Ρυθμιση του camber μετα το Rocky Road Lift

από **4troxos** » Τρί Μάιος 12, 2009 11:29 pm

Τσάμπα θα το "πειράξεις" το αμάξι.
Η ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΤΙΜΗ απο το 2.3 ΕΧΕΙ ΜΙΑ ΜΟΙΡΑ ΔΕΞΙΑ-ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΑΝΟΧΗ.

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Τρί Μάιος 12, 2009 11:30 pm

Αν καταλαβαίνω μας δίνει 1.8-1.9
Ε τι να πω,να πιστέψω αυτόν ή το βιβλίο μας?
Και που ξέρω τι διαφορές έχουν τα Αμερικάνικα από τα Ευρωπαικά?

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Τρί Μάιος 12, 2009 11:32 pm

4troxos έγραψε:Τσάμπα θα το "πειράξεις" το αμάξι.
Η ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΤΙΜΗ ΕΧΕΙ ΜΙΑ ΜΟΙΡΑ ΔΕΞΙΑ-ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΑΝΟΧΗ.

Δεν είναι 1 μοίρα αλλά 0.1 της μοίρας!
Αλλά όταν βάζεις τα δάκτυλα και στον έναν χωράει 1/2 δάκτυλο παραπάνω(μην γελάσετε),μου την σπάει :evil:

Και φυσικά καμμία σχέση με R.R

Ολα αυτά είναι λογικά όταν τρέχεις όλο τον χειμώνα στα βουνά :idea:

Από κεί και πέρα αν έρχεται εύκολα γιατί όχι?

από **4troxos** » Τρί Μάιος 12, 2009 11:33 pm

Να κοιτάξεις δίπλα που λεει range ανοχής απο 1.5 μεχρι 3.5 .Δηλαδή σχεδόν αυτό που είπα εγώ , δηλ. απο το 2.3 περίπου +- μια μοίρα.

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Τρί Μάιος 12, 2009 11:41 pm

Τέλος πάντων,εγώ δεν κατάλαβα κάτι στον δρόμο αλλά τελείως προληπτικά έκανα ευθυγράμμιση
Και αυτό επειδή έβαλα τα Καλοκαιρινά μου παπουτσάκια
Τις μαμίσιες 17άρες με τα λάστιχα :wink:

από **setteras** » Τετ Μάιος 13, 2009 12:57 am

παιδια! μην ψαχνεστε αμα δειτε στην πρωτη φωτο που ανεβασα γραφει ακριβως ποσο πρεπει να ειναι και με τα ορια ανοχης!
Η ευθυγραμμηση εγινε σε ενα απο τα πιο συγχρονα μηχανηματα αυτη τη στηγμη στην Ελλαδα!

από **4troxos** » Τετ Μάιος 13, 2009 7:48 am

Μπορεί για το 3πορτο να είναι διαφορετικές οι τιμές.
Και δεν μας είπες τι σκοπεύεις να κάνεις???????

από **setteras** » Τετ Μάιος 13, 2009 11:11 am

προς το παρων το αφηνω ετσι οπως ειναι!
Μιλησα με εναν ξαδερφο μου που δουλευει στην Πατρα σε ευθυγραμμησεις και μου ειπε οτι θα δει πως ειναι και θα μου προτινει λεισεις!
Να σου πω? Καμπεροβιδες για πισω δεν υπαρχουν?
και αν οχι, δεν φτιαχνονται σε τορνο?

από **4troxos** » Τετ Μάιος 13, 2009 11:46 am

Οι λύσεις είναι
1)οι παράκεντρες τρύπες ( που ΔΕΝ το συνιστά κανένας)
ή
2)εάν βγουν στο εμπόριο κάποια στιγμή διαφορετικά μπράτσα στήριξης ειδικά για να δίνουν μεγαλύτερο camber.

από **setteras** » Τετ Μάιος 13, 2009 11:48 am

αρα το 2ο ειναι και το πιο λογικο αμα γινει!

από **4troxos** » Τετ Μάιος 13, 2009 11:54 am

Σαφώς.Πάντως η άποψη μου είναι οτι το RR θα έπρεπε να είναι λιγο πιο χαμηλό για να μην εμφανίζονται αυτά τα προβλήματα.

Θέλω να μας ενημερώσεις με τις λύσεις που αφορούν στο σωστή ρύθμιση του caster.Κάτι μου λέει οτι αυτό αφορά ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΥΣ!!!!!!!!!!!!!

από **4troxos** » Τετ Μάιος 13, 2009 3:31 pm

Προτείνω σε όσους μπορούν να πάνε να κάνουν ενα τσεκάρισμα στην ευθυγράμμιση των αυτοκίνητων τους!!!!!!
Γιατί ενα προβληματάκι που παρουσιάζεται σε μεγάλο ποσοστό σε όσους συμπτωματικά κάνουν ευθυγράμμιση τότε μάλλον πρόκειται για πανδημία!!!!!!!!!!!!!

θα πρέπει να ανοίξουμε και ειδικό θέμα για αυτήν την περίπτωση.

Ρυθμιση του camber μετα το Rocky Road Lift

Μέλη σε σύνδεση