ΑΛΛΑΓΗ ΔΙΑΣΤΑΣΗΣ ΑΠΟ 225/70/16 ΣΕ 215/70/16

[panoshm]

οκ.παντως ακομα δεν εχω καταληξη σε καποιο λασ
τιχο.πολυ μπερδεμενος......
μαλλον επειδη θελω να ειναι πιο πολυ ασφαλτινα αλλα εαν μπω στην αμμουδια να μπορει το αμαξι να ανταπεξελθει στις προσδοκιες μου(για αυτο πηρα 4χ4).θελω πολλα?

κατι ακομη.......απουσια ESP.παιζει μεγαλο ρολο?

Σου συνιστώ τα GO12 της Yokohama. Εγώ που τα έχω 1,5 χρόνο τώρα, είμαι ευχαριστημένος. Τα μαμά λάστιχα του δικού μου GV (δεν ξέρω αν εσύ έχεις το καινούργιο ή το παλιό GV) ήταν 235/60/16 και δεν την άλλαξα... Αργότερα ναι.
Πάντως το έχω βάλει το αμάξι σε αμμουδιά και δεν μάσαγε ακόμα και χωρίς αργά... Με το 4Η μόνο, την έκανα την δουλειά μου (βόλτα και μανούβρες για καλή θέση κάτω από δένδρο) χωρίς να κουραστεί ο δίσκος. Τώρα εσύ για την βάρκα σίγουρα θα χρειάζεσαι τα αργά αλλά και φαρδιά λάστιχα (235 προτείνω) να πατάει καλά... Εδώ κάποιοι τα ξεφουσκώνουν και λίγο στην άμμο για να έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια πρόσφυσης...
Στην άσφαλτο είμαι ευχαριστημένος μέχρι τώρα... Αν παλιώσουν λίγο ακόμα δεν ξέρω...

[zac]

SAM έγραψε:
zac έγραψε:
Να κανω και γω μια ερωτηση: Αν απο 215/65/16 παω σε 215/70/16 τι συνεπειες θα εχει στις επιδόσεις του οχήματος εκτος φυσικα απο τη διαφορα στο ύψος.Αν καταλαβαίνω καλα ρωτάω το ακριβώς αντιθετο απο το θεμα του τοπικ.

Κερδιζεις σε υψος αλλα νομιζω πως χανεις σε καταναλωση καυσιμου



Εφοσον το πελμα παραμένει στην ιδια διασταση γιατι να αυξηθεί η καταναλωση ομως??Απ οτι καταλαβαίνω θα αυξηθει το βήμα του οχήματος αυτο ομως συνεπάγεται οτι θα χρειαζεται περισσοτερη δύναμη για να γινει μια περιστροφή??Αφου η ζαντα παραμένει η ίδια.

[ximikos00]

Οσο μεγαλώνεις σε προφίλ ψηλώνεις , αυξάνεις το βήμα , αυξάνεις την καταναλώση , και αυξάνεις και τις σχέσεις σου(μεγαλύτερη τελική-"μακρύτερα" αργά )

Βεβαια για τόσο μικρή διαφόρα δν μιλαμε για τραγικλά πράγματα...
Αμα πας σε 205/80 όμως και είναι και κανενα MUD ε , εκεί θα το καταλάβεις καλα!!!

[zac]

Ïê åõ÷áñéóôþ ãéá ôéò ðëçñïöïñßåò.

[meco]

Οσο μεγαλώνεις σε προφίλ ψηλώνεις , αυξάνεις το βήμα , αυξάνεις την καταναλώση , και αυξάνεις και τις σχέσεις σου(μεγαλύτερη τελική-"μακρύτερα" αργά )

Βεβαια για τόσο μικρή διαφόρα δν μιλαμε για τραγικλά πράγματα...
Αμα πας σε 205/80 όμως και είναι και κανενα MUD ε , εκεί θα το καταλάβεις καλα!!!

H κατανάλωση θα αυξηθεί όταν ξεκινάμε ή όταν θέλουμε να επιταχύνουμε διότι η μακρύτερη σχέση θα απαιτήσει περισσότερο έργο από τον κινητήρα.
Όταν όμως κινούμαστε στον αυτοκινητόδρομο η μεγαλύτερη σχέση θα δώσει περισσότερα χιλιόμετρα στις ίδιες στροφές οπότε και θα έχουμε μείωση της κατανάλωσης.
Τι ισοζύγιο είναι στο τέλος μάλλον θετικό δηλαδή μικρότερη κατανάλωση από αυτή που είχες. Εγώ τουλάχιστον που από 215/70/16 πήγα σε 225/70/16 είχα μία ελάχιστη μείωση (σε RAV4ΜK2).

Όταν αλλάζετε διάσταση να συμβουλεύεστε πάντα το tire size calculator που υπάρχει στο www.1010tires.com και καλό είναι να αποφεύγετε τις ακρότητες. Με διαφορές πάνω από 3% επηρεάζεται το φρενάρισμα του αυτοκινήτου διότι πολύ απλά αλλάζει το ίχνος του ελαστικού που ακουμπάει στην άσφαλτο άσχετα από το αν το πέλμα μένει σταθερό.
Και μπορεί ανεβαίνοντας σε διάμετρο να αυξάνεται το ίχνος του ελαστικού στην άσφαλτο οπότε και τελικά θεωρούμε ότι έχουμε καλύτερο φρενάρισμα όμως τα φρένα μας ζορίζονται περισσότερο διότι έχουν μία πολύ μεγαλύτερη ροπή να υπερνικήσουν και έτσι σε παρατεταμένη χρήση μπορεί να υπερθερμανθούν όπως αναφέρει και το 1010tires.com.
Με μικρότερη διάμετρο πάλι κινδυνεύουν με υπερθέρμανση διότι για να έχουμε το ίδιο αποτέλεσμα στο φρενάρισμα θα πρέπει να τα χρησιμοποιήσουμε περισσότερο.
Μένοντας στα όρια του 3% μειώνουμε στο ελάχιστο τις παραπάνω παρενέργειες.
Αυτά...
Ευχαριστώ και sorry για το σεντονάκι...

[vitara philosophy]

οκ.παντως ακομα δεν εχω καταληξη σε καποιο λασ
τιχο.πολυ μπερδεμενος......
μαλλον επειδη θελω να ειναι πιο πολυ ασφαλτινα αλλα εαν μπω στην αμμουδια να μπορει το αμαξι να ανταπεξελθει στις προσδοκιες μου(για αυτο πηρα 4χ4).θελω πολλα?

κατι ακομη.......απουσια ESP.παιζει μεγαλο ρολο?

Σου συνιστώ τα GO12 της Yokohama. Εγώ που τα έχω 1,5 χρόνο τώρα, είμαι ευχαριστημένος. Τα μαμά λάστιχα του δικού μου GV (δεν ξέρω αν εσύ έχεις το καινούργιο ή το παλιό GV) ήταν 235/60/16 και δεν την άλλαξα... Αργότερα ναι.
Πάντως το έχω βάλει το αμάξι σε αμμουδιά και δεν μάσαγε ακόμα και χωρίς αργά... Με το 4Η μόνο, την έκανα την δουλειά μου (βόλτα και μανούβρες για καλή θέση κάτω από δένδρο) χωρίς να κουραστεί ο δίσκος. Τώρα εσύ για την βάρκα σίγουρα θα χρειάζεσαι τα αργά αλλά και φαρδιά λάστιχα (235 προτείνω) να πατάει καλά... Εδώ κάποιοι τα ξεφουσκώνουν και λίγο στην άμμο για να έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια πρόσφυσης...
Στην άσφαλτο είμαι ευχαριστημένος μέχρι τώρα... Αν παλιώσουν λίγο ακόμα δεν ξέρω...

Με βάση τις απαιτήσεις του φίλου συμφωνώ και εγώ για τα γιοκοχαμα,θα σου πρότεινα όμως να δεις και τα καινούργια μισελεν, τα λατιτιουντ κρος..Στην δοκιμή της μισελεν που εγινε στην ελλαδα(ορεινή κορινθία-ζήρεια) το λάστιχο τα πήγε ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ακόμα και σε συνθηκες ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΕΣ για ενα ολ τεραιν λαστιχο(την άποψη μου την μετέφερε γνωστός μου που συμμετείχε στο τεστ ντραιβ)