Service Vitara 100.000 χιλ.

[orionas21]

Εγώ στο Vitara μου...
Το μεγάλο μεγάλο (100.000) service του Vitara μου έγινε πριν από μια εβδομάδα.
Αλλάξαμε:
Ιμάντας χρονισμού
Ιμάντας τύπου V
Ιμάντας τύπου πολύ V
Υγρά ψυγείου (παραφλού)
Υγρά φρένων
Λάδια και φίλτρο λαδιού
Τρόμπα νερού
Βαλβολίνες διαφορικών 80w90 GL5
Βαλβολίνες κιβωτίων 75w90 GL5
Μπουζί ιριδίου
Τακάκια
Φίλτρο βενζίνης
Φίλτρο αέρα
Υαλοκαθαριστήρες

Και έλεγχος / ρύθμιση:
Πίσω ταμπούρες (καθαρίστηκαν λαδώθηκαν και ρυθμίστηκαν)
Σφίξιμο χειρόφρενο
Ακρόμπαρα (έλεγχος)
Ζαμφορ (έλεγχος)
Βίδες αμαξώματος και αναρτήσεων (σφίξιμο όπου χρειαζόταν)
Μεντεσέδες στις πόρτες (λαδώθηκαν)
Πόλους μπαταρίας (πλύσιμο με νερό και ειδικό σπρέι κατά των αλάτων)
Συμπλήρωμα υγρού πληστικών.

[ZΗΡΕΙΑ]

Εγώ στο Vitara μου...
Το μεγάλο μεγάλο (100.000) service του Vitara μου έγινε πριν από μια εβδομάδα.....

Φίλε Σταύρο ,έγινε διαχωρισμός της δημοσίευσής σου από το topic της ενότητας των diesel , αφού το αμάξι σου δεν είναι diesel !

[Mastergunner]

Εγώ στο Vitara μου...
Το μεγάλο μεγάλο (100.000) service του Vitara μου έγινε πριν από μια εβδομάδα.
Αλλάξαμε:
Ιμάντας χρονισμού
Ιμάντας τύπου V
Ιμάντας τύπου πολύ V
Υγρά ψυγείου (παραφλού)
Υγρά φρένων
Λάδια και φίλτρο λαδιού
Τρόμπα νερού
Βαλβολίνες διαφορικών 80w90 GL5
Βαλβολίνες κιβωτίων 75w90 GL5
Μπουζί ιριδίου
Τακάκια
Φίλτρο βενζίνης
Φίλτρο αέρα
Υαλοκαθαριστήρες

Και έλεγχος / ρύθμιση:
Πίσω ταμπούρες (καθαρίστηκαν λαδώθηκαν και ρυθμίστηκαν)
Σφίξιμο χειρόφρενο
Ακρόμπαρα (έλεγχος)
Ζαμφορ (έλεγχος)
Βίδες αμαξώματος και αναρτήσεων (σφίξιμο όπου χρειαζόταν)
Μεντεσέδες στις πόρτες (λαδώθηκαν)
Πόλους μπαταρίας (πλύσιμο με νερό και ειδικό σπρέι κατά των αλάτων)
Συμπλήρωμα υγρού πληστικών.

Σταύρο μπορείς να βάλεις το μεταφράσεις σε ευρώ και να βάλεις το σύνολο;Θέλω να το συγκρίνω με εδώ

[------]

Βαλβολινες διαφορικων GL 5 και στο σασμαν και στα κινησης

[chris7gtir]

Βαλβολινες διαφορικων GL 5 και στο σασμαν και στα κινησης

Αυτο εχω κανει και εγω.Πιστευω εκει που λεει ο κατασκευαστης gl5 θελει απαραιτητως gl5 ενω εκει που λεει χρηση gl4 δεν εχει θεμα να βαλεις gl5

[orionas21]

Σταύρο μπορείς να βάλεις το μεταφράσεις σε ευρώ και να βάλεις το σύνολο;Θέλω να το συγκρίνω με εδώ

Φίλε μου σε γνωστό μου που πήγα μου πήρε 550€ για όλα!!!!!

Βαλβολινες διαφορικων GL 5 και στο σασμαν και στα κινησης

Αυτο εχω κανει και εγω.Πιστευω εκει που λεει ο κατασκευαστης gl5 θελει απαραιτητως gl5 ενω εκει που λεει χρηση gl4 δεν εχει θεμα να βαλεις gl5

Φίλε GL5 παντού!!!!
Δες και
Τα δικά μας κιβώτια καταπονούνται περισσότερο από τα κοινά αυτοκίνητα.
Σκέψου ότι ο κατασκευαστής σου λέει αλλαγή βαλβολίνες κάθε 30.000 χλμ.
Αν βγαίνεις και εκτός δρόμου και ειδικά χειμώνα με τους κραδασμούς και το χιόνι να γλείφει το αμάξι (απότομο0 κρύο στα διαφορικά και στα κιβώτια) θα του βάλω την GL5 για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο!!!!

[Mastergunner]

Ευχαριστώ φίλε

[------]

Φιλε Οriona,αφοσον καταπωνουνται περισσοτερο απο τ'αλλα αμαξια,ο κατασκευαστης δεν το ξερει
Επισης στο τελος του λινκ,ο φιλος pantel αλλα λεει

[orionas21]

Φιλε Οriona,αφοσον καταπωνουνται περισσοτερο απο τ'αλλα αμαξια,ο κατασκευαστης δεν το ξερει
Επισης στο τελος του λινκ,ο φιλος pantel αλλα λεει

Ο κατασκευαστής έχει βγάλει αυτές τις οδηγίες γενικά για Ευρώπη και δεν έχει καθίσει να ψάξει και να βγάλει manual με διαφορετικές προδιαγραφές για κάθε χώρα.
Άλλο ιξώδες με διαφορετικό API θα βάλεις πχ Αγγλία και άλλο Ελλάδα.
Δική μου άποψη. Από εκεί και πέρα είσαι ελεύθερος να βάλεις ότι θες...
GL5 πάντως που βάζω στα κιβώτια εδώ και 4 χρόνια ναι μέν μπορεί να μην φαίνεται τόσο "αέρινο" το αμάξι αλλά το κιβώτιο επειδή κατέβηκε πριν 1 χρόνο λόγο συγχρονιζέ ήταν μέσα σαν καινούργιο!!!!
Λες και είχε βγει μόλις από το εργοστάσιο!!!!!
Αν και ο φίλος αναφέρεται στο 75W90 GL5 σε σύγκριση με το 80W90 GL5 για τα διαφορικά και όχι για τα κιβώτια θα σου πώ απλά το εξής.
Για "-η καταναλωση καυσιμου εχει βελτιωθει αισθητά" που λέει θα διαφωνήσω καθώς εκεί δεν έχει να κάνει το ίδιο το ιξώδες αλλά η ποσότητα αυτού.
Δηλαδή όταν ο κατασκευαστής σου λέει 1,5 και εσύ βάζεις 2 και πνίγει τα γρανάζια τότε ναι θα δεις διαφορά.
Από τότε που το πήρα μέχρι σήμερα κάνω από 330 έως 360 χλμ με 36 λίτρα σταθερά είτε με 75W90 GL4 είτε με GL5...

[Mastergunner]

Εγώ θα συμφωνίσω με τον Σταύρο.Απο το επίσημο site της Castrol βλέπουμε οτι η κατα ΑΡΙ σύνθεση είναι ανεξάρτητη απο το εύρως των θερμοκρασιων.Αν αγοράσω πχ το Syntrax Universal 75W-90 μπορώ να το χρησιμοπιήσω στα κιβώτια και στα διαφορικά γιατί τυρεί τις προδιαγραφές GL 4 & GL 5.Οπότε άλλο η κατα ΑΡΙ ταξινόμηση (προδιαγραφές) και άλλο η κατα SAE ταξινομήση (εύρως θερμοκρασίας)



ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΟΔΟΝΤΩΤΩΝ ΤΡΟΧΩΝ (ΒΑΛΒΟΛΙΝΕΣ) Castrol: Η τεχνολογια δεν σταματαει μονο στον κινητηρα

Syntrans AT 75W-90
EP 80W-90
EP 80W
SAF-XJ 75W-140
EPX90
EPX 85W-140
EPX 80W-90
EPX 75W-80
Syntrax Universal 75W-90
TAF-X Syntrans AT 75W-90
100% συνθετικό λιπαντικό οδοντωτών τροχών, κατάλληλο για τη λίπανση χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων. Έχει την έγκριση της MB για χρήση στα χειροκίνητα κιβώτια των Actros.

Προδιαγραφές:
API GL4, MB-Approval 235.11

EP 80W-90
Εξαιρετικά ενισχυμένο πολύτυπο λιπαντικό οδοντωτών τροχών για κιβώτια ταχυτήτων οχημάτων. .

Προδιαγραφές:
API GL-4, ZF TE-ML 02A, 16A,17A,19A

EP 80W
Εξαιρετικά ενισχυμένο μονότυπο λιπαντικό οδοντωτών τροχών για κιβώτια ταχυτήτων πολλών τύπων αυτοκινήτων.

Προδιαγραφές:
API GL-4, MB-Approval 235.1, MAN 341 Typ Z1 , ZF TE-ML 02A, 17A

SAF-XJ 75W-140
Πλήρως συνθετικό (100%) λιπαντικό οδοντωτών τροχών SAE 75W-140, ειδικά σχεδιασμένο για συστήματα τελικής μετάδοσης όλων των τύπων αυτοκινήτων. H συνθετική σύστασή του, σε συνδυασμό με τα ειδικά επιλεγμένα πρόσθετα και το μεγάλο εύρος θερμοκρασιών λειτουργίας του, εξασφαλίζει ιδανική προστασία από την φθορά και εγγυάται ελαχιστοποίηση των κραδασμών και θορύβων για όλους τους τύπους μπλοκέ διαφορικών (Limited Slip).

Διαθέτει την επίσημη έγκριση της BMW για χρήση σε πίσω άξονες μετάδοσης κίνησης που έχουν μπλοκέ διαφορικό.

Προδιαγραφές:
API GL-5, ZF TE-ML 05D,12 D,16G, BMW APPROVAL ( for limited slip), US Claims - MIL-L-2105D

EPX90
Υπερενισχυμενο μονότυπο λιπαντικό οδοντωτών τροχών με εξαιρετική συμπεριφορά σε υψηλές πιέσεις και καταπονήσεις. Ειδικά μελετημένο για χρήση στα διαφορικά των περισσοτέρων κατασκευαστών.

Προδιαγραφές
API GL-5; MB-Approval 235.0; MAN 342 Typ M1; ZF TE-ML 05A; 16C; 17B; 19B

EPX 85W-140
Πολύτυπη βαλβολίνη ορυκτής βάσης που περιέχει στην σύνθεσή της πρόσθετα υψηλών πιέσεων, ειδικά αντιδιαβρωτικά, αντιαφριστικά και αντιοξειδωτικά πρόσθετα. Κατάλληλη για χρήση στα περισσότερα κιβώτια μετάδοσης και σε διαφορικά με υποειδή ή πλάγια γρανάζια.

Έχει άριστη συμπεριφορά σε μεγάλα φορτία και υψηλές ταχύτητες, καθώς και σε χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες.

Προδιαγραφές:
API GL-5, ZF TE-ML 05A, 16D,19B

EPX 80W-90
Υπερενισχυμένο, πολύτυπο λιπαντικό οδοντωτών τροχών που περιέχει στη σύνθεσή του πρόσθετα υψηλών πιέσεων, καθώς και ειδικά αντιδιαβρωτικά, αντιαφριστικά και αντιοξειδωτικά πρόσθετα για μέγιστη προστασία.

Είναι κατάλληλο για χρήση στα διαφορικά των περισσοτέρων οχημάτων, όπως επίσης και σε μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων. Τα πρόσθετα ψηλών πιέσεων εξασφαλίζουν άριστη συμπεριφορά σε μεγάλα φορτία και υψηλές ταχύτητες.

Προδιαγραφές:
API GL-5, ZF TE -ML 05A, 16B, 17B, 19B

EPX 75W-80
Εξαιρετικά ενισχυμένο πολύτυπο λιπαντικό οδοντωτών τροχών για κιβώτια ταχυτήτων και υποείδη διαφορικά. Εγκεκριμένο από την Peugeot και τη Rover. Κατάλληλο για συστήματα μετάδοσης συγκεκριμένων μοντέλων Citroen, Renault και Volvo.

Προδιαγραφές
API GL-5; P.S.A. (PEUGEOT/CITROEN) B71 2315; ROVER

Syntrax Universal 75W-90
Πολύτυπο λιπαντικό οδοντωτών τροχών συνθετικής βάσης SAE 75W-90, για κιβώτια ταχυτήτων και διαφορικά των περισσοτέρων αυτοκινήτων.

Η προηγμένη σύνθεσή του προσφέρει βελτιωμένη αλλαγή ταχυτήτων και μέγιστη προστασία. Έχει πολύ υψηλό δείκτη ιξώδους που το καθιστά κατάλληλο για μεγάλο εύρος θερμοκρασιών.

Προδιαγραφές:
[b]API GL-4/5 [/b]

TAF-X
100% συνθετικό λιπαντικό οδοντωτών τροχών SAE 75W-90, για χρήση σε μηχανικά κιβώτια και συστήματα μετάδοσης όπου τα ορυκτέλαια δεν ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις λίπανσης. Υπερκαλύπτει τις εξειδικευμένες απαιτήσεις λίπανσης σε σύστημα μετάδοσης και υποείδη διαφορικά χαμηλού offset, και εξασφαλίζει σωστή λίπανση στα μηχανικά κιβώτια με «συγχρόνιζε».

Προδιαγραφές
SAE 75W-90; API GL-4; VW 501.50

Εκτύπωση σελίδας© Castrol Limited 1999-2010 |Νομική Ειδοποίηση |Προστασία Προσωπικών Δεδομένων αρχή
Καλύτερα αποτελέσματα για βαλβολινες κιβωτιου ταχυτητωνπολύτυπο λιπαντικό οδοντωτών τροχών για κιβώτια ταχυτήτων οχημάτων. ... Μετάβαση στο κείμενο »

[------]

Ωραια.Ειχαμε GL4,ειχαμε GL5,τωρα εχουμε και GL4-5.
Λιγο απ'ολα δηλαδη

[Mastergunner]

Ωραια.Ειχαμε GL4,ειχαμε GL5,τωρα εχουμε και GL4-5.
Λιγο απ'ολα δηλαδη

Μην απορείς Τάκη...Πιστεύω οτι είναι πιο οικονομικό για τον πελάτη φαντάζεσαι να ήθελε ένα τύπο για λαδιού/ορυκτελαίου για κάθε παρελκόμενο του αυτοκινήτου;Απο την δουλειά μας ξέρεις τι γίνεται,που έχουμε τέτοιες περιπτώσεις....

[------]

Ωραια.Ειχαμε GL4,ειχαμε GL5,τωρα εχουμε και GL4-5.
Λιγο απ'ολα δηλαδη

Μην απορείς Τάκη...Πιστεύω οτι είναι πιο οικονομικό για τον πελάτη φαντάζεσαι να ήθελε ένα τύπο για λαδιού/ορυκτελαίου για κάθε παρελκόμενο του αυτοκινήτου;Απο την δουλειά μας ξέρεις τι γίνεται,που έχουμε τέτοιες περιπτώσεις....

Τα ξερω ρε Γιωργη.Αλλα ενα για ολα? Αλλα γραναζια,αλλες τριβες,αλλα,αλλα κτλ