Ζαντοπροβλημα...

[Apsixos]

Καλησπερα παιχτες εχω GV 1.6 2004.
calmini set + bodylift.
Ο προιγουμενος απο μενα του φορεσε ζαντα 15" Χ 8" και λαστιχο maxis mudzilla 31X11.5
με αποτελεσμα το καρο να σερνεται...
Την ζαντα την κραταω? και αν ναι τι λαστιχο προτεινεται να βαλω πανω της;;;

(δεν θελω να σκισω μπαλακια ημιαξονια κλπ κλπ λογο των 8")...
θελω να ακουσω και πιθανες αλλες λυσεις...
Ευχαριστω :)

[char]

Ο προιγουμενος απο μενα του φορεσε ζαντα 15" Χ 8" και λαστιχο maxis mudzilla 31X11.5

Μη χειρότερα!
Το λάστιχο είναι αντίστοιχο του 290/70χ15 (διάμετρος 79 cm περίπου)!!!
Πως να μην σέρνεται το αυτοκίνητο....

Αν σου αρέσει η ζάντα, κράτησέ την και φόρεσέ της διάσταση 30χ9.5χ15 [διάμετρος 76 cm, αντίστοιχο του 240/80χ15 (αν έβγαινε τέτοια διάσταση)] ή 235/75χ15 (διάμετρος 73,6 cm) που, κατά την γνώμη μου, είναι αυτή που θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να κινείται αξιοπρεπώς.

[Apsixos]

Ωραια. Με 235χ75 15 θα εχω προβλημα με μπαλακια κλπ κλπ. Λογο της 8" ζαντας που εχω;;;;

[char]

Πιστεύω πως όχι.

[Apsixos]

Εχει βγει πολυ εξω η ζαντα βασικα αυτο με απασχολει... τεσπα thanks παντως.

[char]

Τι offset έχει;

[panoshm]

Μια φωτογραφία να το δούμε κιόλας πως είναι με αυτά τα λάστιχα...? (μάλλον του avatar είναι αλλά είναι πολύ μικρή...)

[Kalavritara]

Με την ανάρτηση που έχεις οποιαδήποτε διάμετρος ελαστικού πάνω από τους 72 πόντους σου βρίσκει στους μπροστινούς τροχούς σε μπρός και πίσω θόλους, και στους πίσω τροχούς στα άκρα των μαρσπιέδων

Πως δι@ολο χωράνε τα 79άρια και σου στρίβει σήμερα το τιμόνι

Βάλε φώτος να καταλάβουμε

[costas66]

Πως δι@ολο χωράνε τα 79άρια και σου στρίβει σήμερα το τιμόνι

Βάλε φώτος να καταλάβουμε

Μάλλον έχει πολύ αρνητικό offset.
Οι φωτό σίγουρα θα βοηθήσουν.

[Apsixos]

Καλημερες δυστιχως η ζαντα δεν γραφει πουθενα τι offset ειναι μου ειπε ο λαστιχας οτι μαλον ειναι μιδενικο offset . Οταν στριβω δεξια τερμα βρισκει το λαστιχο λιγο πανω στο calmini ψαλιδι. Φωτο το απογευμα.

[dpol]

Απο προσωπικη εμπειρια το μεγαλυτερο μεγεθος που μπορεις να βαλεις με μαμα μεταδοση ειναι 205-70-16 η 215-75-15 δηλαδη περιπου 72cm οπως ειπαν και οι φιλοι παραπανω, και παλι θα κοβει το αυτοκινητο, θα ειναι πιο "μακριες" οι κοντες σου σχεσεις, θα εχεις αυξημενη καταναλωση και δυσκολια στις ρεπριζ, υποφερεται ομως, κατα συνεπεια η μαμα σιδερενια ειναι η ιδανικη,

Οι οκταρες ειναι λαθος διασταση για το δικο μας αυτοκινητο, το 235 θα αφηνει το χειλος της ζαντας εκτεθειμενο κατι που ειναι λαθος, το ελαστικο πρεπει να κανει μαγουλο διαφορετικα ξεζανταρει για πλακα στο χωμα

Ειναι προφανες οτι ο προκατοχος δεν το πηγε ποτε σε σοβαρο χωμα διαφορετικα θα ειχε σπασει τα παντα με τετοια διασταση ελαστικων φυσικα και η ταλαιπωρια των συστηματων ακομα και στην ασφαλτο ειναι πολυ μεγαλη εαν εχει κανει πολλα χιλιομετρα οποτε κανε ενα καλο ελεγχο στην μεταδοση καποια στιγμη

[Apsixos]

Να παω στο 235 χ 75 -15 με 7" ζαντα, ειναι καλη λυση;;;

[dpol]

Να παω στο 235 χ 75 -15 με 7" ζαντα, ειναι καλη λυση;;;

Προσωπικα δεν θα εβαζα τοσο μεγαλα λαστιχα θα χασεις πολλα, εκτος αυτων που ειπαμε πιο πανω εαν σκοπευεις να κινηθεις χωμα θα εχεις μεγαλο μειονεκτημα, το αυτοκινητο θα ζοριζεται πολυ, θα ανγκαζεσαι να το πιεζεις με αποτελεσμα ατσαλη συμπεριφορα, σπινιαρισματα, κολληματα και σπασιματα, μαμα αυτοκινητα με ενα αξιοπρεπες λαστιχο θα πηγαινουν πιο μακρια απο σενα

Εφταρα ζαντα η και εξαρα εαν βρεις με 205/80/16 η 215/75/15 ειναι το μεγαλυτερο που μπορεις να βαλεις και να εισαι αξιοπρεπης εντος και εκτος
Επισης θα χρειαστεις αποστατες τροχων εαν δεν εχει

Εαν σε ενδιαφερει να στησεις το αυτοκινητο σε αυτο το επιπεδο πρεπει να σκεφτεις σοβαρα την αλλαγη βηματος με πιο κοντα κορωνα/πηνιο στα διαφορικα οπως εχω εγω.

Παντα κατα την γνωμη μου

[Apsixos]

20131007_162946.jpg (110.24 KiB) 5251 προβολές

20131007_162935.jpg (137.19 KiB) 5251 προβολές

20131007_162927.jpg (126.71 KiB) 5251 προβολές

20131007_162920.jpg (126.28 KiB) 5251 προβολές

Να και οι photoz...

[Vasilis]

215/75/15 ειναι το μεγαλυτερο που μπορεις να βαλεις και να εισαι αξιοπρεπης εντος και εκτος

Σωστός!