Προφίλ 16αρες σε NGV με ψήλωμα 5-6cm??

[Marios_Nosnos]

Για να μν ανοιξω καινουριο θεμα...Σκεφτομαι για αλλαγη ζαντων κ επειδη οπως λετε 15αρες δν μπαινουν οποτε παμε σε 16αρες...Ηθελα να ρωτησω μεχρι τι προφιλ μπαινει σε 16αρα για να μν βρισκει θολους κ με σηκωμα 5-6 ποντους?Κ τι φαρδος ζαντας για να μν μπουν αποστατες?

[panoshm]

Έγινε διάσπαση, το άλλο θέμα μίλαγε για 15άρες ζάντες, εσύ ζητάς 16άρες

[prevezanos]

Για να μν ανοιξω καινουριο θεμα...Σκεφτομαι για αλλαγη ζαντων κ επειδη οπως λετε 15αρες δν μπαινουν οποτε παμε σε 16αρες...Ηθελα να ρωτησω μεχρι τι προφιλ μπαινει σε 16αρα για να μν βρισκει θολους κ με σηκωμα 5-6 ποντους?Κ τι φαρδος ζαντας για να μν μπουν αποστατες?

Πάνω από 75 προφίλ δύσκολο να βρεις,επειδή όμως μιλάμε για ποσοστό επί του φαρδους το θέμα είναι πόσο φαρδιά θα βρεις να βάλεις, διαβάζω για 245/70/16 χωρίς να βρίσκουν

[tsiros]

Έβαλα τα Maxxis a/t με διαστάσεις 225/75-16 και έχει περιθώριο και για μεγαλύτερο προφίλ

[prevezanos]

Καλοπάτητα !!!

[tsiros]

Μάριε αν θέλεις να αλλάξεις και ζάντες, μετά το ψήλωμα, αρκετοί έχουν βάλει και με 0 offset. Προσωπικά έψαχνα για ζάντες με -20 έως -10 αλλά δεν έβρισκα ( σε νορμάλ τιμές). Τελικά κατέληξα σε -38 ,αν δεν κάνω λάθος, από -45 που είναι μαμά. Θα ήθελα και λίγο ακόμα αλλά αρκέστηκα σε αυτές που βρήκα.

[DENNISLA]

205/80/16 έχω βάλει. Με το ίδιο ψήλωμα κ χωράνε κ αλυσίδες χιονιού
Με παραπάνω φάρδος Θ έχεις θέμα στους θόλους

[p@nos]

Μάριε αν θέλεις να αλλάξεις και ζάντες, μετά το ψήλωμα, αρκετοί έχουν βάλει και με 0 offset. Προσωπικά έψαχνα για ζάντες με -20 έως -10 αλλά δεν έβρισκα ( σε νορμάλ τιμές). Τελικά κατέληξα σε -38 ,αν δεν κάνω λάθος, από -45 που είναι μαμά. Θα ήθελα και λίγο ακόμα αλλά αρκέστηκα σε αυτές που βρήκα.

οι μαμά ζάντες έχουν θετικό 45 offset

[tsiros]

Έχεις δίκιο.... Στα νούμερα έπεσα μέσα όμως

[Marios_Nosnos]

Εγω να σας πω την αληθεια σκεφτομουν να εβαζα -30 κ να εβαζα διαστασεις μεχρι οσο χωρουσε...Βαλτε καμια φωτο κ τι διαστασεις εχετε...

[p@nos]

Έχεις δίκιο.... Στα νούμερα έπεσα μέσα όμως

[tsiros]

Εγω να σας πω την αληθεια σκεφτομουν να εβαζα -30 κ να εβαζα διαστασεις μεχρι οσο χωρουσε...Βαλτε καμια φωτο κ τι διαστασεις εχετε...

Από το 45 στο -30 η απόσταση είναι 7,5 εκατοστά. Εκεί θα έχεις αρκετές καταπονήσεις. Ο κανόνας θέλει κάθε 3 εκατοστά που ψηλώνεις να παίρνεις και ένα πόντο στο μετατρόχιο. Τώρα ένα πόντο στο σύνολο ή ένα πόντο από κάθε μεριά θα σε γελάσω. Όπως και να έχει πάντως, μέχρι 2-3 πόντους δε νομίζω να έχει τόσες πολλές καταπονήσεις. Στους 7,5 όμως τα πράγματα αλλάζουν. Έχε υπόψιν σου ότι στο ΚΤΕΟ δεν πρέπει οι ροδες να εξέχουν από τα φτερά του αυτοκινήτου.

[Marios_Nosnos]

Εγω να σας πω την αληθεια σκεφτομουν να εβαζα -30 κ να εβαζα διαστασεις μεχρι οσο χωρουσε...Βαλτε καμια φωτο κ τι διαστασεις εχετε...

Από το 45 στο -30 η απόσταση είναι 7,5 εκατοστά. Εκεί θα έχεις αρκετές καταπονήσεις. Ο κανόνας θέλει κάθε 3 εκατοστά που ψηλώνεις να παίρνεις και ένα πόντο στο μετατρόχιο. Τώρα ένα πόντο στο σύνολο ή ένα πόντο από κάθε μεριά θα σε γελάσω. Όπως και να έχει πάντως, μέχρι 2-3 πόντους δε νομίζω να έχει τόσες πολλές καταπονήσεις. Στους 7,5 όμως τα πράγματα αλλάζουν. Έχε υπόψιν σου ότι στο ΚΤΕΟ δεν πρέπει οι ροδες να εξέχουν από τα φτερά του αυτοκινήτου.

Τι καταπονησεις θα εχει?Με -30 θα βγαινει πολυ εξω απο τα φτερα?

[Antonioz]

Έχε υπόψη σου οτι οι αποστάτες τροχών μάλλον θα σε δυσκολέψουν με τα μεγαλύτερα λάστιχα.. αν προσέξεις τους θόλους, εσωτερικά κάνουν μια εσοχή μέσα στην οποία κινείται ο τροχός όταν στρίβει, αν βγάλεις πιο έξω τον τροχό θα στρίβει στο τμήμα που είναι πιο στενό. Μελέτησε το και εσύ πριν προχωρήσεις.
Εγω πχ με 225/75-16 και αποστάτες 40mm μεγαλύτερο φάρδος σε κάθε πλευρά έκανα κάποιες ψιλοδιορθώσεις μπροστά για να μην βρίσκει ενώ το ίδιο λάστιχο μπαίνει άνετα χωρίς αποστάτες τροχών.

[tsiros]

Το -30 offset μεταφράζεται στο ότι το ελαστικό θα είναι 7 πόντους πιο έξω. Ο Αντώνης πιο πάνω ορθώς σου λέει ότι με ένα 225/75-16 και με ένα τέτοιο offset θα πρέπει να περιποιηθείς κάποια μέρη στα φτερά εμπρός . Με ελαστικά στις ίδιες διαστάσεις εγώ δεν έχω κάνει τίποτα μιας και χωράνε μια χαρά γιατί ουσιαστικά είμαι σχεδόν στο ίδιο offset με τις μαμά ζάντες. Οι καταπονήσεις έρχονται στα άκρα της μετάδοσης εμπρός γιατί αλλάζουν οι γωνίες που δημιουργούνται.