Βελτιώσεων Συνέχεια

[dimtsag]

Καλημέρα σε όλους ,

Μιας και το μότο της εποχής είναι το "μένουμε σπίτι " είπα να αναφέρω εδώ (αν είναι το σωστό) τι σκοπό έχω για το vitara . Διαβάζοντας αρκετά θέματα αποφάσισα να προχωρήσω στην τοποθέτηση των μπλοκέ του protrack (έχει πέσει η παραγγελία σχεδόν 2 μήνες τώρα) αλλά δεν υπήρχε διαθεσιμότητα του πίσω και είμαι σε αναμονή .

1ο Θέμα: Μιλώντας με τον μηχανικό μου με προέτρεψε να μην βάλω τέτοιου τύπου διαφορικό αφού ουσιαστικά είναι "κάρο" όπως μου είπε μιας και έχει εμπλοκή 100% και πως ουσιαστικά θα το χρειαστώ ελάχιστες φορές . Αντί αυτού να τοποθετήσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (ουσιαστικά αν δεν κάνω λάθος αυτό είναι το μπλοκέ που καταλαβαίνω αφού έχει εμπλοκή έως ένα ποσοστό) και το οποίο θα είναι μονίμως σε λειτουργία χωρίς να χρειάζομαι διακόπτες κομπρεσσέρ κτλ κτλ... Να πω επίσης ότι τα airlockers δεν είναι πληρωμένα ακριβώς λόγο μη διαθεσιμότητας . Αν θέλω σώνει και καλά να το κάνω να βάλω μόνο πίσω..

2ο Θέμα (σημαντικό όπως εξελίχθηκε η ιστορία) . Τοποθέτησα ελαστικά mud προ μηνός με αλλαγή ζάντας . Βρήκα από Jimny σιδερένιες 15αρες και λάστιχα mud Westlake 235/15/80 . Μπροστά όλα καλά , πίσω όμως βρίσκουν . Αφού λοιπόν για μου το ψηλώσουν ζήτησαν 500 ευρώ ( !!!) με... αποστάτες αποφάσισα να προχωρήσω σε αγορά ανάρτησης ουσιαστικά στα ίδια χρήματα . Από ένα κατάστημα που έμαθα γι'αυτό στο φόρουμ.
MP ελατήρια Kayaba αμορτισέρ και δυο αποστάτες για το μπροστινά αμορτισέρ από τον ίδιο...

Το πρόβλημα; Μπροστά οκ , πίσω όμως το ελατήριο είναι τόσο σκληρό που αν ανεβάσω τον ένα τροχό σε ένα τούβλο θα σηκωθεί και ο απέναντι... Το δε αμορτισέρ είναι τερματισμένο στην έκταση του!! Το είδα με τα μάτια γιατί με φώναξε ο μηχανικός μου να είμαι μπροστά...

Συγγνώμη για το κατεβατό αλλά το "μένουμε σπίτι" βοηθάει στην συγγραφή μάλλον....

ΥΓ: Κάπου είχα βρει ένα λίνκ με ένα site ελληνικό που εξηγεί τι είναι το κάθε διαφορικό (το είχα διαβάσει όλο 2-3 φορές) αλλά τώρα δεν το βρίσκω για να κάνω μια ακόμα επανάληψη...
ΥΓ2: Ουσιαστικά με αυτές τις βελτιώσεις και για την χρήση που κάνω θα είμαι καλυμμένος από κάθε άποψη αλλά θέλω να γίνουν στην εντέλεια για την ασφάλεια την δική μου πρωτίστως και τσέπης και αυτοκινήτου φυσικά...

[ΣΡΕΚ]

βαλε τα δικα του ελλατηρια παλι πισω φιλε μου και ξανα δεστο ........... μπορει να χρειαστει πιο μεγαλες προσθηκες πισω

[sw1ive]

.

- Ότι καλύτερο μπορείς να βάλεις στο Grand Vitara σου (Για τις χωμάτινες διαδρομές) είναι να βάλεις πίσω μποκέ διαφορικό.
Στα δικά μας GV (Grand Vitara) αυτό που έχουνε βάλει όλοι (το 100 %) είναι κατηγορίας Air Locker με κουμπί.


- Όποτε θέλεις το ενεργοποιείς και όποτε θέλεις το απενεργοποιείς !!! Μην σκέφτεσαι καμία άλλη κατηγορία μποκέ διαφορικού
Ουτε αυτόματου (να μπαίνει μόνο του) ούτε μόνιμου (μόνιμα ενεργοποιημένο).


- Η λογική του μπλοκέ διαφορικού είναι ότι όταν ενεργοποιείτε, τότε ο αριστερός τροχός είναι <<οξυγονοκολλημένος>> με τον δεξί τροχό.
Άρα σε μια αριστερή ασφάλτινη στροφή ο δεξιά τροχός γλυστράει με αποτέλεσμα φθορά λάστιχου και <<ίσως>> φθορά του διαφορικού.
Το σύγουρο είναι οτι είναι επικίνδύνη οδήγηση. Φαντάσου το τι θα κάνει σε βροχή.


- Υπάρχουνε παλαιότερα μέλη που έχουνε στα δικά τους GV μπλοκέ διαφορικό και με περισσώόερες γνώσεις
που μπορούνε να σου δώσουνε σίγουρες απαντήσεις. Σου προτείνω να κάνεις πάντα συγκεκριμένες ερρωτήσεις.


- Πριν από όλα αυτά επιδή αυτό το θέμα έχει σηζητηθεί πάρα πολύ ψάξε παλαιότερα θέματα,
που ίσως να έχουνε απαντηθεί οι μελλοντικές σου ερρωτήσεις. σου παρουσιάζω κάποιους σινδέσμους και καλό διάβασμα !!!



Link 1
https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=72&t=8748&hilit=%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C

Link 2
https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=12&t=11131&p=216366&hilit=%CE%9C%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%BA%CE%B5+%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C#p216366

Link 3 (είναι για τα παλιά Vitara αλλα διάβασέ το)
https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=10&t=32087&p=835189&hilit=%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C#p835189

Link 4
https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=17&t=25683&p=622731&hilit=%CE%9C%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%BA%CE%B5+%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C#p622731

Link 5
https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=28&t=22022&p=513616&hilit=%CE%9C%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%BA%CE%B5+%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C#p513616

.

[dimtsag]

βαλε τα δικα του ελλατηρια παλι πισω φιλε μου και ξανα δεστο ........... μπορει να χρειαστει πιο μεγαλες προσθηκες πισω

Η μια λύση είναι αυτή , οι προσθήκες ή τοποθέτηση μακρύτερων ελατηρίων αμορτισέρ . Το θέμα είναι , θα δεχτεί επιστροφή ο έμπορος και αντικατάστασή τους με αυτά που κάνουν; Δεν έχουν δουλευτεί καθόλου.. Το αστείο ξέρεις πιο είναι; Πως στην συνομιλία μας ρωτήθηκα αν φέρω κοτσαδόρο ή αν έχω σκυλόσπιτο αφού προφανώς είναι σημαντικό , παρόλα αυτά λάθος η παραγγελία.

.

- Ότι καλύτερο μπορείς να βάλεις στο Grand Vitara σου (Για τις χωμάτινες διαδρομές) είναι να βάλεις πίσω μποκέ διαφορικό.
Στα δικά μας GV (Grand Vitara) αυτό που έχουνε βάλει όλοι (το 100 %) είναι κατηγορίας Air Locker με κουμπί.


- Όποτε θέλεις το ενεργοποιείς και όποτε θέλεις το απενεργοποιείς !!! Μην σκέφτεσαι καμία άλλη κατηγορία μποκέ διαφορικού
Ουτε αυτόματου (να μπαίνει μόνο του) ούτε μόνιμου (μόνιμα ενεργοποιημένο).



.

Την επιλογή του Airlocker σκεφτόμουν εξαρχής απλά ήθελα την γνώμη σας για την εναλλακτική που μου πρότεινε ο μηχανικός μου . Το θέμα τώρα είναι :και τα δύο ή μόνο πίσω;


Την επιλογή του Airlocker σκεφτόμουν εξαρχής απλά ήθελα την γνώμη σας για την εναλλακτική που μου πρότεινε ο μηχανικός μου . Το θέμα τώρα είναι :και τα δύο ή μόνο πίσω;
Link 1 : Όχι μπλοκέ παρά μόνο τύπου Airlocker
Link 2 :Αυτό είναι το 1ο θέμα που διάβασα όταν μου μπήκε η ιδέα του Airlocker και εκεί κλείδωσε η απόφαση βλέποντας και τις φωτογραφίες του KON.GV..!
Link 3: Και εδώ ίδιο συμπέρασμα : Λόγω μεγάλης απόστασης σε άσφαλτο για να βρω χώμα καλύτερα το Airlocker...
Link 4:Εδώ δεν έχω κάτι μιας και δεν υπήρχε περίπτωση να του έχω 100% μόνιμο μπλοκέ πάνω...
Link 5 :Και αυτό το είχα διαβάσει κάποια στιγμή και σε ευχαριστώ που το έβαλες γιατί εδώ διάβασα για το nomad.gr που έγραφε για τους τύπους διαφορικών..!

Τα διάβασα (ή τα ξαναδιάβασα σωστότερα ) όλα όπως είδες : -) και το συμπέρασμα είναι το ίδιο με την αρχική μου απόφαση τοποθέτησης airlocker είτε πίσω είτε και στους δύο άξονες .

Το μόνο θέμα μου είναι τώρα να λύσω τα λανθασμένα ελατήρια/αμορτισέρ και ελπίζω να βγάλω άκρη ....

[dimtsag]

Πάμε :

Οι αποστάτες της μπροστά ανάρτησης (φτιάχτηκαν στον τόρνο) :

Οι αποστάτες τροχών:

Οι αναρτήσεις : Επέστρεψα τα πίσω αμορτισέρ και τα αλλάξαμε με μακρύτερα ,

Τα λάστιχα :

Το GV πριν και μετά την τοποθέτηση των ελαστικών και ανάρτησης :
Πριν:

Μετά:

[dimtsag]

Και για το τέλος τα καλύτερα κομμάτια :

[sw1ive]

.

- Καλορίζικα και καλοδούλευτα...

Χρωστάς άλλη μια φωτογραφία σε αυτό εδώ το θέμα... με το GV σου λασπωμένο...

ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ...

.

[dimtsag]

Καλησπέρα σε όλους,

Έχει περάσει σχεδόν ένα δίμηνο από την τελευταία μου ανάρτηση σε αυτό το θέμα και το αμάξι είναι στάσιμο. Έχω νευριάσει ,απογοητευθεί και πολλά ακόμα...
Ενώ η ανάρτηση /αποστάτες / ευθυγράμμιση έγιναν σε λιγότερο από βδομάδα το θέμα των διαφορικών έχει κολλήσει ...

Ο μηχανικός δεν έχει ασχοληθεί καθόλου και όσο σκέφτομαι πως 1500 ευρώ κάθονται μέσα σε μια κούτα χτυπάω κόκκινα μοτοσυκλέτας επιπέδου motogp ...
Όλο θα το πιάσει και όλο στο ίδιο σημείο βρίσκεται . Η θέση μου είναι ( ήταν καλύτερα) λεπτή μιας είναι στενός συγγενής .
Όμως δεν γίνεται άλλο .
Το αμάξι την Δευτέρα θα πάω να το πάρω ακόμα κι αν μου πει ότι θα το πιάσει αφού τρέμω και την σκέψη πόσο θα τραβήξει η ιστορία ακόμα , αν το κάνει βίδες καθώς μετά τι; Θα πω δέστο να το πάρω να το πάω αλλού;

Και ρωτάω κυρίως κάποιο μέλος από Ηράκλειο (Κρήτη) αν γνωρίζει κάποιο συνεργείο αξιόπιστο που να έχει βάλει τέτοιου είδους διαφορικά ή έστω να έχει την διάθεση να κάτσει να ασχοληθεί. Ιδανικά δε αν διαθέτει και ηλεκτρολόγο ώστε να συνδεθεί και το κομπρεσσέρ των διαφορικών.

ΥΓ: Πραγματικά εκνευρίζομαι με πολλούς τάχα μου "επαγγελματίες" πάσης φύσεως που γκρινιάζουν μονίμως οτι δεν υπάρχει δουλειά αλλά όταν τους δίνεις δεν ασχολούνται... Λές και θα την κάνουν τσάμπα ....

[spy111]

Τελικά ποιο μπλοκέ πήρες ?? μάρκα,τιμή κτλ...

[Tzivitzonis]

Το αμάξι δεν εχει κόψει; Τα λάστιχα είναι τεράστια....
Έτσι και μπουκώσουν τα πίσω με λάσπη.... θα μαζεύεις κόπιτσες, φτερά, θόλους!

[dimtsag]

Τελικά ποιο μπλοκέ πήρες ?? μάρκα,τιμή κτλ...

Του Αμοργιανού τα μπλοκέ πήρα. Μπρός-πίσω μαζί με το κομπρεσέρ ασχέτως αν δεν το χρησιμοποιήσω ,γιατί είχα πάρει αυτό που αναφέρει ο Κώστας εδώ : viewtopic.php?f=19&t=27227

Το αμάξι δεν εχει κόψει; Τα λάστιχα είναι τεράστια....
Έτσι και μπουκώσουν τα πίσω με λάσπη.... θα μαζεύεις κόπιτσες, φτερά, θόλους!

Λογικά θα έχει κόψει αλλά δεν το ζορίζω έτσι κι αλλιώς ακόμα και με τα προηγούμενα ελαστικά δεν πήγαινα πάνω απο 90-100χλμ .Οπότε καθαρή εικόνα δεν έχω ... Ασε που το λυπάμαι , μου δίνει την εντύπωση οτι θα ξε-μπιελώσει αν το πολυζορίσω!

Να φανταστείς οτι και στην κατανάλωση δεν μπορώ να βγάλω άκρη αφού μέσο όρο καίω 12.3-13 λίτρα /100χλμ...

Μερικές φωτογραφίες από την βόλτα που έκανα την Τετάρτη που μας πέρασε (11/6) :

Στην 1η και 2η φωτογραφία στην μεν έκταση της ανάρτησης το λάστιχο ακόμα πατάει κάτω στη δε συμπίεση της παραδόξως δεν ακουμπάει πουθενά στον θόλο....
Πραγματικά είναι άλλο αυτοκίνητο μόνο με αυτές τις δύο βελτιώσεις , λάστιχα+ανάρτηση ...

Επίσης του έκανα και την 1η ζημιά , κάπου χτύπησε πέτρα το κάτω άκρο που βιδώνει το αμορτισέρ και έσπασε την βίδα που το κρατούσε με αποτέλεσμα να κρέμεται ! Ένιωθα κάτι σαν βάρκα στο γυαλό αλλά δεν έδωσα σημασία..