Φανοποιός, βαφεας ΗΛΙΑΣ ΚΙΖΙΔΗΣ
Δημοσιεύτηκε: Τετ Φεβ 07, 2018 6:33 pmΤο παρακατω που θα διαβασετε δεν ειναι διαφημηση... αλλα η ιστορια του πως γνωρισα ενα νεο φιλο!
Ολοι εδω ξερουν οτι ειμαι υπερβολικα πολυ περιεργος με τις λεπτομερειες, τελειομανης, κομπλεξικός με τα πράγματα μου, και δινω πολυ σημασια σε μικρα πραγματα, στις μικρολεπτομέρειες… Το μάτι μου πάντα πέφτει στην μικρολεπτομέρεια, όπου και αν είναι. Ειμαι αυτος που δεν ειχα φιλο ποτε βαφεα γιατι παντα τσακωνωμουν μετα. Και γαμοσταυριδια μερικές φορές!
Πριν λιγες μερες ενω ειχα παρκαρισμενο το αυτοκινητο κανονικα στο δρομο, οταν γυρισα βρηκα στο πισω αριστερο φτερο και το πισω αριστερο μερος του προφυλακτηρα του αυτοκινητου γρατσουνισμενα απο καποιο αλλο αυτοκινητο που περασε και δεν σταματησε.
Η ζημια ηταν σχετικα μικρη αλλα επειδη εγινε στα χερια μου και επειδη δεν θα ηθελα να χαλασω καμια καρδια μερες γιορτινες πηγα στον φιλο μου τον Γρηγορη Γραμματικα που εχει την Crystal Clear και με συστησε σε καποιους συνεργατες του για PDR για να ερθει η λαμαρινα εξω και να στρωσουν τα βαθουλωματα. Το πηγα εκει, και τα παιδια παροτι ειχαν μεγαλο φορτο εργασιας και τα αυτοκινητα περιμεναν μερες πιο πριν για να επισκευαστουν... το πηραν αμεσως μεσα και μεχρι το μεσημερακι του ειχαν ισιωσει την λαμαρινα στο νευρο αλλα η μπογια φαινοταν που ειχε σπασει στην γωνια.
Το εβλεπα απο εδω το εβλεπα απο εκει.... μου την εσπαγε τρελλα!!! Μιλαω στον Γρηγορη (detailing store) και στον φιλο το Χρηστο και μου συστησαν για βαφη τον ΗΛΙΑ ΚΙΖΙΔΗΣ στον Πειραια σαν τον καλυτερο βαφεα που θα μπορουσα να παω. Προσωπικα δεν τον ηξερα, και στην αρχη ειχα καποιες αμφιβολιες να παω, αλλα επεμειναν και οι δυο, οτι στην δουλεια του ηταν μεσα στους τοπ βαφεις στην Ελλαδα. Γινανε τα απαραιτητα τηλ. και συστάσεις ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝ ΠΡΟΟΙΔΟΠΟΙΗΣΟΥΝ ΓΙΑ ΜΕΝΑ, χαχαχα!!! και περασα απο εκει για να δω την δουλεια του και να αποφασισω μετα.
Οταν εφτασα εκει στην αρχη το μαγαζι δεν μου γεμισε το ματι, ειδα ομως καποια πολυ ακριβα αυτοκινητα μεσα και μου εδειξε καποιες επισκευες που ειχε κανει προσφατα ... ειδα τα κομματια βαμμενα που ειχαν μεγαλο βαθμο δυσκολιας στο ταιριασμα και στο σβησιμο του χρωματος. Πραγματικα εκει ειπα οτι αν κανει και την ιδια δουλεια στο δικο μου θα γινει οσο γινεται πιο κοντα και στο εργαστασιακο. Του εξηγησα ποσο περιεργος ειμαι και ποσο της λεπτομερειας και οτι θα ηθελα να ελεγχω και εγω το αμαξι μετα απο καθε σταδιο της βαφης. Συμφωνησε γιατι οπως μου ειπε ηταν σιγουρος για την δουλεια του. Κλειστηκε το ραντεβου αλλα δεν θα μπορουσα να αφησω το αυτοκινητο τα βραδια μεσα γιατι ηταν γεματο, (ειχε πολυ δουλεια, με ακριβα ακομα και με πολυ φτηνα αυτοκινητα που ερχοντουσαν συνεχεια). Συμφωνησα και μαλιστα ανακουφιστηκα γιατι ηθελα να παιρνω το αμαξι σπιτι. Θα εβαφα μονο το φτερο, και θα αφηνα τον προφυλακτηρα να τον καθαρισω με αλοιφη.
Πρωτη μερα.
Ξεκινανε στις 9.00 που ανοιγουν!!! εχω φτασει απο τις 8.00 και περιμενω!!! Ο φαναρτζης εβγαλε τον πισω προφυλακτηρα αμεσως με μικρα και ευγενικα χτυπηματακια με το χερι ξεκουμπωσε αμεσως. Κερδισε ποντους... εβγαλε και το πισω φως και διαφορα διακοσμητικα χωρις κοπανηματα και σπασιματα. Ολα τα κλιπς ζησανε και τα ξαναχρησιμοποιησαμε! Ξεκινησε το τριψιμο σε ολο το φτερο και καθαριστηκε ολη η επιφανεια. Στην γωνια περασαν ενα χερι ασταρι και το αφησαν να στεγνωσει καλα.
Δευτερη μερα.
Ετριψαν το ασταρωμενο μερος καλα με 2 χερια χαρτι το δευτερο ηταν πολυ ψηλο για να μην αφησει γραμμες. Ελεγχος με σκονη και με φακο για ατελειες στο στρωσιμο. Βρηκαμε 2 πολυ μικρες ατελειες με την σκονη, και τις στρωσαμε με ειδικο ασταρι. Τριφτηκε ξανα ολο το φτερο μαζι με το μερος που ειναι για επισκευη. Ελεγχος ξανα! Ολα καλα!
Τριτη μερα.
Η μερα της κρισης! Ηρθε ο χρωματογραφος!!! Εγινε ελεγχος στο διπλανο κομματι και παρθηκαν οι μετρησεις για να ερθει το χρωμα ακριβως στο ιδιο με το υπολοιπο αυτοκινητο και οχι στο περιπου! Προετοιμασία του χρωματος στο μηχανημα. ΛΕΥΚΟ ΠΕΡΛΑ!!! δύσκολο χρωμα και δυσκολη προσαρμογη. Ετοιμαστηκε η βαση του χρωματος και μετα φτιαχτηκε το δευτερο χερι που ειναι η περλα. Χρειαστηκε να γινει και αλλαγη της συνθεσης απο το ταμπελακι χρωματος του αυτοκινητου οπως προσταζε ο υπολογιστης!
Αν βαζαμε οτι λεει το ταμπελακι του αυτοκινητου θα ερχοταν στο 75% αλλα με τον χρωματογραφο εφτασε στο 98% !!! Αυτα τα νουμερα τα εβγαλε ο υπολογιστης που πηρε τις μετρησεις απο την διπλανη πορτα.
Πλυσιμο ολο φτερο για να μην μεινει τιποτα πανω και χαλασει την βαφη. Προσεκτικο στεγνωμα και το καλυψανε με τις κλασσικες ταινιες και πλαστικα. Εγινε προσεκτικη μονωση ωστε να μην περασει η βαφη στο υπολοιπο αυτοκινητο.
Μπηκε ο Ηλιας με το πιστολι βαφης με την λευκη βαση και εστρωσε το πρωτο χερι. Το αφησαμε στον φουρνο περιπου μια ωρα για να ψηθει καλα. Φαινοταν η διαφορα με το υπολοιπο αλλα δεν ειχε μπει η περλα. Μετα απο λιγο μπηκαμε μεσα και περασε το δευτερο χερι, την περλα! Ξανα το αφησαμε για καμια ωριτσα να ψηθει. Τωρα φαινοταν ακριβως οπως και το υπολοιπο αυτοκινητο το χρωμα! Ελεγχος και ουτε ενα σπασιμο ουτε μπιμπικι ουτε φλοιο πορτοκαλιου... τιποτα! Σαν εργοστασιο. Περασαμε και το λουστρο μετα απο λιγο, και εγινε ελεγχος ξανα. Καποια μπιμπικακια βγηκαν με τον λουστρο αλλα τριφτικανε και φυγανε ολα.
Βγηκε το αμαξι εξω απο τον φουρνο και το κοιταξαμε στο φως της ημερας και με φακο μετα, και βρηκαμε και αλλα 2-3 μικροσκοπικα μπιμπικακια που καθαριστηκαν αμεσως. Καθησα γυρω στην 1 ωρα και το ψιριζα απο εδω και απο εκει μεχρι να τους δωσω το ΟΚ ! στο τελος, ανακουφισμενος ειπα το ΝΑΙ.
Το πηρα σπιτι γιατι δεν ηθελαν να μονταρουν τα πραγματα πανω, αμεσως μετα απο την βαφη.
Τεταρτη μερα.
Μια που ειχε στεγνωσει καλα το χρωμα και ο λουστρος, ηρθε η ωρα του γιαλισματος. Μονωση ξανα και γυαλισμα με αλοιφες. Ο φανοποιος εβαλε το προφυλακτηρα, φωτα, πλαστικα και τα ψιλολογια απο μεσα που ειχαμε βγαλει και το μονταρε με την ιδια προσοχη που τα εβγαλε την πρωτη μερα. Ολα κουμπωσαν αμεσως χωρις κανενα προβλημα. Η γωνια που ειχε βαφτει ειχε ερθει προσωπο με τον προφυλακτηρα και δεν φαινοταν τιποτα οτι ειχε στραβωσει πριν απο λιγες μερες.
Ελέγχτηκε με μετρητή βαφής και βρέθηκε ακριβώς όπως το υπόλοιπο αυτοκίνητο χωρίς να έχει φύγει ούτε ένα χιλιοστό απο τα υπόλοιπα κομμάτια!!!!
Το χρωμα ηταν λες και ηταν της μαμας του απο το εργοστασιο! Εμεινα πολυ ευχαριστημενος τοσο με τον φανοποιο οσο και την βαφη απο τον Ηλια. Η δουλεια ηταν εκτος απο επαγγελματικη ηταν και ποιοτικη! Εμεινα τοσο ευχαριστημενος που απο οτι μου ειχε ζητησει, εδωσα παραπανω γιατι μου αρεσε η δουλεια του, και πιστευα οτι αυτα που ζηταγε ηταν πολυ λιγα για ολη την δουλεια που ειχε κανει. Ενω δεν ειχα φιλο μπογιατζη γιατι δεν μπορουσα να βρω καποιον σωστο επαγγελματια, τωρα ξερω που θα εμπιστευω ξανα το αυτοκινητο μου!
Τον συστηνω ανεπιφυλακτα στους φιλους μου! Αν τον χρησιμοποιησετε πειτε οτι διαβασατε εδω, θα σας προσεξει σαν και μενα.
Ολοι εδω ξερουν οτι ειμαι υπερβολικα πολυ περιεργος με τις λεπτομερειες, τελειομανης, κομπλεξικός με τα πράγματα μου, και δινω πολυ σημασια σε μικρα πραγματα, στις μικρολεπτομέρειες… Το μάτι μου πάντα πέφτει στην μικρολεπτομέρεια, όπου και αν είναι. Ειμαι αυτος που δεν ειχα φιλο ποτε βαφεα γιατι παντα τσακωνωμουν μετα. Και γαμοσταυριδια μερικές φορές!
Πριν λιγες μερες ενω ειχα παρκαρισμενο το αυτοκινητο κανονικα στο δρομο, οταν γυρισα βρηκα στο πισω αριστερο φτερο και το πισω αριστερο μερος του προφυλακτηρα του αυτοκινητου γρατσουνισμενα απο καποιο αλλο αυτοκινητο που περασε και δεν σταματησε.
Η ζημια ηταν σχετικα μικρη αλλα επειδη εγινε στα χερια μου και επειδη δεν θα ηθελα να χαλασω καμια καρδια μερες γιορτινες πηγα στον φιλο μου τον Γρηγορη Γραμματικα που εχει την Crystal Clear και με συστησε σε καποιους συνεργατες του για PDR για να ερθει η λαμαρινα εξω και να στρωσουν τα βαθουλωματα. Το πηγα εκει, και τα παιδια παροτι ειχαν μεγαλο φορτο εργασιας και τα αυτοκινητα περιμεναν μερες πιο πριν για να επισκευαστουν... το πηραν αμεσως μεσα και μεχρι το μεσημερακι του ειχαν ισιωσει την λαμαρινα στο νευρο αλλα η μπογια φαινοταν που ειχε σπασει στην γωνια.
Το εβλεπα απο εδω το εβλεπα απο εκει.... μου την εσπαγε τρελλα!!! Μιλαω στον Γρηγορη (detailing store) και στον φιλο το Χρηστο και μου συστησαν για βαφη τον ΗΛΙΑ ΚΙΖΙΔΗΣ στον Πειραια σαν τον καλυτερο βαφεα που θα μπορουσα να παω. Προσωπικα δεν τον ηξερα, και στην αρχη ειχα καποιες αμφιβολιες να παω, αλλα επεμειναν και οι δυο, οτι στην δουλεια του ηταν μεσα στους τοπ βαφεις στην Ελλαδα. Γινανε τα απαραιτητα τηλ. και συστάσεις ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝ ΠΡΟΟΙΔΟΠΟΙΗΣΟΥΝ ΓΙΑ ΜΕΝΑ, χαχαχα!!! και περασα απο εκει για να δω την δουλεια του και να αποφασισω μετα.
Οταν εφτασα εκει στην αρχη το μαγαζι δεν μου γεμισε το ματι, ειδα ομως καποια πολυ ακριβα αυτοκινητα μεσα και μου εδειξε καποιες επισκευες που ειχε κανει προσφατα ... ειδα τα κομματια βαμμενα που ειχαν μεγαλο βαθμο δυσκολιας στο ταιριασμα και στο σβησιμο του χρωματος. Πραγματικα εκει ειπα οτι αν κανει και την ιδια δουλεια στο δικο μου θα γινει οσο γινεται πιο κοντα και στο εργαστασιακο. Του εξηγησα ποσο περιεργος ειμαι και ποσο της λεπτομερειας και οτι θα ηθελα να ελεγχω και εγω το αμαξι μετα απο καθε σταδιο της βαφης. Συμφωνησε γιατι οπως μου ειπε ηταν σιγουρος για την δουλεια του. Κλειστηκε το ραντεβου αλλα δεν θα μπορουσα να αφησω το αυτοκινητο τα βραδια μεσα γιατι ηταν γεματο, (ειχε πολυ δουλεια, με ακριβα ακομα και με πολυ φτηνα αυτοκινητα που ερχοντουσαν συνεχεια). Συμφωνησα και μαλιστα ανακουφιστηκα γιατι ηθελα να παιρνω το αμαξι σπιτι. Θα εβαφα μονο το φτερο, και θα αφηνα τον προφυλακτηρα να τον καθαρισω με αλοιφη.
Πρωτη μερα.
Ξεκινανε στις 9.00 που ανοιγουν!!! εχω φτασει απο τις 8.00 και περιμενω!!! Ο φαναρτζης εβγαλε τον πισω προφυλακτηρα αμεσως με μικρα και ευγενικα χτυπηματακια με το χερι ξεκουμπωσε αμεσως. Κερδισε ποντους... εβγαλε και το πισω φως και διαφορα διακοσμητικα χωρις κοπανηματα και σπασιματα. Ολα τα κλιπς ζησανε και τα ξαναχρησιμοποιησαμε! Ξεκινησε το τριψιμο σε ολο το φτερο και καθαριστηκε ολη η επιφανεια. Στην γωνια περασαν ενα χερι ασταρι και το αφησαν να στεγνωσει καλα.
Δευτερη μερα.
Ετριψαν το ασταρωμενο μερος καλα με 2 χερια χαρτι το δευτερο ηταν πολυ ψηλο για να μην αφησει γραμμες. Ελεγχος με σκονη και με φακο για ατελειες στο στρωσιμο. Βρηκαμε 2 πολυ μικρες ατελειες με την σκονη, και τις στρωσαμε με ειδικο ασταρι. Τριφτηκε ξανα ολο το φτερο μαζι με το μερος που ειναι για επισκευη. Ελεγχος ξανα! Ολα καλα!
Τριτη μερα.
Η μερα της κρισης! Ηρθε ο χρωματογραφος!!! Εγινε ελεγχος στο διπλανο κομματι και παρθηκαν οι μετρησεις για να ερθει το χρωμα ακριβως στο ιδιο με το υπολοιπο αυτοκινητο και οχι στο περιπου! Προετοιμασία του χρωματος στο μηχανημα. ΛΕΥΚΟ ΠΕΡΛΑ!!! δύσκολο χρωμα και δυσκολη προσαρμογη. Ετοιμαστηκε η βαση του χρωματος και μετα φτιαχτηκε το δευτερο χερι που ειναι η περλα. Χρειαστηκε να γινει και αλλαγη της συνθεσης απο το ταμπελακι χρωματος του αυτοκινητου οπως προσταζε ο υπολογιστης!
Αν βαζαμε οτι λεει το ταμπελακι του αυτοκινητου θα ερχοταν στο 75% αλλα με τον χρωματογραφο εφτασε στο 98% !!! Αυτα τα νουμερα τα εβγαλε ο υπολογιστης που πηρε τις μετρησεις απο την διπλανη πορτα.
Πλυσιμο ολο φτερο για να μην μεινει τιποτα πανω και χαλασει την βαφη. Προσεκτικο στεγνωμα και το καλυψανε με τις κλασσικες ταινιες και πλαστικα. Εγινε προσεκτικη μονωση ωστε να μην περασει η βαφη στο υπολοιπο αυτοκινητο.
Μπηκε ο Ηλιας με το πιστολι βαφης με την λευκη βαση και εστρωσε το πρωτο χερι. Το αφησαμε στον φουρνο περιπου μια ωρα για να ψηθει καλα. Φαινοταν η διαφορα με το υπολοιπο αλλα δεν ειχε μπει η περλα. Μετα απο λιγο μπηκαμε μεσα και περασε το δευτερο χερι, την περλα! Ξανα το αφησαμε για καμια ωριτσα να ψηθει. Τωρα φαινοταν ακριβως οπως και το υπολοιπο αυτοκινητο το χρωμα! Ελεγχος και ουτε ενα σπασιμο ουτε μπιμπικι ουτε φλοιο πορτοκαλιου... τιποτα! Σαν εργοστασιο. Περασαμε και το λουστρο μετα απο λιγο, και εγινε ελεγχος ξανα. Καποια μπιμπικακια βγηκαν με τον λουστρο αλλα τριφτικανε και φυγανε ολα.
Βγηκε το αμαξι εξω απο τον φουρνο και το κοιταξαμε στο φως της ημερας και με φακο μετα, και βρηκαμε και αλλα 2-3 μικροσκοπικα μπιμπικακια που καθαριστηκαν αμεσως. Καθησα γυρω στην 1 ωρα και το ψιριζα απο εδω και απο εκει μεχρι να τους δωσω το ΟΚ ! στο τελος, ανακουφισμενος ειπα το ΝΑΙ.
Το πηρα σπιτι γιατι δεν ηθελαν να μονταρουν τα πραγματα πανω, αμεσως μετα απο την βαφη.
Τεταρτη μερα.
Μια που ειχε στεγνωσει καλα το χρωμα και ο λουστρος, ηρθε η ωρα του γιαλισματος. Μονωση ξανα και γυαλισμα με αλοιφες. Ο φανοποιος εβαλε το προφυλακτηρα, φωτα, πλαστικα και τα ψιλολογια απο μεσα που ειχαμε βγαλει και το μονταρε με την ιδια προσοχη που τα εβγαλε την πρωτη μερα. Ολα κουμπωσαν αμεσως χωρις κανενα προβλημα. Η γωνια που ειχε βαφτει ειχε ερθει προσωπο με τον προφυλακτηρα και δεν φαινοταν τιποτα οτι ειχε στραβωσει πριν απο λιγες μερες.
Ελέγχτηκε με μετρητή βαφής και βρέθηκε ακριβώς όπως το υπόλοιπο αυτοκίνητο χωρίς να έχει φύγει ούτε ένα χιλιοστό απο τα υπόλοιπα κομμάτια!!!!
Το χρωμα ηταν λες και ηταν της μαμας του απο το εργοστασιο! Εμεινα πολυ ευχαριστημενος τοσο με τον φανοποιο οσο και την βαφη απο τον Ηλια. Η δουλεια ηταν εκτος απο επαγγελματικη ηταν και ποιοτικη! Εμεινα τοσο ευχαριστημενος που απο οτι μου ειχε ζητησει, εδωσα παραπανω γιατι μου αρεσε η δουλεια του, και πιστευα οτι αυτα που ζηταγε ηταν πολυ λιγα για ολη την δουλεια που ειχε κανει. Ενω δεν ειχα φιλο μπογιατζη γιατι δεν μπορουσα να βρω καποιον σωστο επαγγελματια, τωρα ξερω που θα εμπιστευω ξανα το αυτοκινητο μου!
Τον συστηνω ανεπιφυλακτα στους φιλους μου! Αν τον χρησιμοποιησετε πειτε οτι διαβασατε εδω, θα σας προσεξει σαν και μενα.
Μόνο που μέσω του φόρουμ μας, το λες όχι σε 2, αλλά σε 1002! 
