Ελαστικά και ανάρτηση για vitara 5d jlx εκδρομικό

[Lift & Destroy]

Παίδες καλησπέρα!
Σκέφτομαι να του κάνω άμεσα ένα +3 με ελατήρια mp,kayaba αμορτισέρ μακρύτερα πίσω και top mount αποστάτες για εμπρός με μαμά αμορτισέρ. Ίσα ίσα να χωρέσει ένα 215/75 λίγο πιο άνετα και να μη βρίσκει στο θόλο σε στραμπουλήγματα. Το έχει δουλέψει κάποιος το σύνολο να μου πει καμία γνώμη;
Κοιτούσα τα σωληνάκια των φρένων και μου φάνηκε ότι δεν θέλει μακρύτερα για το +3 ισχύει;
Ρώτησα για καμπερόβιδες και μου είπαν ότι έρχεται στο +3 χωρίς αυτές. Ισχύει ή θα τρέχω τελευταία στιγμή;
Επίσης θα ήθελα να μάθω αν το +3 ζορίζει τα ημιαξόνια περισσότερο λόγω άλλης γωνίας γιατί είμαι santana δυστυχώς.

Τώρα στην πονεμένη ιστορία λάστιχα...
Ήθελα διακαώς να πάρω τα toyo open country at3 σε 215/75/15. Το λάστιχο δυστυχώς δεν υπάρχει ούτε στην toyo ούτε σε κάποιο μαγαζί διαθέσιμο και μου πρότειναν το 225/75r15 που ναι 2 πόντους μεγαλύτερα σε διάμετρο αλλά φαντάζομαι οτι θα κόψει πολύ μετά και λόγω φάρδους;
Μετά υπάρχουν σε άλλες εταιρίες τα dueler at002, τα grabber at3 που μαρέσουν και τα δύο...
Όποια συμβουλή ευπρόσδεκτη!

[Οδυσσέας]

Ελατήρια κ αποστάτες μόνο 3 πόντους;.Οι δύο παραπάνω στα λάστιχα θα είναι πραγματικοί, σηκώνουν κ τα διαφορικά ,αλλά μπορεί να " κόψουν" ,όχι τόσο το φαρδος

[costas66]

Καλημέρα Οδυσσέα.
Ναι έλεγα να πάω στα 4 mp ελατηρια σετ +3 και από αμορτισέρ, πίσω τα μαύρα kayaba τα μακρύτερα(sportage κωδικός νομίζω) και 2 αποστάτες top mount για εμπρός. Δεν θα ήθελα να πάω για +5 και να ξεκινήσουν και όλα τα υπόλοιπα (σωληνακια, αποστάτες διαφορικών μπρος-πισω,αποστάτες αξόνων ψαλίδια κλπ) Και εντωμεταξύ αν κάνεις +5 καθαρό νομίζω βάζεις και 235/75r15 ή και 205/80/16, οπότε δε θα το κάνεις 8-41; Θα το κάνεις. Δεν θα βάλεις και τα πράσινα; Θα τα βάλεις. Δεν θα ψαξεις και για ενα μαντέμι για μπροστά; Θα ψάξεις βέβαια...

Υπάρχει και το σετάκι της ome αλλα ρε παιδιά ξέρω γω; 1.190,00 € ; Στα ίδια λεφτά παίρνω όλο το σετ kayaba-mp-αποστάτες μπρος και βάζω και καλό λάστιχο.. Είναι σίγουρα καλύτερα τα μακρύτερα μπροστινά αμορτισέρ, αλλά τι να πω, δύσκολοι καιροί..

[Saizo]

Πρωτογενή 215 χωράνε και χωρίς να ψηλώσεις. Όσο μεγαλώνεις διάμετρο ελαστικού, τόσο ζορίζεις τον κινητήρα. Στο +3 δεν χρειάζεσαι καμπερόβιδες ούτε σωληνάκια φρένων. Να θυμάσαι ότι όσο πιο πολύ ψηλώνεις αλλά και κρεμάς με μακρύτερα αμορτισέρ χωρίς να χαμηλώσεις διαφορικό, τόσο πιο πολύ στρεσάρεις τα ιμιαξόνια σε κακή χρήση.

[stamatdi]

Να προσθέσω με τα ψηλωματα πρέπει να βάλει και ανάλογο αποστάτη στο Α-Bar για τον πίσω άξονα

[mclaren]

Με 3 πόντους μπροστά και 4,5 πίσω δε χρειάζεται τίποτα πουθενά, το έχω έτσι 7 χρόνια το vitara, το 215/75/15 mud χωράει και χωρίς ψηλωμα αλλά σε τέρμα κόψιμο τιμονιού βρίσκουν τα πλαϊνά τακούνια στο σασί.και αυτό γιατί η ζάντες τού vitara έχουν θετικό offset, , με ζάντες με αρνητικό offset είν' ενταξει και χωρίς ψηλωμα.

[Lift & Destroy]

Παίδες παρήγγειλα σήμερα τα toyo at3 από το elastika leader μιας και δεν έβγαζα άκρη με τους αντιπροσώπους εδώ..
Θέλω να πιστεύω ότι δεν θα βρίσκουν γιατί σκεφτόμουν να ασχοληθώ με το ψήλωμα από το νέο έτος..
Επίσης έχω χάσει λίγο τη μπάλα με τα ψηλώματα.. Το ότι τα ημιαξόνια σε τέρμα κρέμασμα θα δουλεύουν με παραπάνω ζόρι το καταλαβαίνω και θα ήθελα κάποιος που έχει ανάλογο σήκωμα και έχει βρει αντίστοιχο αποστάτη για το μπροστινό διαφορικό και το a-bar να μου πει από που τα πήρε/έφτιαξε.
Το +3 από 4 ελατήρια Mp θα βγάλει στραβό το αμάξι; Εννοώ να γέρνει προς τα πίσω; Θέλει αποστάτες έξτρα πίσω;
Επίσης τα kayaba τα μακρύτερα για πίσω, το κάνουν κούτσουρο στην χρήση στην πόλη; (κοπανάει πολύ;)
Κατέληξα στα mp/kayaba μαύρα κυρίως διαβάζοντας το φόρουμ περί σκληρότητας των mad. Ισχύει; Δεν έχω κόλλημα με κάποια μάρκα.. Θέλω απλά να βγει ένα σύνολο που να χωράει το 215/75 σε κάθε πιθανό στραμπούληγμα και να δουλεύει σωστά.

[Saizo]

Με μια διαδικτυακή αναζήτηση μπορείς εύκολα να βρεις αποστάτες διαφορικών. Αν οι σκληρότητες ελατηρίων είναι σωστές δεν υπάρχει λόγος να γέρνει, εκτός εάν έχεις μόνιμο βάρος πίσω όπως μπουκάλα αερίου που εκεί θα χρειαστείς αποστάτες ελατηρίων. Τα mad όντως είναι σκληρά ελατήρια. Το Sportage είναι βαρύτερο αυτοκίνητο, οπότε και θα σφίξει το Vitara με τις συγκεκριμένες μπουκάλες.