FACELIFT 2017 VITARA???

[gfoyris]

Ότι δεν εχει αργα δεν είναι για πολύ ζορισμα, εκτος τουλάχιστον.Το νέο Vitara εχει άλλο σκοπο και αυτό για το οποιο κατασκευάστηκε νομιζω ότι το κανει αριστα, δηλ να πατησει ένα χωματοδρομο και να εχει μια καλη συμπεριφορά στην ασφαλτο και χαμηλη καταναλωση

[panoshm]

Τι να το κάνω όμως που με το παραμικρό ζόρισμα "μοσχοβολάει" ο δίσκος

Να έρχεσαι συνοδηγός

[eliaszim]

Paris Auto Show 2018

[gfoyris]

Εχει και αλλο ενα απο motorbox tv αλλα δεν ξερω πως να το ανεβασω

[Georgis]

Μόλις επέστρεψα από την αντιπροσωπεία της Suzuki στον κηφισό αφού με πήραν τηλέφωνο ότι υπάρχει διαθέσιμο Vitara Facelift και αν θα ήθελα
να πάω να το δω/επεξεργαστώ.
Εντυπώσεις:
1) Δε είδα ουσιαστικά καμμία απολύτως διαφορά με το προηγούμενο μοντέλο.
Νομίζω ότι αν μου κάνανε καμμία σούπερ προσφορά θα σκεφτόμουν
να πάρω ακόμα και το προηγούμενο.
2) Εσωτερικά το μαλακό πλαστικό απλά δεν αφορά τον οδηγό στο σημείο που είναι. Η άποψη μου είναι
ότι θα έχει τρομερά καλύτερη συμπεριφορά στους τριγμούς σε ζέστη κρύο ή ακόμα και στους κραδασμούς.
3) Έχω την εντύπωση ότι το υποβραχιόνιο βγαίνει πολύ στους πίσω επιβάτες, κάνοντας δυσκολότερη τη θέση για τον
μεσαίο ή τη μεταφορά του δεξιά αριστερά.
4) Η τιμή που δίνουν για το CΟ2 στο 4X4 1.4 manual είναι γύρω στο 139, με σήμα για τα τέλη περίπου στα 160 ευρώ.
Το 1.0 4χ4 manual το δίνει περίπου 10 λιγότερο CO2 απο ότι μου είπε ο πωλητής. Aυτές οι μετρήσεις είναι με Wltp,
τη νέα μονάδα μέτρησης δηλαδή.

Όποιος θέλει να το δει θα είναι και το απόγευμα ανοιχτά, τρομερά ευγενικοί οι πωλητές σε σημείο να με αγχώνουν ότι τους τρώω το
χρόνο. Επειδή προέρχομαι από γενικά χαμηλά αμάξια θα ήθελα να ρωτήσω τους κατόχους αν σας αγχώνει ο όγκος του γενικά στη μετακίνηση στην Αθήνα.
Εξακολουθεί να μου φαίνεται τεράστιο παρόλο που το αμάξι μου Volvo C30 σε διαστάσεις είναι λίγο μεγαλύτερο.

[Georgis]

Σύμφωνα με το site της ιταλικης suzuki

https://auto.suzuki.it/allestimenti/VIT ... ol-mt.aspx

τα καυσαέρια του 1.4 4WD είναι 139 σύμφωνα με τα πρότυπα NEDC αλλά η τιμή που δίνει για το πρότυπο WLTP είναι 169 διοξείδιο.

Οπότε αν φέτος τα τέλη είναι 160 ευρώ για το 2020 θα ξεπεράσουν τα 400 ευρώ. Βέβαια και το 1.0 4WD με τη νέα μέτρηση

φαίνεται να πιάνει τα 162 CO2. Στη βαθμίδα 161 με 180 καυσαέρια ο πολλαπλασιαστής είναι 2,45 οπότε 169 Χ 2,45= 414 ευρώ

Στο 1.0 4WD 162 Χ 2,45 =396 ευρώ. Αυτά αν δε γίνουν αναπροσαρμογές από το 2020. Υπάρχουν βέβαια και φήμες για τέλη ανάλογα και με την αξία

του οχήματος.

[madjasgr]

Στο Ιταλικό site επίσης, βλέπω μια μικρή διαφορά στις διαστάσεις:

Vitara 2015 vs Vitara 2018:

Μήκος: 4.175 vs 4.170
Πλάτος: 1.775 vs 1.775
Ύψος: 1.610 vs 1.595
Βάρος: 1.295 vs 1.270

[stelios8ess]

Όπως αναφέρει το Ιταλικό Site...
Αν στο μήκος είναι 5 πόντους πιο μικρό μάλλον με την αλλαγή των προφυλακτήρων
το κατάφεραν, δεν πιστεύω να αλλάξαν το κυρίως πλαίσιο.
Με το ύψος τι κάνανε χαμηλώσανε τον ουρανό 15 πόντους
Του βάλανε φλατ ελαστικά

[agian]

Δεν είναι πόντοι είναι σε χιλιοστά, οι διαφορές με το παλιό είναι αμελητέες, μισό πόντο σε μήκος και ενάμιση πόντο σε υψος

[madjasgr]

Όπως αναφέρει το Ιταλικό Site...
Αν στο μήκος είναι 5 πόντους πιο μικρό μάλλον με την αλλαγή των προφυλακτήρων
το κατάφεραν, δεν πιστεύω να αλλάξαν το κυρίως πλαίσιο.
Με το ύψος τι κάνανε χαμηλώσανε τον ουρανό 15 πόντους
Του βάλανε φλατ ελαστικά

Έλα ντε.. εμένα μου κάνει εντύπωση το ύψος! Το μήκος το καταλαβαίνω από τη διαφορά στους προφυλακτήρες.. Αλλά στο ύψος;

[PGP]

Αλλα αμορτισερ και ελατηρια... ισως και πιο λεπτο λαστιχο.

[WildBoar]

Πιο χαμηλό σε ύψος ;

[madjasgr]

Ναι, πιο χαμηλό σε ύψος, αλλά όχι σε απόσταση από το έδαφος.
Η απόσταση παραμένει η ίδια στα 18,5cm.

[WildBoar]

Γιατί όμως να το χαμηλώνουν ; στο τέλος θα το κάνουν να μοιάζει με κουπέ. Μπορεί να είναι 18,5 απο το έδαφος αλλά η ροπή του diesel σίγουρα θα λείψει απο τα facelift .

[Tony Louk]

Γιατί όμως να το χαμηλώνουν ;

Το κάνανε πιό αεροδυναμικό !!! (σχεδόν άχρηστο για off - road )


...................... αλλά η ροπή του diesel σίγουρα θα λείψει απο τα facelift.

(απαραίτητο για off-road )