recovery points

[GATOZ]

αυτο με τα σχοινια πολυ αρεσει στον γατο

[stelios8ess]

Τony πιστεύω αν τραβήξεις σε γωνία (κάτι που γίνεται ταχτικά στις ρυμουλκήσεις)
θα αλλάξουν τα κιλά έλξεις στα σημεία. Οπότε κινδυνεύει να ξεκολλήσει κάποιο από αυτά.
Δοκίμασε το αν θέλεις.

Το κόλπο με τον συνδυασμό τροχαλιών (βαρούλκα) είναι δύσχρηστο μέσα στην λάσπη.
Αυτό που επωφελείται είναι το όχημα που τραβάει, βάζει λιγότερη δύναμη,
αν και θα χρειάζεται να τραβήξει περισσότερα μέτρα σκοινί.
Το όχημα που θα ρυμουλκείτε θα δέχεται τις ίδιες δυνάμεις.

Αλλά γιατί τα συζητάμε όλα αυτά. Πρόκριτε να κολλήσεις
Πόσο πια να το μακρύνεις

[Antonioz]

Σήμερα το πρωί είχα μια ακατανίκητη δίψα για μπύρα
(παρότι, όπως αρκετοί ξέρετε, δεν είμαι και τόσο φανατικός μπυροπότης!!!)

Πήγα λοιπόν και προμηθεύτηκα... ...........

Αυτές ειναι συντάξεις!! γουστάρω!!! (ωραία κλειδιά έχεις βάλει απο την μεριά του NV, ..με τις γειώσεις που να ξεκολλήσει ρε φίλε; )

Σε παραδεχομαι ....

αυτόν το παραδέχεσαι... εμένα που σε έκανα πρωινιάτικα μια ώρα τηλεκπαίδευση τίποτα;

[BOSS]

Αιντε και σενα βρε παραπονιαρη

[Tony Louk]

.. εμένα που σε έκανα πρωινιάτικα μια ώρα τηλεκπαίδευση τίποτα;

Κατάλαβα.... σε λίγο θα μας ζητήσεις και μίζα από τη μπύρα!

[Tony Louk]

Και μιά και μιλάμε για extra recovery points....δείτε λίγο αυτό...

20201016_103833.jpg (86.35 KiB) 2008 προβολές

Είναι η μπροστινή τραβέρσα που ...κατάσχεσα από το φαναρτζήδικο, αφού ο πραγματογνώμων τη φωτογράφισε και την παράτησε!

Σκέφτομαι να την "κανιβαλίσω" και να "μεταμοσχεύσω" την μούφα (θηλυκό σπείρωμα), που υπάρχει στην δεξιά πλευρά (αριστερά όπως φαίνεται τώρα), στην νέα τραβέρσα που υπάρχει στο NV μου!

Έτσι θα έχω δύο ισοδύναμα "recovery points" μπροστά, ή στη μιά πλευρά θα στηρίζεται κάποιος φορητός εργάτης και στην άλλη θα επιστρέφει το συρματόσχοινο αφού περάσει από τροχαλία!

Τι λέτε

Παρακαλώ γνώμες και από εξειδικευμένους χειρούργους (Παναγιώτης1981, Antonioz κλπ)

Υ.Γ. Αν δείτε στα video του Βαλάντη πιό πάνω, σε εκείνη την ωραία εκδρομή , συμμετείχε και δεύτερο NV, που τραβήχτηκε σε ανηφόρα μέσα στις λάσπες, επιτυχώς!!!, μόνο από μία θηλιά, χωρίς τη βοήθεια των δικών μου "πατέντων"!!! (sorry για την τελευταία ελληνικότατη λέξη)

Υ.Γ. 2 Δεκτή και ...τηλεκπαίδευση ....

[arahova]

Οχι κι άλλη δέστρα, θα καταντήσεις σαν τον Μικι Ρουρκ από το πολύ ''τράβηγμα''.

[Tony Louk]

Συγνώμη Στάθη!!! ...ξέχασα το τρίτο Υ.Γ.!!!

(Δεκτόν πάν τρολλάρισμα)

Στέλιοοοοο........

[Antonioz]

για βάλε καμια φωτό απο μέσα, πισω κλπ.. πως πίανει η μούφα με το σπείρωμα στην ταβέρσα; είναι τελείως κούφια τα δυο μπράτσα που βιδώνουν στο σασι; είναι κολλημένες(ή με πόντες) οι δύο ορθογώνικες λαπάτσες;
..μήπως να την αλλάξεις τελείως την τραβέρσα με κάτι πιο ενισχυμένο;

Προσωπικά πάντως λόγω πονταρισιών δύσκολα θα το κολλούσα, με τον φόβο μην ξεκολλήσει καμια πόντα απο την θερμοκρασία..

[BOSS]

Παω να παρω ποπ κορν,σπορακια και αναψυκτικα...ετοιμαζεται συγκρουση διαστημονων ....εεε επιστημονων ηθελα να πω
Σοβαρα τωρα..παρε λαμες και κατασκευασε εκ νεου ενισχυτικα με τις αναμονες που θελεις...βεβαια η παθητικη ασφαλεια του αυτοκινητου αλλαζει,με οτι αυτο συνεπαγεται.

[panagiotis1981]

Tony αυτο που θες να κανεις το ειχε το RAV4 απο το εργοστασιο.
Ειναι καλυτερη κατανομη φορτιου.
Ειναι η πρωτη εφαρμογη αφαιρουμενου εργατη που ειχα φτιαξει.
Εχει πολλα μειονεκτηματα, οπως η τοποθετηση οταν εισαι σε ανωμαλο εδαφος
και κυριως η περιστροφη του συρματοσχοινου, που παραλιγο να μου κοψει τα καλωδια.
Σαν ιδεα και σαν εφαρμογη σε ελεγχομενο χωρο ηταν ολα οκ ομως η εφαρμογη στο offroad
σε δυσκολο σημειο που εχεις κολλησει τελειως διαφορετικη ιστορια.

[Tony Louk]

Σκέφτομαι τελείως άλλο τρόπο από όλες τις ιδέες σας, και σας ευχαριστώ πολύ.

Θα γράψω αναλυτικά όταν μπορέσω, γιατί τώρα είμαι εκτός και μόλις γυρίσω έχω επείγουσες δουλιές που δεν αναβάλλονται.... ( να φορέσω ποδιά, Malatesta, μάζεμα κατασκηνωτικά παραφερνάλια κλπ. )