23psi για τα λαστιχα?

από **electronikos** » Τετ Σεπ 16, 2009 4:31 pm

Ρε παιδιά είναι δυνατόν να ισχύει αυτό που γράφει ο κατασκευαστής του 3door vitara μου (μοντέλο 95) περί πίεσης ελαστικών:

23psi εμπρός, 23psi πίσω!

Τα λάστιχά μου είναι 195/80/15 και συνήθως τα φούσκωνα στα 30psi!
Παρόλα αυτά όταν τα κατέβασα στα 26 είδα πιο σταθερό κράτημα στο πίσω μέρος! Αλλά 23 δεν είναι υπερβολικά χαμηλή πίεση?
Να το τολμήσω ή θα τα καταστρέψω τα ελαστικά και θα εκτινάξω στα ουράνια την κατανάλωση?

από **Ex-member** » Τετ Σεπ 16, 2009 5:30 pm

Φιλε μου δεν ξερω για το 23 αλλα και το 30 το βρισκω λιγο υπερβολικο, λογικα με αυτη την πιεση στα λαστιχα σου, το αυτοκινητο μπαλοναρει!!!

από **dpol** » Τετ Σεπ 16, 2009 5:59 pm

electronikos έγραψε:Ρε παιδιά είναι δυνατόν να ισχύει αυτό που γράφει ο κατασκευαστής του 3door vitara μου (μοντέλο 95) περί πίεσης ελαστικών:

23psi εμπρός, 23psi πίσω!

Τα λάστιχά μου είναι 195/80/15 και συνήθως τα φούσκωνα στα 30psi!
Παρόλα αυτά όταν τα κατέβασα στα 26 είδα πιο σταθερό κράτημα στο πίσω μέρος! Αλλά 23 δεν είναι υπερβολικά χαμηλή πίεση?
Να το τολμήσω ή θα τα καταστρέψω τα ελαστικά και θα εκτινάξω στα ουράνια την κατανάλωση?

Αυτό ισχύει φίλε μου και μην κάνεις πειράματα, ότι γράφει ο κατασκευαστής, η πίεση δεν είναι ποσότητα αέρα, το κάθε λάστιχο ανάλογα με την διάσταση θελει και διαφορετική ποσότητα αέρα για να πιάσει την πίεση που χρειάζεται η οποία είναι ανάλογη με το βάρος του αυτοκινήτου, το ίδιο λάστιχο σε άλλο αμάξι μπορεί να χρειάζεται και 40psi.

Οπότε κάτι ξέρει ο Γιαπωνέζος

,

Το πολύ να παίξεις με 1-2 psi πάνω κάτω.

από **electronikos** » Τετ Σεπ 16, 2009 7:04 pm

Πάω να τα κατεβάσω στα 23psi με πείσατε και με το παραπάνω! Αν άλλαζα διάσταση από 195/80 σε 205/70/15 θα συνεχίσω να τα φουσκώνω στα 23? Το κακό είναι ότι οι περισσότεροι λαστιχάδες έχουν συνηθίσει να λένε τον μαγικό αριθμό 30 όταν αναφέρονται σε πίεση λαστίχου!

από **vitaroulas** » Τετ Σεπ 16, 2009 7:27 pm

Εμένα πρόσφατα που ρώτησα λαστιχά μου είπε να βάζω όσο γράφει στο ταμπελάκι

30 βάζουν συνήθως σε καινούρια λάστιχα για να πατήσουν σωστά και να γίνει μετά η ζυγοστάθμιση μετά από περίπου 500 χλμ

από **vaxevana** » Πέμ Σεπ 17, 2009 9:48 am

teroulas έγραψε:Εμένα πρόσφατα που ρώτησα λαστιχά μου είπε να βάζω όσο γράφει στο ταμπελάκι

30 βάζουν συνήθως σε καινούρια λάστιχα για να πατήσουν σωστά και να γίνει μετά η ζυγοστάθμιση μετά από περίπου 500 χλμ

Σε μένα πάλι ο λαστιχάς έβαλε ότι λέει το πινακάκι (33 μπροστά, 32 πίσω) (μιλώ για NGV 5d)

από **vitaroulas** » Πέμ Σεπ 17, 2009 7:56 pm

Σωστός είναι

από **electronikos** » Πέμ Σεπ 17, 2009 8:55 pm

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες σας! τα έφτασα στα 23psi και βλέπω διαφορά μεγάλη κυρίως στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου!!! Έγινε πιο σεμνό :lol:

τώρα δεν πετάει πολύ συχνά το κωλαράκι του! Μάλλον ο κατασκευαστής ξέρει καλύτερα! :roll:

από **maggiora** » Πέμ Σεπ 17, 2009 10:40 pm

Εβαζα για αρκετό καιρό 23 πίεση στα λάστιχα που είχα βάλει πιο παλιά και διαπίστωσα γρήγορη φθορά αλλά πολύ καλύτερη άνεση στο δρόμο.

Στα λάστιχα που έβαλα πρίν κανένα εξάμηνο βάζω 26 πιεση.Εχει χασει την ανεση του αλλα πιστευω οτι δεν θα φθαρουν τοσο γρηγορα οσο τα προηγουμενα...

από **electronikos** » Πέμ Σεπ 17, 2009 10:43 pm

Όοοοπα πάλι περιπλέκονται τα πράγματα!!!

από **dpol** » Πέμ Σεπ 17, 2009 11:32 pm

Τα λάστιχα είναι μέρος της ανάρτησης του οχήματος, αλλάζοντας τα χαρακτηριστικά τους επηρεάζεις και αυτήν.

Μεγαλύτερη πίεση σημαίνει ποιο σκληρό λάστιχο και κατά συνέπεια μεγαλύτερη καταπόνηση της ανάρτησης.

Μεγαλύτερη πίεση σημαίνει ότι το πέλμα πατάει λάθος στο δρόμο, λιγότερο στα άκρα και περισσότερο στο κέντρο όπου και θα φθαρεί πολύ ποιο γρήγορα απο οτι πριν.

Μεγαλύτερη πίεση σημαίνει και σημαντική αλλαγή στην συμπεριφορά του ελαστικού στον δρόμο σε μεσαίες και υψηλές ταχύτητες, εκεί δηλαδή που του εμπιστευόμαστε την ζωή μας.

Τα λάστιχα είναι αναλώσιμα, έχουν συγκεκριμένη διάρκεια ζωής σε χιλιόμετρα ή χρόνια, μετά το πέρας αυτών χάνει τις ιδιότητές του και δεν λειτουργεί σωστά, γίνεται επικίνδυνο και ας φαίνεται ότι κρατάει ακόμα .

Ότι λέει ο κατασκευαστής και μόνο, στον κινητήρα δηλαδή γιατί δεν βάζουμε ελαιόλαδο που είναι και φθηνότερο, στο σασμάν μαρμελάδα αντί βαλβολίνης :?:

από **electronikos** » Παρ Σεπ 18, 2009 1:12 am

από **vitara philosophy** » Παρ Σεπ 18, 2009 3:37 am

electronikos έγραψε:Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες σας! τα έφτασα στα 23psi και βλέπω διαφορά μεγάλη κυρίως στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου!!! Έγινε πιο σεμνό τώρα δεν πετάει πολύ συχνά το κωλαράκι του! Μάλλον ο κατασκευαστής ξέρει καλύτερα!

Η πίεση που έχεις είναι η σωστή φίλε μου...Η σουζουκι γνωριζοντας ότι η ανάρτηση που φοράνε τα βιταρα είναι αρκετά...κατσικίσια(

) επέλεξε το συγκεκριμμένο νούμερο έτσι ώστε να βελτιώσει όσο είναι δυνατόν την παρεχόμενη άνεση,το κράτημα(κυρίως) και παράλληλα την δυνατότητα να κάνεις και το εκτός δρόμου σου χωρίς να χρειαστείς τις περισσότερες φορές να ξεφουσκώσεις τα λάστιχα..Το τίμημα είναι η σχετικά πιο πρόωρη φθορά στα ελαστικά(όταν λέω πρόωρη μην σκεφτείς τπτ τραγικό) :wink:

από **maggiora** » Παρ Σεπ 18, 2009 2:33 pm

Με 26 πιεση ειμαι πολυ ευχαριστημενος και απο καταναλωση και απο τη φθορα των ελαστικων...!!

Τωρα οσο για το κράτημα εγω το βρισκω μια χαρα!!Αλλωστε δεν σε εμπνεει να πηγαινεις και πολυ γρηγορα...

Τωρα οτι εχει να κανει με το κατασκευαστη....!!Λεει πολλα αλλα δεν σημαινει απαραιτητα οτι εχει δικιο....!!Σε πολλα αυτοκινητα η αλλαγη λαδιων λεει οτι πρεπει να γινεται καθε 20.000χιλιομετρα....

Δεν νομίζω να το τηρεί και πολύς κόσμος αυτό....

**Η Suzuki εαν ηθελε να ηταν "σωστή" θα επρεπε να εδινε και πιεσεις με πληρες φορτιο.(πχ 5 ατομα και αποσκευες)

ΦΙΛΙΚΑ

από **vitara philosophy** » Τρί Σεπ 22, 2009 3:18 am

maggiora έγραψε:Με 26 πιεση ειμαι πολυ ευχαριστημενος και απο καταναλωση και απο τη φθορα των ελαστικων...!!

Τωρα οσο για το κράτημα εγω το βρισκω μια χαρα!!Αλλωστε δεν σε εμπνεει να πηγαινεις και πολυ γρηγορα...

Τωρα οτι εχει να κανει με το κατασκευαστη....!!Λεει πολλα αλλα δεν σημαινει απαραιτητα οτι εχει δικιο....!!Σε πολλα αυτοκινητα η αλλαγη λαδιων λεει οτι πρεπει να γινεται καθε 20.000χιλιομετρα....

Δεν νομίζω να το τηρεί και πολύς κόσμος αυτό....

**Η Suzuki εαν ηθελε να ηταν "σωστή" θα επρεπε να εδινε και πιεσεις με πληρες φορτιο.(πχ 5 ατομα και αποσκευες)

ΦΙΛΙΚΑ

Φίλε maggiora σίγουρα η 23 πίεση δεν μπορεί να είναι ιδανική για όλες τις συνθήκες..Αν πχ θέλω να ανεβαίνω τάπες την ριτσώνα η να επιτύχω την ελάχιστη δυνατή κατανάλωση, τότε οι πιέσεις αλλάζουν.Όμως για νορμάλ οδήγηση, και για τον καλύτερο συνδυασμό άνεσης,κρατήματος και για εκτός ασφάλτου η προσωπική μου εμπειρία λέει 23...Μην απορήσεις πάντως αν σε μια αμμουδιά με παχιά(η και ψιλή) άμμο δεις ένα βιτάρα με 23 να περνάει αέρα και ένα με 26 να περνάει μεν αλλά....πιο δύσκολα.Δοκίμασε επίσης να ανέβεις μια μεγάλη ανηφόρα με ψιλόβροχο με πίσω κίνηση με τις πιο πάνω πιέσεις και θα με θυμηθείς :wink:

Για τα λάδια τώρα,ο κατασκευαστής ΔΕΝ αναφέρει ότι αυτό ισχύει για όλες τις χώρες που εξάγει το συγκεκριμμένο μοντέλο...Και ναι, υπάρχουν πια λάδια που αντέχουν τόσο ΑΛΛΑ υπό συγκεκριμμένες συνθήκες..Ο κατασκευαστής(δεν μιλάω μόνο για σουζουκι) έχει κάνει πολλά πειράματα και δοκιμές και δεν έχει καταλήξει τυχαία στα πιο πάνω συμπεράσματα...
Όσο για τις πιέσεις όταν είναι φορτωμένο ΕΧΕΙΣ ΠΟΛΥ ΔΙΚΙΟ και είναι όντως ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ η σουζουκι...Θα το ψάξω πάντως και αν έχω νέα θα σας ενημερώσω... :wink:

23psi για τα λαστιχα?

23psi για τα λαστιχα?

Re: 23psi για τα λαστιχα?

Μέλη σε σύνδεση