ΨΗΛΩΜΑ NGV 2.4

[PanagiotisGV]

Καλησπέρα στους φίλους του forum!

Θέλω να ψηλώσω το NGV μου απο 3 - 5 πόντους το πολύ και κατα προτίμηση με μια επιλογή που δε ''σκληραίνει'' ιδιαίτερα το αυτοκίνητο..Με όλα όσα έψαξα και με όλα όσα γράφονται εδώ πραγματικά μπερδεύτικα... Οσοι το έχετε τολμίσει το εγχείρημα , τι θα μου προτείνατε??

[bob_oz]

Καλησπέρα στους φίλους του forum!

Θέλω να ψηλώσω το NGV μου απο 3 - 5 πόντους το πολύ και κατα προτίμηση με μια επιλογή που δε ''σκληραίνει'' ιδιαίτερα το αυτοκίνητο..Με όλα όσα έψαξα και με όλα όσα γράφονται εδώ πραγματικά μπερδεύτικα... Οσοι το έχετε τολμίσει το εγχείρημα , τι θα μου προτείνατε??

I drive a 3-door 2.4 GV3,
I will be lifting with spacers and keeping the original springs as for offroad in a light vehicle, softer springs give far better flex.

245/75-16 tyres are a first though

[vic27]

Καλησπέρα Παναγιώτη. Εγώ έβαλα αποστάτες 45mm εμπρός και πίσω και το αυτοκίνητο ψηλωσε συνολικά σχεδόν 5 πόντους εμπρός και περίπου 6 πίσω χωρίς να χρειαστούν άλλες μετατροπές (εκτός από τα μακρύτερα πίσω αμορτισέρ). Το αποτέλεσμα ήταν αυτό που ήθελα και δεν υπάρχει κάτι περίεργο στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

[Antonioz]

I drive a 3-door 2.4 GV3,

2.4 & 3doors?

..softer springs give far better flex.

+1000
Μετά την τοποθέτηση των mad,ειδικά για + 40-50mm θεωρώ οτι η καλύτερη λύση είναι τα μαμά ελατήρια με αποστάτη. Εκτός και εαν το αμάξι είναι φορτωμένο, πχ εργάτης, τρειλορ, μεταλλικούς προφυλακτήρες κλπ
Υπάρχουν βέβαια και άλλα κιτ ΟΜΕ, trial master κλπ για τα οποία δεν έχω άποψη αλλα σίγουρα είναι πολύ πιο ακριβά!

[PanagiotisGV]

Καλησπέρα κι ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας! Also thanks a lot to our friend bob_oz !

Κι εγώ πιστεύω ότι οι αποστάτες με τα εργοστασιακα ελατήρια είναι καλή λύση στο θέμα μου.. Έχω βρει ένα κιτ από ebay γύρω στους 3 πόντους. Το θέμα είναι ότι πήγα και ρώτησα σε γνωστό μαγαζί για το θέμα και ήταν κάθετος για το OME κιτ.. Μου ανέφερε μάλιστα ότι οτιδήποτε πάνω από 2 πόντους ''χαλάει'' τη γεωμετρία του αυτοκινήτου και γι αυτό η ΟΜΕ δίνει μόνο τόσο.. Φυσικά και είχε οικονομικό συμφέρον να μου το πει αλλά αυτό με τις ζημιές πολύ με τρόμαξε... Εγώ θέλω 3-4 πόντους και ξέρω ότι υπάρχουν βίδες για το κάμπερ για να αποφεύγονται τα προβλήματα αλλά είναι αρκετό?

[theo_ts]

Δεν παθαίνει τιποτα το αυτοκίνητο. Ειχα το 2.4 με 8 ποντους ψηλωμα. Εμενα μου αρεσε ο συνδιασμος mad με αποστατες και αυτα είχα βάλει. Στο δρόμο ηταν τρενο ειδικά στις στροφες, ηταν πολυ καλύτερο απο οταν ηταν μαμά και χαμηλο. Στο χωμα δεν ειχα κάποιο θεμα. Δεν μου φαινόταν σκληρο. Προσωπικα παλι αυτον τον συνδιασμο θα εκανα. (Μιλαμε παντα σε 5d αυτοκινητο).
Κάτι ακόμα....η πιο " safety" επιλογη υψους ειναι εως 5 πόντους και η καμπερ έρχεται σωστά και ολα.
Καλο θα ειναι να μπεις σ ενα αυτοκινητο με μαμα ελατηρια και αποστάτες, σε ενα με mad και σ ενα με αλλη συνταγη για να δεις τι σου αρεσει...

Οτι αλλο θες εδω ήμαστε

[PanagiotisGV]

Το σκέφτηκα κι εγώ για ελατήρια (τα MAD τα έχετε όλοι πολύ ψηλά οπότε όντως θα αξίζουν!) απλα διαβάζω οτι το αμάξι σκληραίνει αρκετά..Επίσης , δε θα χρειάζονταν νέα αμορτισέρ λόγω πιο μακριού ελατηρίου? ¨ελεγα για αρχή να βάλω σκέτους αποστάτες 3cm μέχρι να μαζέψω σιγά σιγά για το ΟΜΕ κιτ και να το συνδυάσω με τους ήδη υπάρχοντες αποστάτες, οπότε σύνολο 5cm που είναι και το ασφαλές όριο.. Τι λέτε??

[theo_ts]

Δεν θα πηγαινα σε ome ........ Πολλα χρηματα για το τπτ....υπαρχει η trial master η rocky road, υπάρχουν αρκετες λύσεις. Its up to u. Οπως σου ειπα μπες σε καποια "φτιαγμενα" αυτοκινητα να δεις τι θα σου αρεσει περισσότερο

[theo_ts]

Κανε μια ερωτηση και και θα σου δωσουν αρκετές λύσεις

[PanagiotisGV]

Δεν θα πηγαινα σε ome ........ Πολλα χρηματα για το τπτ....υπαρχει η trial master η rocky road, υπάρχουν αρκετες λύσεις. Its up to u. Οπως σου ειπα μπες σε καποια "φτιαγμενα" αυτοκινητα να δεις τι θα σου αρεσει περισσότερο

Σαφώς και θα καλέσω στο κατάστημα να δω τι θα μου πουν κι εκεί..Σ ευχαριστώ Theo _ts !!

Για την ΟΜΕ το σκέφτομαι γιατι θεωρείται απο τις πιο καταξιωμένες εταιρείες στο χώρο και όπου κι αν έχω συζητήσει για το λίγο ύψος που δίνει όλοι μου λένε :''ναι μεν αλλα η ανάρτηση αυτή, είναι ένα επίπεδο πάνω απ όλες!'' Τώρα αλήθεια ,ψέματα..δεν ξέρω.. τη φοράει κάποιος απ το forum να πάρω γνώμες και απο ανθρώπους με το ίδιο αυτοκίνητο μ εμένα??

Η Trail master (με μια γρήγορη ματιά) είναι γύρω στα 800€ οπότε αρκετά κοντά με την ΟΜΕ , πιο ψηλή βέβαια ,αλλα δεν έχει struts μπροστά..

Επίσης πολύ καλή ιδέα να μπω σε ήδη ''φτιαγμένα'' αυτοκίνητα..! Γνωρίζει κάποιος αν θα γίνει κάποια συνάντηση σύντομα να γνωριστούμε κι απο κοντά??

[PanagiotisGV]

Απ ότι καταλαβαίνω το ΟΜΕ κιτ δεν πρέπει να το έχει κανείς..λογικό αν σκεφτεί κανείς το κόστος του..

Για το συγκεκριμένο κιτ ποια είναι η άποψή σας? Μου θυμίζει αρκετά τη λογική της RR..! https://www.jimnybits.com/grand-vitara- ... t-kit.html

Λέει οτι είναι ποιο ''μαλακό'' σε σχέση με άλλα..βέβαια με φοβίζει και πάλι το γεγονός : μεγάλο ύψος απο αποστάτες / μαμά αναρτήσεις μπροστά..

[Antonioz]

ο Panagiotis1981 αν δεν κάνω λάθος την φοράει

[SAVE ANIMAL]

Εχω mud με +3,5 μπρωστα +4 πισω με μακρυτερα πισω και το αξι ειναι πολυ καλο στην οδηγιση εντος εκτος οπως ειπε και ο Τεο καλυτερο απο πριν.Τωρα για ζημιες υπαρχει ενα θεματακι οπως εβγαλε σε μενα μετα απο καιρο στα ψαλιδια.

[DENNISLA]

Μια τα ίδια κ εγώ 3,5cm μπρος πισω αποστάτες + μακρύτερα αμορτισέρ .
Εχω κάνει μέχρι τώρα 183000χλμ κ δεν έχω ούτε ένα θέμα.....

[PanagiotisGV]

ο Panagiotis1981 αν δεν κάνω λάθος την φοράει

Αν όντως ισχύει και έχει δει το θέμα , θα τον παρακαλούσα πολύ θερμά να μας πει τη γνώμη του..