Γεια σας

[Savvas Dim]

Νεος κατοχος GV 2000 2005, με λάστιχα 215/65/16, ρεζερβα που δεν πειραχτηκε ποτέ, με το μανισιο λαστιχο, ειδα κι επαθα να ανοιξω τον μυλο της, τετρακινηση που δεν δουλεψε ποτε, πρωην κατοχος νιβα εδω και 20 χρόνια.

[antonis1627]

Δημήτρη καλώς ήρθες στην παρέα μας.

[Οδυσσέας]

[sps_gr]

Καλώς ήρθες!!

[arahova]

Καλώς ήρθες Δημήτρη στην παρέα μας.

[stamatdi]

Δημήτρη στην παρέα μας

[kostasRS]

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Καλώς ήρθες στην παρέα.

[nekkots]

Καλώς ήρθες

[George NGV06]

Καλώς ήρθες

[KonKalamata]

Καλώς ήρθες στο Club!

[ΣΤΑΥΡΟΣ]

Καλως ορισες Δημητρη.

[Savvas Dim]

Μετα απο 1 χρονο εντονης χρησης, σε πολυ κακούς χωματόδρομους για κυνηγι, 19.000 χλμ, υγραέριο, οι εντυπωσεις μου απο το διλιτρο GV του 2005 ειναι εξαιρετικες. Οι αλλαγες που εκανα ηταν, τεφλόν στο μπροστινο δεξια ημιαξονιο, καινουργιο/μεταχ. μοτερακι τετρακινησης, δεν ειχα δει την δημοσιευση για την αλλαγη στα λαστιχακια στο εσωτερικο του, κεραια στην βαση της ρεζερβας με το καλωδιο να τρεχει εσωτερικα απο την πλεξουδα -μπραβο σ αυτον που την σκεφτηκε-, λαστιχα bridgestone dueler. Το αυτοκινητο ειναι πολυ καλοφτιαγμενο, σταθερο στην οδηγηση, οικονομικο με το υγραέριο με το οποιο εχει περασει 6 χρόνια συνολικά και 70.000 χλμ, stag με παλμικα μπεκ. Στα αρνητικά, καει λαδακι, λιγο αλλά καει, ακουμπαει η γεφυρα του σασμαν στα -χωμάτινα- σαμαρακια λογω αυξημενου μεταξονιου. Η γενική εντύπωση είναι εξαιρετικά θετική, προσφατα περασε κτεο χωρίς καμμιά παρατήρηση.

[Αχιλλέας]

Καλώς ήρθες φίλε.