Η ΝΤΡΟΠΗ ΤΗΣ SUZUKI

[voreia]

j

[johndrama]

Το θέμα τις κατανάλωσης το αφήνω απέξω.

φιλε haritac αν και ειμαστε off topic, γιατι να αφησουμε το θεμα της καταναλωσης απ εξω??


εχω που φωναζω απο το 2007 οταν πρωτοπηρα το 1,9 για την τεραστια διαφορα που εχουν τα αυτοκινητα μεταξυ τους...


αλλος 380 αυτονομια αλλος 520 αλλος 740 απο 7/100 εως 10-11/100....δεν ειναι περιεργο γιατι δεν το μελεταμε λιγακι?

Αυτο εχει να κανει νομιζω με το προγραμμα που εχει tupe1,tupe2,tupe3 απο εκει επηρεαζεται η καταναλωση.Αν και πιστευω πως σωτηρια μας θα ειναι η αφαιρεση του dpf.

[kaliakouda]

Οι τελευταίες δημοσιεύσεις του voreia μετακινήθηκαν όπου ανήκουν

[4troxos]

........
--Τα 700 ευρω ειναι το κοστος μονο για της τρεις τροχαλιες και τον ιμαντα του a/c, σε αυτο το σημειο υπαρχει και ενας τεντωτηρας (ειναι πισω απο το ψυγειο κατι σαν μικρο αμορτισερ και αν δεν κανω λαθος εχει και μια τεταρτη τροχαλια)
-- Τον εγκεφαλο του esp δεν το αλλαξα ακομα......
-- Τελευταιο το dpf, δεν αναβει το δικο του λαμπακι αλλα αυτο που ειναι ενα τετραγωνο με μια αντισταση μεσα και ειναι πορτοκαλι (αν αναψει κοκκινο το αμαξι πεφτει σε ασφαλη οδηγηση) το δικο μου αναβει σχεδον μονιμα και παντα πορτοκαλι,....

-Το θεμα με το προβληματικο ρουλεμαν ειναι στα 35 ευρω κοστος και οσο κανει ο ιμαντας(εαν θελει αλλαγη). viewtopic.php?f=27&t=4087&start=90
- Το θεμα με το dpf θελει ενα ωραιο"πεταμα" (οπως και εκανες) με 250-300 ευρω . Η καταναλωση ,μετα χωρις το προβληματικο φιλτρο θα πεσει ΑΡΚΕΤΑ και θα γελας αντι να παραπονιεσαι.(Τo jimny δεν θα το πολυχρησιμοποιεις.......βιάστηκες !!!!.)
-Εγω το μονο προβλημα που βλεπω οτι εχεις ειναι με το esp που απ` οτι λες ΤΕΛΙΚΑ ΛΥΝΕΤΑΙ με λιγα χρηματα ,χωρις να αλλαξεις εγκεφαλο.

ΤΑ ΕΙΠΕΣ ΠΟΛΥ ΔΡΑΜΑΤΙΚΑ τα πραγματα...............εισαι και απο την ΔΡΑΜΑ

[4troxos]

......ναι καίει πολύ,πολύ παραπάνω από όσο περιμένεις όταν ακούς diesel.
όμως είναι 1-1,5 λίτρο/100 km λιγότερο από ένα 2λιτρο βενζίνη που έχει και υψηλότερη τιμή.η δική μου μέση είναι 9,1-9,4 με το trip αλλά δεν με ενδιαφέρει,γιατί είναι δυνατό αμάξι,άνετο και πολύ ικανό παντού!ελπίζω από και πέρα να έχεις μόνο τα προβλεπόμενα σέρβις και κανένα αλλο πρόβλημα!

Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ
"zaxarias"
.... χωρις μεγαλα λογια πεταει παιδια οπως σας το λεω εχω παθει πλακα εκει που ειχα καταναλωση 9, 8 τωρα μου δειχνει 7,8 εως8,2 πολυ διναμη
viewtopic.php?f=27&t=5282&start=135


ΔΕΝ ειναι αναγκη τα μικρα προβληματα να τα κανουμε τεραστια........ΦΙΛΤΡΟ dpf που δεν δουλευει σωστα........θελει τον μαστορα του!!!!!!

[voreia]

j

[4troxos]

Καλα ρε τι να σου πω , δεν μπορουσες να τα βρεις τα ρουλεμαν νωριτερα μην καρφοθουμε στην suzuki!!! :...
Το dpf το πεταξαμε αλλα το λαμπακι με την αντισταση παλι αναβει μονο που τωρα δεν αναβει γρηγορα. ......
Το esp περιμενει την στην σειρα του .....

--Τωρα το βρηκα το θεμα με τα ρουλεμαν, και αμεσως το εγραψα..... τι να κανω???
--Ο βουλγαρος οπως καταλαβαινεις δεν εκανε σωστη δουλεια με το dpf.....

Υ.Σ.Ενα ταξιδακι ο Ιταλος απο Μιλανο - Αθηνα ή απο Αncona -Πατρα ή Αncona -Ηγουμενιτσα και
1.τελος με το dpf και την egr
2. βελτιωση της ροπης
3. ΜΕΙΩΣΗ της καταναλωσης.
4. ΕΛΑΧΙΣΤΗ καπνα.
viewtopic.php?f=27&t=5282&start=30

[voreia]

j

[4troxos]

Λοιπον μην τρελαθουμε!!!!!!Οι αισθητηρες στην εισοδο και στην εξοδο του φιλτρου DPF διαβαζουν την διαφορα της πιεσης.ΕΑΝ ειναι καθαρο, οτι πιεση εχει στην εισοδο εχει και στην εξοδο.Εαν ειναι βρωμικο τοτε υπαρχει διαφορα.Εσυ ομως το αφαιρεσες και σαν εξαρτημα και σαν λογισμικο...αρα????Μαλιστα στα πρωτα μοντελα αυτα τα σωληνακια ηταν απο πλαστικο , ελυωναν και εβγαζαν ψευτικο προβλημα λειτουργιας του φιλτρου ,κατοπιν τα αλλαξαν με μεταλλικα.

Μαλλον μιλαμε για την egr που θα επρεπε οπως εχουμε πει να την εχει βγαλει off με τον αναπρογραμματισμο!!!Δεν νομιζω να εκανε ολοκληρωμενη δουλεια ο Βουλγαρος.

[4troxos]

αν και παλι δεν γινει τιποτα θα αλλαξουμε και την πεταλουδα του γκαζιου

Μπας και θες μπαταρια λεω εγω και εχεις αναστατωσει ολο το φορουμ???
viewtopic.php?f=27&t=9802

[voreia]

j

[4troxos]

Ολοι γραφουν για βλαβες , δεν υπαρχει προβλημα.....αλλα οταν λεμε να το αλλαξουμε ,εστω και για πλακα ,γιατι δεν βρισκουμε ακρη.....αυτο οπως και να το κανουμε δημιουργει μια αναστατωση.Δεν νομιζω να ειναι υπερβολη.

Πιστευω οτι προκειται για την egr η οποια κανει μερικη ανακυκλωση καυσαεριων...........παλι για να βγαινουν με λιγοτερους ριπους τα καυσαερια.Το εχω ξαναγραψει οτι οταν βγαζουμε off το dpf πρεπει να βγει off και η egr.ΑΡΑ Δεν νομιζω να εκανε ολοκληρωμενη δουλεια ο Βουλγαρος.(παντα με επιφυλαξη και σε σχεση με τα οσα εχω διαβασει.....δεν ειμαι μηχανικος στη suzuki....για να εξηγουμαστε.)

[kaliakouda]

Kων/νε ο Χρήστος ψοφάει για ενημέρωση, ρώτα τον και αυτός θα απαντά με τον δικό του τρόπο , οπότε δεν υπάρχει κανένα θέμα παρεξήγησης

[voreia]

j

[4troxos]

Τελικα σε βλεπω πολυ ευχαριστημενο .....υστερα απο την επεμβαση αφαιρεσης του dpf....
viewtopic.php?f=27&t=13&p=306837#p306837