Προστατευτικές Ποδιές για NV

[tasos1983]

Τάσο ότι κάνεις... καλό είναι!

Αλλά για να βγάλεις αξιόπιστα συγκριτικά αποτελέσματα, θα πρέπει να κάνεις την ίδια διαδρομή, με ίδια ταχύτητα, με ίδια εξωτερική θερμοκρασία, κλπ, .........με και χωρίς τις τάπες!

(εγώ μόνο που το σκέφτηκα... μου έφυγε κάθε διάθεση!)

Υ.Γ. Ίσως να έκανα κάτι..., αν είχα διαπιστώσει κάποιο πρόβλημα.... (αλλά δεν είμαστε και οι πρώτοι που βάζουμε ποδιά!)

Ναι δίκιο έχεις Αντώνη ταλαιπωρία είναι. Ψάχνοντας λίγο, βρήκα ότι «για κάτω από το καπό» οι θερμοκρασίες πρέπει να είναι μέχρι 120c max και λόγω ανοχής των περιφερειακών πλαστικών. Όποτε μόνο μέτρηση θα κάνω να δω ότι δεν ξεπερνάει αυτό το όριο γενικά. Μπορει να μην έχει άμεσα πρόβλημα αλλά με τον καιρό αν είναι πάντα ψηλά οι θερμοκρασίες θα χαλάσουν γρηγορότερα τα πλαστικά.
Εμένα έχει και πολλές βίδες για να βάζω / βγάζω.

[StefanosM]

Τασο το βγαλε βαλε δε παιζει, μην κοιτας τωρα ο Τονυ που εχει τον καταλληλο χωρο να ξαπλωνει, να χώνεται απο κατω χωρις καν γρύλο, και να βαζει βγαζει με τις τεσσερις βιδες που εχουμε μονο εμεις (εσυ βλεπω εχεις πολλλεεες περισσοτερες)...
Σχετικα με την ποδια την εβαλες για συγκεκριμένο λογο, αμα βρει κανα καρτερ σε καμια πετρα τα προβληματα σου θα ειναι περισσότερα απο τα πλαστικα που θα επηρεαστουν σε 10 χρονια απο την ζεστη (αν υφισταται ζεστη οταν το αυτοκίνητο ειναι εν κινησει..)..

[Tsepero]

Δεν ξέρω εάν το πρόβλημα μας είναι τα πλαστικά ή το κατα πόσο είναι οκ η περιοχή του κάρτερ να δουλεύει μόνιμα (αν ισχύει) σε παραπάνω θερμοκρασίες από ότι προορίζεται, εμένα εκεί είναι ο μόνος προβληματισμός μου.

Παρόλαυτα επειδή έχει μπει στο πρόγραμμα μια πόδια σαν αυτή την αλουμινένια, αν κάποια στιγμή έχεις ενδεικτικά αποτελέσματα για το τι παίζει από θερμοκρασίες, τα περιμένουμε!

[sambouar]

Καλησπέρα σε όλους.
Οι ποδιές στο NV είναι κάτι που ενδιαφέρει λίγο πολύ όλους τους κατόχους του forum. Έχει συζητηθεί ποτέ η πιθανότητα για ομαδική παραγγελία ώστε να πετύχουμε καλύτερες τιμές?
Sorry αν έχει ξανασυζητηθεί αλλά δεν το πρόσεξα...

[StefanosM]

Εχει συζητηθει ομαδικη παραγγελια μεσω ενος μελους του φορουμ που θα επαιρνε πατρον απο μια υπαρχουσα ποδια (του Τονυ) και θα προχωρουσε σε ομαδικη κατασκευή...Δεν υλοποιήθηκε ποτε το προτζεκτ (και λογικο μου φαίνεται γιατι δεν ειναι απλη δουλεια, θελει χρονο και ο χρονος ειναι πολυτιμος για ολους) και ετσι παιρνει ο καθενας μονος του...ο Τονυ ενα βημα πιο μπροστά εφτιαξε μονος του

[Tony Louk]

Σε κάποια ερώτηση του Πάνουχμ, η Veta έδωσε τιμή για σιδερένια 2 χιλ. ( όπως το πατρόν που έχω και χρησιμοποιώ) και για αλουμινίου 2 χιλ. ( πολύ λεπτή).

Πιστεύω αν πάρουμε τιμή για αλουμίνιο 4- 5 χιλ. Θα είμαστε ΟΚ.

Η τοποθέτησή τους γίνεται απλούστατα με 4 βίδες, χωρίς να βγάλουμε καμμία υπάρχουσα πλαστική ποδιά.

Αν τελικά καταλήξουμε σε ομαδική, θα σας δώσω οδηγίες εγκατάστασης, που επαναλαμβάνω είναι απλούστατες ( εγώ την βάζω και την βγάζω χωρίς ούτε τη βοήθεια γρύλου).

Στο αυτοκίνητο δεν χρειάζεται να ανοίξουμε καμμία τρύπα ( υπάρχουν έτοιμες!)

[Nikola Tenv]

Aν γίνει αλουμινίου για το πίσω διαφορικό που να μην μπαίνει στη βάση του με ενδιαφέρει και μένα . Δεν ξέρω αν γίνεται

[sambouar]

Έτοιμη λύση στο εμπόριο δηλαδή δεν υπάρχει ώστε να μπορέσουμε να πάρουμε κάποια προσφορά?

[Tsepero]

Υπάρχει της Rival που πλέον φέρνουν και οι 4wheelershouse αν εχω δει σωστά από μια πρόχειρη αναζήτση.

[tasos1983]

Δεν λίγο πιο πάνω τα ποστ έχω φωτό. Τώρα την εβαλα τη rival από 4wheelers.
Να επανέλθω στο θέμα θερμοκρασίας, έκανα μέτρηση σε μισάωρη διαδρομη πόλης. Κάτω από το καπό έδειξε 55c. Όποτε μια χαρά. Θα συνεχίσω μετρήσεις να δω το μέγιστο που θα πιάσει. Σίγουρα το χειμώνα δεν έχει καν νόημα αυτό αν τώρα πήγε 55 μόνο σε πόλη.

[GATOZ]

αν βαλετε τη μπροστινη καλοκαιρι να εισαστε σιγουροι οτι αρπαζει τρελες θερμοκρασιες ο χωρος της μηχανης.
ειχα προβλημα, φυσικα οδηγαω οπως μονο ενας γατος το κανει, και μολις εκοβα βρωμαγε ο τοπος απο τις ψημενες λαμαρινες και πλαστικα.
και μολις ανοιγες παραθυρο, ενιωθες ενα συννεφο ζεστας κοντα στο καπω και μεχρι τις πισω πορτες.
το ιδιο σε πολη με ψηλη θερμοκρασια ακομη και αν δεν το πιεζες.
και το χειμωνα υπηρχε θεμα αλλα οχι τοσο μεγαλο.
δεν ειναι να παρει φωτια αλλα οσο ναναι κατι θα κακο θα βγει μακροπορθεσμα.
πρεπει να μπει καποιος στον κοπο να ανοιξει εξαεριστικες σχισμες.

[Aris11]

55 είναι μια χαρά αλλά για δοκιμασε κάτι ζορικο Τασο με μηδενικές σχεδόν ταχύτητες οπως την αμμο που εσκαβες το καλοκαίρι να μας πεις τι πιανει.. Θα μου πεις τακαρισμενο στην άμμο ουτως η αλλως δεν αεριζεται απο κάτω..
Εγω εκει το φοβάμαι, σε ζορι ανηφόρα που πας σημειωτόν και δεν αεριζεται φυσικά αλλα μονο με τα βεντιλατερ.

[StefanosM]

Γατοζ πραγματικα θελω να δω πως οδηγας το NV..Ποσο ραλλιαρικα μπορεις να το πηγαινεις ρε παιδι μου αυτο το αυτοκινητο?!!

Αν για να βαλουμε μια ποδια πρεπει να κανουμε μελετη θερμοκρασιων κατω απο το καπο, αφηστε το ρε παιδια δεν εχει νοημα!

[Tony Louk]

Δύσκολο να τον δείς Στέφανε... Γιατί το πούλησε!

Αν θέλουμε να οδηγάμε έτσι, η ποδιά είναι περιττή γιατί προσθέτει βάρος, και εννοείται ότι αντί για ψήλωμα, πρέπει να κάνουμε ... χαμήλωμα - σαυροποίηση! (225/45/17 ίσως...)

Θα έχει καλές δυνατότητες.... για πίστα

[tasos1983]

Γατοζ πραγματικα θελω να δω πως οδηγας το NV..Ποσο ραλλιαρικα μπορεις να το πηγαινεις ρε παιδι μου αυτο το αυτοκινητο?!!

Αν για να βαλουμε μια ποδια πρεπει να κανουμε μελετη θερμοκρασιων κατω απο το καπο, αφηστε το ρε παιδια δεν εχει νοημα!

Δυστυχώς για να κάνουν οικονομία οι εταιρίες και να έχουν όσο μεγαλύτερο κερδος γίνεται, το στήνουν το αμάξι στα όρια των προδιαγραφών και καλό είναι να το ψάχνεις λίγο πριν αλλάξεις κάτι. Γιαυτο κ δεν βάλλαν καλύτερα ελατήρια, και δεν το στήσανε πάνω σε 60/17 ελαστικα, κτλ. Επιπλέον ανοχές θα ανέβαζαν το κόστος, που σε οικονομίες κλίμακας είναι τεράστιο για τις εταιρίες.