TOYO ALL COUNTY H/T Mud and Snow??!!???

[Dimitris_K]

Πως γίνεται ρε παιδιά το παραπάνω λάστιχο ενώ δεν είναι all terrain να είναι M/S ?? το φοράει ένας συνάδελφος μου.

[Atsi]

Πιθανον ειναι εχει παρα πολυ μαλακη γομα και προοριζεται για χρηση σε χιονι λασπη αν το βαλεις για παραδειγμα στη πετρα πιθανον να το παρεις στο χερι κοματια!!!!

[dpol]

Πως γίνεται ρε παιδιά το παραπάνω λάστιχο ενώ δεν είναι all terrain να είναι M/S ?? το φοράει ένας συνάδελφος μου.

Εάν δεν κάνω λάθος M+S είναι ο δείκτης για χειμερινά ελαστικά και δεν έχει σχέση με τον On-Off.

[Dimitris_K]

Μάλιστα του είπαν ότι είναι 60% εκτός δρόμου..τί να πω..

[k.l.]

Συγνώμη για το Αγγλικό αλλά δεν έχω χρόνο να το μεταφράσω. Σε γενικές γραμμές ο χαρακτιρισμός M+S δίνεται σε λάστιχα που ακολουθούν κάποια σχεδιαστικά πρότυπα χωρίς αυτό να συμαίνει οτι έχουν δοκιμαστει σε τέτοιες συνθήκες, αντίθετα αυτά που έχουν το σήμα που περιλαμβάνεται στο κείμενο έχουν δοκιμαστεί βάσει ενός προτύπου.

If a tire has MS, M+S, M/S or M&S on it, then it meets the Rubber Manufacturers Association (RMA) guidelines for a mud and snow tire. For a tire to receive the Mud and Snow designation, it must meet these geometric requirements (taken from the bulletin "RMA Snow Tire Definitions for Passenger and Light Truck (LT) Tires"):

1. New tire treads shall have multiple pockets or slots in at least one tread edge that meet the following dimensional requirements based on mold dimensions:
a. Extend toward the tread center at least 1/2 inch from the footprint edge, measured perpendicularly to the tread centerline.
b. A minimum cross-sectional width of 1/16 inch.
c. Edges of pockets or slots at angles between 35 and 90 degrees from the direction of travel.
2. The new tire tread contact surface void area will be a minimum of 25 percent based on mold dimensions.

The rough translation of this specification is that the tire must have a row of fairly big grooves that start at the edge of the tread and extend toward the center of the tire. Also, at least 25 percent of the surface area must be grooves.



Severe winter traction icon



The idea is to give the tread pattern enough void space so that it can bite through the snow and get traction. However, as you can see from the specification, there is no testing involved.

To address this shortcoming, the Rubber Manufacturers Association and the tire industry have agreed on a standard that does involve testing. The designation is called Severe Snow Use and has a specific icon (see image at right), which goes next to the M/S designation.

In order to meet this standard, tires must be tested using an American Society for Testing and Materials (ASTM) testing procedure described in "RMA Definition for Passenger and Light Truck Tires for use in Severe Snow Conditions":

Tires designed for use in severe snow conditions are recognized by manufacturers to attain a traction index equal to or greater than 110 compared to the ASTM E-1136 Standard Reference Test Tire when using the ASTM F-1805 snow traction test with equivalent percentage loads.
These tires, in addition to meeting the geometrical requirements for an M/S designation, are tested on snow using a standardized test procedure.They have to do better than the standard reference tire in order to meet the requirements for Severe Snow Use.

[Dimitris_K]

Εμένα ο προβληματισμός μου είναι γιατι δεν είναι Α/Τ ...τι διάολο;;;; χώμα και χιόνι δεν θεωρείται και άσφαλτος! (hard terrain)

[kons]

Aκόμα και τα μαμά Bridgeston ήταν MS, τα οποία ήταν 80-20, αλλά για τόλμα να πας στο χιόνι.... ..θα πέσει πολύ κλάμα. Εγώ το δοκίμασα για λίγο με τα μαμά και η αδρεναλίνη ανέβηκε, έχει πολύ "σασπένς" το θέμα.
Ίσως να είναι αποτελεσματικά, αλλά μόνο με δοκιμή ή απο εμπειρία κάποιου άλλου θα μάθεις.

[Dimitris_K]

TA toyo που ανέφερα τι αναλογίες (%) έχουν;; όπως και τα TOYO A/T ;;

[kons]

TA toyo που ανέφερα τι αναλογίες (%) έχουν;; όπως και τα TOYO A/T ;;

Απο όσο γνωρίζω όταν ένα λάστιχο είναι χαρακτηρισμένο σαν ΑΤ συνήθως είναι 50-50, ή 60-40. Τα ΗΤ συνήθως είναι 80-20.

[Dimitris_K]

Συνήθως ναι,....αλλά αυτού του είπαν ότι τα toyo h/t είναι 60/40!! και μάλιστα 60 εκτός δρόμου..άσε που κάηκα διαβάζοντας χθεσ και σήμερα τα σχετικά θέματα με τα λάστιχα εδώ μέσα(που είναι παααρα πολλά) και έχω διαβάσει διάφορες αναλογίες.. (65-35 κτλ κτλ κτλ)

[kons]

Συνήθως ναι,....αλλά αυτού του είπαν ότι τα toyo h/t είναι 60/40!! και μάλιστα 60 εκτός δρόμου..άσε που κάηκα διαβάζοντας χθεσ και σήμερα τα σχετικά θέματα με τα λάστιχα εδώ μέσα(που είναι παααρα πολλά) και έχω διαβάσει διάφορες αναλογίες.. (65-35 κτλ κτλ κτλ):)

Για 60 χώμα και 40 άσφαλτο μου φαίνεται λίγο υπερβολικό για αυτό το λάστιχο. Η φιλοσοφία του είναι περισσότερο πολιτισμένη με δυνατότητες και εκτός αλλά περιορισμένες. Ένας κατασκευαστής δεν θα έφτιαχνε πιστεύω 2 σειρές ελαστικών 60/40 και 50/50 για 2 διαφορετικές αγοραστικές ομάδες με τόσο μικρή διαφορά (10).
Δες εδώ http://toyotires.com/tire/pattern/open-country-ht

[4troxos]

Τα εχω γραψει πριν πολυ καιρο !!!!!!!!!για ριχτε μια ματια...........
http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?t=984


http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... rrains.htm

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... try-AT.htm

[IOANNIS]

Aκόμα και τα μαμά Bridgeston ήταν MS, τα οποία ήταν 80-20, αλλά για τόλμα να πας στο χιόνι.... ..θα πέσει πολύ κλάμα. Εγώ το δοκίμασα για λίγο με τα μαμά και η αδρεναλίνη ανέβηκε, έχει πολύ "σασπένς" το θέμα.
Ίσως να είναι αποτελεσματικά, αλλά μόνο με δοκιμή ή απο εμπειρία κάποιου άλλου θα μάθεις.

με την 16αρα (σιδερενια και 225/70/16) το ngv (1.6) δεν μου εχει κολλησει πουθενα παντως σε χιονι π.χ. σταματημενος με 4 ατομα σε παγομενη στροφη στον Παρνασσο και ξεκιναγε για πλακα...

[Dimitris_K]

Με τι λάστιχο δεν μας είπες Ιωάννη

[Dimitris_K]

4τροχε μηπως είναι λίγο παλιοί αυτοί οι σύνδεσμοι που μας παρέθεσες;;; δεν βρήκα πουθενά στα bridgestone για παράδειγμα Α/Τ 225/70/16. μιλάω για τα links που παραθέτεις μέσα στο viewtopic.php?t=984