ψαλιδια 4fourart διαφορες

[gv24]

ξερει καποιος τι διαφορα εχουν τα ψαλιδια της 4xfourart που δινει διαφορετικα για το extreme kit
σε σχεση με τις 3inches?εχουν σιγουρα διαφορετικη γωνια.αλλες διαφορες?οπως επισης και οι πισω μπαρες διαφορικου ειναι μακρυτερες απο τις μαμισιες?

[nick_89]

Βάλε Link

[dpol]

Το extreme kit μακραινει το μεταξονιο για να ψηλωσεις τοσο οσο να βαλεις τα 35αρια, τα πισω μπρατσα ειναι μακρυτερα απο τα μαμα, τα ψαλιδια σιγουρα εχουν αλλη γωνια και θεση στηριξης, επισης βλεπω οτι εχουν 5 τρυπες εκει που εδραζουν στο ακρο του τροχου.
Επισης βλεπω οτι οι αποστατες του μπροστινου διαφορικου ειναι μεγαλυτεροι.


Προσωπικα πιστευω οτι ειναι τρελη υπερβολη, το αμαξι δεν αντεχει 35αρια ελαστικα, θα σπας μονιμα το μπροστινο συστημα, ισως για αγωνιστικη χρηση που μετα απο καθε αγωνα θα μπαινει συνεργειο.

[gv24]

αυτο πιστευω κ εγω αλλα ο τουρκος μου λεει τα δικα του και ακρη δεν εβγαζα μαζι του.+οτι θα θελει και κοψιματα σε προφυλακτηρες.οι πισω μπαρες διαφορικου που ειναι μακρυτερες λογικα βγαζει κ το διαφορικο πιο εξω ετσι?να κανω ρυθμιζομενα τα δικα μου καλυτερα?ελεγα να τα παρω για τα συνεμπλοκ πιο πολυ.να βαλω τα απλα ψαλιδια δλδ ε?γιατι ειναι offside οι τροχοι

[dpol]

Φυσικα θελει κοψιματα σε προφυλακτηρες και μαρσπιε για να βαλεις 35αρια.
Εγω εχω τα μικρα ψαλιδια του τουρκου με 215-80-16 και παλι επεσε τροχος, αλλα δεν εχω body lift.

Τα μπρατσα τα εκανα ρυθμιζομενα στον Αμοργιανο οπως και την παναρ.

Δες και