Φούσκα ημιαξόνιου εκτός θέσης

[YanisDiver]

Αγαπητοί φίλοι καλησπέρα,

Πριν από τέσσερεις μήνες περίπου και ύστερα από πολλές δυσκολίες, κατάφερα και εγκατέστησα στο vitara μου viewtopic.php?f=26&t=24620 μία αναβάθμιση που καιρό την αποζητούσα.
Σε συνεννόηση πάντα με έναν καλό φίλο και γείτονα, προχώρισα σε αυτήν http://www.jimnybits.co.uk/shop/vitara- ... _1340.html
Η συμπεριφορά του αυτοκινήτου άλλαξε κατά πολύ, ιδιαίτερα στους χωματόδρομους που τους δουλεύω καθημερινά λόγω δουλειάς, είδα μεγάλη διαφορά. Τώρα πλέον είναι πιο μαλακό, με καλύτερες επαναφορές και φυσικά είδα διαφορά στην ευκαμψία του... απίστευτα κρεμάσματα και με καλή πρόσφυση, πάντα μέσα στα πλαίσια της αναβάθμισης...

Το νέο πρόβλημα που απέκτησα και εδώ θα ήθελα την εμπειρεία σας παρακαλώ, είναι αυτό που απεικονίζεται στην παρακάτω φωτό.

'Υστερα από αρκετές βόλτες στο Τελέθριο που βρίσκεται πάνω από το σπίτι μου, παρατήρησα πως η φούσκα του ημιαξονίου έφυγε από την θέση της. Ευτηχώς ήμουν στο συνεργείο στην Αθήνα για λαδόξυδα, όταν την είδα και έτσι την αποκατέστησα άμεσα. Η ερώτηση που προκύπτει είναι γιατί έγινε αυτό? Θα ξαναγίνει στην επόμενη βόλτα σε βουνό? Αν ναι, τότε πως διορθώνεται προκειμένου να το αποφύγω?

Με εκτίμηση προς την παρέα σας,
Γιάννης.

[Tzivitzonis]

Μήπως τα ημιαξόνιά σου έχουν πολύ μεγάλη γωνία μετά το ψήλωμα και σου την πετάει από την ασφάλεια;

[mclaren]

Στη φώτο που δείχνεις η φούσκα είναι κομμένη δεν έχει φύγει απλά από την θέση της.

[ΣΤΡΑΤΗΣ ΧΙΩΤΗΣ]

Μαλον θες βασεις για να κατεβει χαμηλοτερα το διαφωρηκο γιατι εχεις ανεβει αρκετα και τα ιμιαξονια εχουν μεγαλη κληση.4 cm απο τα MAD και 4 περιπου που πηρες τωρα =7-8 cm.θελει κατεβασμα το διαφωρηκο σιγουρα αλιως θα αρχισουν να σπανε ιμιαξονια.

[YanisDiver]

@mclaren
Η φούσκα ίσως να φαίνεται κομμένη λόγω φωτό, αλλά δεν είναι. Την έχω στο χέρι, απλά πέταξε την ασφάλεια και έφυγε η φούσκα. Το γιατί ψάχνω, ωστέ να βρούμε λύση για να μην ξαναγίνει...
Σ ευχαριστώ πάντως που ασχολήθηκες με το θέμα μου.

@ tzivitzonis & Στρατής
Φίλοι, ξέχασα να σας διευκρινίσω πως κατα την εγκατάσταση αφαιρέθηκαν τα MAD ελατήρια και μπήκαν κάποια παλαιά KILEN που είχα στο ράφι. Τα KILEN έχουν την μαμά διάσταση. Άρα το ύψος δεν είναι στα 7-8 cm. Είναι μόνο 4 cm, από το ύψος του αποστάτη δηλαδή. Σίγουρα αν ήμουν στα 7-8 cm ψηλότερος θα ήταν απαραίτητες οι βάσεις του διαφορικού, αλλά είμαι μονο κατά 3-4 cm!
Επίσης, στα KYB προστέθηκαν και top mount, με αποτέλεσμα να κατέβει η άρθρωση χαμηλώτερα.

Παίδες, αν έχω μεγάλες γωνίες ύστερα από την εγκατάσταση του kit ψηλώματος, με αποτέλεσμα να φεύγει η φούσκα, τότε γιατί ο Εγγλέζος δεν περιλαμβάνει στο kit και βάσεις χαμηλώματος μπροστά διαφορικού? Αλλά τις δίνει για το επόμενο στάδιο ψηλώματος? ε? Μήπως δεν είναι απαραίτητες?
Δηλαδή, όσοι από τη παρέα του club έχουν σηκωθεί κατα 3-4 cm, ρίξαν και το μπρος διαφορικό κάτω? Ή είχαν και αυτοί το ίδιο πρόβλημα?

Για να ακούσουμε και άλλου παθόντες ή ειδικούς επί του θέματος.

[Tzivitzonis]

Κι εγώ που είμαι στα +4 που είσαι κι εσύ, δεν έχω τέτοιο θέμα με οποιαδήποτε φούσκα ή την κλίση των ημιαξονίων.
Το ότι κάτι φταίει και σου πετάει την ασφάλεια από τη φούσκα θα αποδειχθεί αν στο κάνει και 2η φορά, τώρα που την άλλαξες.
Από τα λεγόμενά σου πάντως εν είναι λόγω κλίσης ημιαξονίων...

[mclaren]

Αν είναι έτσι όπως τα λες με γέλασε η φώτο. αν φεύγει από την θέση της πρόσεξε τη φούσκα βάζεις Είχα το ίδιο πρόβλημα στο berlingo μου μου πέταξε 2 φούσκες λαστιχενιες του εμπορίου. Πήρα μια κοκαλινη γνήσια και έβαλα και σφυκτιρες καλής ποιότητας και δεν είχα πρόβλημα ξανά. Δοκίμασε μια γνήσια με καλούς σφυκτιρες να δεις.

[κυριακος αθανασιου]

τα ημιαξονια ειναι τα ισπανικα...φαγωθηκε η φουσκα κ κοπηκε...η' αλλαζεις φουσκα η' ημιαξονιο απο ιαπωνεζικο...
προτεινω το 2 με κλειστα ματια για να μην εχεις τα ιδια!!!

[YanisDiver]

Κυριάκο, καταρχάς να σε ευχαριστήσω για την ανταπόκρισή σου, οι συμβουλές όλων σας είναι χρήσιμες.
Κατά δεύτερο, θα ήθελα να παραθέσω κάποιες παρατηρήσεις προς σχολιασμό, παρόλο που φαίνεται το θέμα να κλείνει προς τα ημιαξόνια...

Ξεκινώντας, θα εστιάσω στην εσωτερική ασφάλεια που φαίνεται στην φωτό. Αυτή είναι τσακισμένη, πιθανόν ο σταυρός βγήκε πολύ έξω κατά το κρέμασμα και την τσάκισε - πέταξε, λόγω μεγάλης γωνίας?
Ακόμα, θα ήθελα να επαναλάβω πως η φούσκα δεν είναι κομμένη, την ελέγξαμε κατά την αλλαγή. Μήπως λοιπόν δεν βγήκε λόγω φθοράς? αλλά την πέταξε ο σταυρός?
Επίσης θα ήθελα να κάνω μία ερώτηση σχετικά με τα ημιαξόνια. Είτε αυτά είναι σπανιόλικα, είτα ιαπωνέζικα δεν έχουν τις ίδιες διαστάσεις? Σε τι θα βοήθαγαν τα ιαπωνέζικα, πέρα από το ότι είναι πιο ανθεκτικά?
Τέλος, κάτι σχετικά με τις βάσεις μπροστινού διαφορικού. Συνήθως τοποθετούνται (απ' ότι διαβάζω) σε ψηλώματα μεγαλύτερα των 5cm. Τι θα γίνονταν αν τις βάζαμε στο δικό μου που είναι 3,8cm, σύμφωνα με τις περιγραφές του Εγγλέζου?
Μήπως θα βοηθάγαμε τα ημιαξόνια να δουλεύουν σε μικρότερες γωνίες, όπως προτείνει κι ο φίλος Στρατής? ή αντ' αυτού θα κάναμε ζημιά?

Παίδες λυπάμαι αν σας κούρασε το πρόβλημά μου, αλλά δεν είμαι κι ο πιο σχετικός, οπότε την κατανόησή σας...
Από την άλλη έχω την εντύπωση, πως είστε πιο ειδικευμένοι στα τεχνικά θέματα από τα περισσότερα συνεργεία...
Για άλλη μια φορά σας ευχαριστώ για τις γνώσεις σας!

[ΣΤΡΑΤΗΣ ΧΙΩΤΗΣ]

Κυριακο σε τι διαφερουν τα γιαπονεζικα ιμιαξονια απο τα ισπανικα?

[triptec]

Τα γιαπωνέζικα έχουν πράσινο χρώμα και είναι πιο σκληρά από τα ισπανικά που έχουν μπλε χρώμα. Τα ισπανικά όταν έχουμε ψηλώσει το αυτοκίνητο λόγο της μεγαλύτερης κλήσης που έχουν δεν αντέχουν και σπάνε ενώ τα γιαπωνέζικα αντέχουν.

[κυριακος αθανασιου]

κωστα δεν εχεις δικιο....
η διαφορα ειναι οτι τα ισπανικα εσωτερικα εχουν σταυρο ενω τα ιαπωνικα εχουν μπιλιοφορο...
στον μεν σταυρο συγκρατειται απο την φουσκα με το μεταλλικο εξωτερικο(λαμαρινα)οποτε μολις τραβηχτει σε κρεμασμα τοτε εχουμε αυτο το αποτελεσμα...
η λυση ειναι μια...και ειναι μονοδρομος!!!

υγ.υπαρχει japan με μαυρους μπιλιοφορους

[YanisDiver]

Έλα ρε Κυριάκοοοο...
Οι απαντήσεις που δίνεις, μου κάνουν κάτι σε...
<< το καλό πράγμα αργεί να γίνει>>

Πέρα από την πλάκα, αυτή την εκδοχή δεν την περίμενα... Θα βάλω τα ημιαξόνια made in Japan σε προτεραιότηττα για την επόμενη επισκευή.
Πολύτιμη η συνδρομή σου φίλε, σ' ευχαριστώ και πάλι.

[κυριακος αθανασιου]

....εχω τα ψυχολογικα μου φιλε...γι αυτο δεν γραφω!!!
(αλλα ποιος δεν τα εχει!!!)

[Νικολόπουλος]

Μήπως τα ημιαξόνιά σου έχουν πολύ μεγάλη γωνία μετά το ψήλωμα και σου την πετάει από την ασφάλεια;

Βάλε ότι ημιαξονια θέλεις...εάν δεν κάνεις αυτό που λέει ο Tzivi θα τα ψάχνεις πάλι....έχεις πολύ μεγάλη γωνία και ίσως πάθεις και χειρότερη ζημιά κουμπονοντας αργά ή τετρακίνηση...Την έχω πάθει....!!!βάση για χαμήλωμα διαφορικού επιγοντος...