ΨΗΛΩΜΑ NGV-ΣΩΛΗΝΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ

[GiorgosN]

Λοιπον επανερχομαι με νεοτερα τα οποια θα εκθεσω δημοσια κατοπιν απαιτησης του κοινου χαχαχα!Σημερα μιλησα με τον μπελο για τα σωληνακια και η εκπτωση ισχυει κανονικα για το κλαμπα.Χρειαζεται δειγμα τα παλια για να τα φτιαξει (ολα με υλικα HEL) σε οτι χρωματισμο θελουμε και ολα τα μεταλλικα μερη ρακορ κτλ απο ανοξειδωτο ατσαλι.Η τιμη ειναι ενδεικτικη (μιας και δεν εχει εικονα απο το μηκος των μαμα σωληνων) απο 95-115 ευρω ΧΩΡΙΣ την εκπτωση του κλαμπ 10%, και θα μεταβληθει αναλογα με το μηκος που θα θελησουμε να τα κανουμε.Αυτα τα ολιγα!

[kaliakouda]

Περίφημα

[GiorgosN]

Κατι που με εχει βαλει σε σκεψεις και το οποιο σχετιζεται εμμεσως με το θεμα των φρενων ειναι το πως θα κανω την φρενομετρηση χωρις να παρω τα διαφορικα στο χερι, δεδομενου οτι το φρενομετρο του φρενά εχει δυο ραουλα και το αμαξι ειναι 4χ4...Το μονο σχετικο που βρηκα στο βιβλιο ειναι αναφορικα με τη ρυμουλκηση και ειναι τα κατωθι

20180328_171612.jpg (87.78 KiB) 5511 προβολές

20180328_171624.jpg (81.07 KiB) 5511 προβολές

20180328_171642.jpg (85.68 KiB) 5511 προβολές

Τι κανω οεοεοε??

[Antonioz]

Θεωρώ οτι αυτό πρέπει να κάνουμε(το Ν εννοώ). Απο την άλλη στο 4H όλα τα διαφορικά ειναι ελεύθερα, άρα καθε ρόδα μπορεί να περιστρέφεται επίσης ελεύθερα..
Εγώ πάντως 3 φορές που πέρασα ΚΤΕΟ δεν τους είπα τίποτα και η δοκιμή έγινε στο 4H...

[kaliakouda]

Υπάρχει θέμα όπου συζητείται εκτενώς οι ενέργειες που πρέπει να ακολουθούνται όταν περνάμε ΚΤΕΟ
Απαγορεύεται αυστηρώς να κυλά ο ένας άξονάς μας και ο άλλος να μενει ακίνητος, είναι εγκληματικό
Άρα είτε ρυμουλκούμε το όχημα, είτε το βαζουμε σε φρενόμετρο, είτε σε τζογόμετρο μέτρησης ανάρτήσεων ΔΕΝ το κυλάμε σε μονό άξονα αν δεν έχουμε τοποθετήσει τον διακόπτη μας στο Ν, αυτός είναι άλλωστε ο ρόλος ύπαρξής του
Εγώ προσωπικά τους ενημερώνω εξ αρχής για να μην γκρινιάζουν επειδή θα είμαι μέσα και θα παίζω με τα κουμπάκια μου, γκρινιάζουν αλλά σε όποιον αρέ

[GiorgosN]

Υπάρχει θέμα όπου συζητείται εκτενώς οι ενέργειες που πρέπει να ακολουθούνται όταν περνάμε ΚΤΕΟ
Απαγορεύεται αυστηρώς να κυλά ο ένας άξονάς μας και ο άλλος να μενει ακίνητος, είναι εγκληματικό
Άρα είτε ρυμουλκούμε το όχημα, είτε το βαζουμε σε φρενόμετρο, είτε σε τζογόμετρο μέτρησης ανάρτήσεων ΔΕΝ το κυλάμε σε μονό άξονα αν δεν έχουμε τοποθετήσει τον διακόπτη μας στο Ν, αυτός είναι άλλωστε ο ρόλος ύπαρξής του
Εγώ προσωπικά τους ενημερώνω εξ αρχής για να μην γκρινιάζουν επειδή θα είμαι μέσα και θα παίζω με τα κουμπάκια μου, γκρινιάζουν αλλά σε όποιον αρέ

Eυτυχως που δεν εκανα καμια πατατα χαχαχα!Δηλαδη αφενος βαζεις τον επιλογεα τετρακινησης στο Ν και αφετερου αυτοι γυρνανε τα ραουλα σε καθε τροχο του ιδιου αξονα αντιστροφα ωστε να προκαλειται διαφορισμος ή αφου το βαλεις στο Ν δεν εχει σημασια πως γυρνανε τα ραουλα?Το αμαξι υποθετω ειναι σε λειτουργια κανονικα κτα τη διαρκεια του ελεγχου?Αν δεν βαριεσαι πες μου βημα βημα τι να κανω μην τα παρω ολα στο χερι!!!Ευχαριστω για την εγκαιρη προειδοποιηση!

[kaliakouda]

Εν ολίγοις οι τύποι επιμένουν ότι γυρνώντας τα ράουλα ανάποδα το ένα από το άλλο, ότι δεν υπάρχει πρόβλημα, πιθανότατα να είναι και έτσι
Όμως εγώ επειδή δεν είμαι τόσο σίγουρος, πριν πέσει το αμάξι μέσα στη ραουλιέρα απομπλέκω στη Θέση Ν και το ρίχνω μέσα σπρώχνοντάς το, το ίδιο κάνω και για τον πίσω άξονα

[panoshm]

πριν πέσει το αμάξι μέσα στη ραουλιέρα απομπλέκω στη Θέση Ν και το ρίχνω μέσα σπρώχνοντάς το, το ίδιο κάνω και για τον πίσω άξονα

Και πως θα μπορεί να γκαζώσει βρε συ? Τι σόι έλεγχο θα του κάνουν?

Εγώ θα σε πέταγα έξω από το χώρο ελέγχων

[kaliakouda]

Γκαζώνουν οι ραουλιέρες, δεν πατάς εσύ γκάζι μωρέ

[theo_ts]

Στο κτεο που παω τους λεω να μου βαλουν εξτρα 2 ραουλα ωστε να μην υπαρχει πρόβλημα. Οι 2 ροδες πατανε στα ραουλα του διαγνωστικού και οι αλλες 2 στα εξτρα ραουλα

[GiorgosN]

Στο κτεο που παω τους λεω να μου βαλουν εξτρα 2 ραουλα ωστε να μην υπαρχει πρόβλημα. Οι 2 ροδες πατανε στα ραουλα του διαγνωστικού και οι αλλες 2 στα εξτρα ραουλα

Προφανως εννοεις κατι τετοιο που λενε οτι κανουν εδω https://www.kteohellas.gr/category/436/%CF%86%CF%81%CE%B5%CE%BD%CE%BF%CE%BC%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%B7%CF%83%CE%B7-4x4.html
Σε ποιο κτεο να παω που να το εχετε δοκιμασμενο και τσεκαρισμενο οτι κανουν τον ελεγχο οπως πρεπει ή τουλαχιστον δεχονται να εφαρμοσουν αυτα που λεει ο ιδιοκτητης χαχαχα!??

[theo_ts]

Ακριβως αυτο.... βέβαια εχουν αλλο ράουλο...αλλα το ιδιο ειναι. Σε αυτή την εταιρεία κτεο παω στην οδο Πειραιώς

[Nasos K]

Και στο κτεο autovision Λαμίας από την έναρξη το 2004 εφαρμόζουμε το ίδιο σύστημα... Νομίζω ότι όλα τα κτεο autovision το έχουν αφού ήταν στον πάγιο εξοπλισμό της εταιρείας...

[kaliakouda]

Μια χαρά κόλπο λοιπόν, τους έχουμε υπόψιν

[GiorgosN]

Μετα απο μερικες καθυστερησεις τα σωληνακια μπηκαν!Μαζι εγινε και η απαιτουμενη αλλαγη υγρων ενω τα υπολοιπα υλικα τριβης ηταν απατητα σχεδον, δωρο απο τον προηγουμενο ιδιοκτητη.Ο χρηστος απο την Μπελλος hoses αψογος και εξυπηρετικοτατος καθως και ο γιανης που τα συναρμολογησε.Πολυ προσεγμενη δουλεια που ακομη και ο φρενας την θαυμασε, με πολλες επιλογες χρωματος διαθεσιμες.Τελικα εδωσα 2 ποντους αερα σε ολα για να καλυψω οτιδηποτε μελλοντικο.
Μπροστα

20180404_124009.jpg (100.21 KiB) 5352 προβολές

Πισω

20180404_124050.jpg (94.8 KiB) 5352 προβολές

Εδω φαινεται η εγκοπη στο πισω μερος της δαγκανας που πιανει το ρακορ ,θελει προσοχη να μην ειναι μεγαλυτερης διαμετρου απο την εγκοπη αυτη, γτ διαφορετικα θα θελει λιμαρισμα

20180404_124015.jpg (82.55 KiB) 5352 προβολές

Το κοστος για την τετραδα 85 ευρω +φπα.Ευχαριστω απαντες για τις πολυτιμες συμβουλες!Οτι θελετε ρωτηστε παιδια!