Πίσω σχάρα..γιά Βιτάρα

[Αντωνης1973]

Ασφαλιστικα ειναι καλημενη η κατασταση?Δηλαδη αν πεσει καποιος απο πισω (κουφια η ωρα ) η ασφαλιστικη του σε καλυπτει?Γιατι ξερω οτι δεν καλυπτει οτι εξεχει απο το σωμα του αυτοκινητου !

[pantel]

Κοίταξε, έχω ασφάλιση ρυμουλκούμενου (τρέιλερ+μπαγκαζιέρα), το υλικό είναι επώνυμο και πιστοποιημένο κατά την γερμανική TUV και κατά CE, άρα κυκλοφορεί νόμιμα.

Αρα θεωρητικά δεν είμαι ξεκρέμαστος. Οτι όμως και να μου πούν, μόνο αν πάρω συγκεκριμένη/έγγραφη βεβαίωση από την ασφαλιστική θα είμαι ήσυχος. Μέχρι στιγμής δεν το έχω δοκιμάσει.

[Mastergunner]

Εγω πληρώνω 10% επι των ασφαλίστρων του αυτοκινήτου για ασφάλιση του τρέιλερ (2.20 x 1.00),στην Intersalonika.Σε μπλόκο που με σταμάτησαν και το είχα απο πίσω η Τροχαία κοίταξε (!) την ασφάλεια να δει αν ήταν περασμένο όπως και κοίταξε φωτα και φλάς.

Και το σχετικό άρθρο του Κ.Ο.Κ για την κατασκευή του φίλου Pantel

MEPOΣ ΔEYTEPO
TEΧNIKEΣ ΠPOΔIAΓPAΦEΣ, AΠOΓPAΦH,
TAΞINOMHΣH, ΘEΣH ΣE KYKΛOΦOPIA KAI
OΔHΓHΣH OΔIKΩN OΧHMATΩN
KEΦAΛAIO E΄
ΔIAΣTAΣEIΣ, BAPH ΚΑΙ EΛΞH OΧHMATΩN
Άρθρo 53
Διαστάσεις και βάρη oχημάτων
1.α. Με κοινές αποφάσεις των Υπουργών Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και
Δημόσιων Έργων και Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζονται το μέγι-
στο όριο των διαστάσεων, του βάρους, του φορτίου και των ανά άξονα επιβα-
ρύνσεων των αυτοκινήτων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων από αυτά.
β. Με κοινές αποφάσεις των Υπουργών Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και
Δημόσιων Έργων και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων καθορίζονται τα
παραπάνω τεχνικά στοιχεία για τα αγροτικά μηχανήματα.
γ. Με κοινές αποφάσεις των Υπουργών Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και
Δημόσιων Έργων και Ανάπτυξης καθορίζονται τα παραπάνω θέματα για τα
μηχανήματα έργων.
δ. Με κοινές αποφάσεις των Υπουργών Μεταφορών και Επικοινωνιών και
Δημόσιας Τάξης καθορίζονται τα παραπάνω θέματα για τα μοτοποδήλατα,
ποδήλατα και χειροκίνητα οχήματα και
ε. Με κοινές αποφάσεις των Υπουργών Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης
και Αποκέντρωσης και Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζονται τα παρα-
πάνω θέματα για τα ζωήλατα οχήματα.
Η ενσωμάτωση στην ελληνική νομοθεσία οδηγιών της Ευρωπαϊκής Ένω-
σης σχετικά με τα παραπάνω τεχνικά στοιχεία γίνεται αντίστοιχα με κοινές
αποφάσεις του Υπουργού Οικονομίας και Οικονομικών και των συναρμόδι-
ων Υπουργών.
2. Tα πιo πάνω oχήματα των oπoίων oι διαστάσεις, τo βάρoς, τo φoρτίo
και oι ανά άξoνα επιβαρύνσεις υπερβαίνoυν τα καθoριζόμενα ανώτατα όρια
της κάθε περίπτωσης, επιτρέπεται να κυκλoφoρoύν μόνo ύστερα από ειδική
άδεια, η oπoία μπoρεί να δoθεί από τoν Yπoυργό Περιβάλλoντoς, Χωρoταξίας
και Δημόσιων Έργων ή των εξoυσιoδoτημένων απ’ αυτόν αρχών. Στην άδεια
αυτήν καθoρίζoνται περιoρισμoί για την κυκλoφoρία των oχημάτων αυτών
αναφερόμενoι ιδίως στις oδoύς διέλευσης, τo χρόνo κυκλoφoρίας, τη μέγιστη
επιτρεπόμενη ταχύτητα και τα απαιτoύμενα μέτρα oδικής ασφάλειας.

[pantel]

Χρήσιμες πληροφορίες... Θα κάνω αλληλογραφία με την THULLE.