Τοποθέτηση led μπάρας..

[Tony Louk]

Αν δείτε τα "ψιλά γράμματα" από κάτω λέει :

*Each harness is 8ft long and can supply any lighting system up to 180w.

*Every harness comes with an on-off switch, 40amp fuse & relay for protection in case of short circuits.

Προφανώς 40Α ασφάλεια είναι πολύ μεγάλη για 180W ( : 12V = 15A )

Η ασφάλεια όμως ασφαλίζει το καλώδιο και όχι το led, και το καλώδιο (αν είναι χάλκινο) θα έπρεπε να είναι 16άρι (το 10άρι ασφαλίζεται με 32Α)

Συμπέρασμα : προδιαγραφές : ότι νάναι κινεζιά!!!

Προσέχετε τι βάζετε στα αυτοκίνητά σας!

Επίσης εκτός της ασφάλειας που ασφαλίζει το καλώδιο για τα led, πρέπει να υπάρχει και ασφάλεια (μικρή) για το καλώδιο που πάει στο διακόπτη και στο πηνίο του ρελέ. Υπάρχει????

[panoshm]

Περισσότερα εδώ (για όσους δεν το έχουν δει):

Όποιος δεν γνωρίζει, καλό είναι να απευθύνεται σε ηλ/γο αυτοκινήτων για τέτοιες δουλειές, ώστε να έχει και την πλήρη ευθύνη του τι λέει και κάνει

[ArisR]

Ακολουθώ το ποστ του Πάνου ευλαβικά..
Είναι πολύ σωστό..

Αυτό που λες Δημήτρη είναι λάθος..
Δε σημαίνει ότι επειδή έχει 40αρα ασφάλεια αντέχει 480 watt.. Με αυτή τη λογική θα βάζαμε 100αρα και θα άντεχε 1200..

Οπως σωστά ειπε ο Αντώνης η 40αρα ειναι πολύ μεγάλη για τα 180watt.. 20αρα χρειάζεται ώστε σε βραχυκύκλωμα να καει..
Επίσης χρειάζεται και μια μικρή ασφάλεια 5 Α, στο καλώδιο που φέρνει ρεύμα στον διακόπτη..

[Dimitris80]

Ευχαριστώ για την εξήγηση!
Όντως δεν είμαι σχετικός με το αντικείμενο. Την καλωδίωση την έκανα μαζί με τον πεθερό μου που ήταν αρχιμηχανικός του εμπορικού ναυτικού και κάτι ξέρει από ηλεκτρολογικά και μετά από οδηγίες του ηλεκτρολόγου μου. 5A ασφάλεια έχω βάλει στο διακόπτη (το ρεύμα του το πήρα από την ασφαλειοθήκη της καμπίνας με κλέφτη). Όσο για το κύκλωμα που πάει στη λεντόμπαρα, το έχω με 40άρα. Αν είναι όπως το λέτε, θα την αλλάξω άμεσα με 20Α.
Όσο για τη λογική μου, δεν το έβαλα στη βάση του τι ασφάλεια έχει, αλλά ότι για να βάλουν 40Α ασφάλεια στο κιτ, φανταζόμουν ότι και τα καλώδια που θα χρησιμοποίησαν θα ήταν τέτοια (θα είχαν τις προδιαγραφές) για να αντέχουν 480W. Προφανώς η λογική μου δεν είναι σωστή.

[ArisR]

Η μπάρα είναι 180watt , διά 12 volt = 15 A . Τα βολτ όμως είναι παραπάνω από 12 ,όταν δουλεύει το αμάξι είναι 14,3 περίπου ..Τα Α δηλαδή βγαίνουν λιγότερα από 15 ..
Οπότε η κατάλληλη ασφάλεια είναι λίγο μεγαλύτερη από τα 15 max που μπορεί να τραβήξει το κύκλωμα ,άρα βάζουμε 20αρα ..
Αν έχουμε 40αρα σε περίπτωση βραχυκυκλώματος θα ζεσταθούν πολύ τα καλώδια ,αφού δεν θα καεί η ασφάλεια που αντέχει τα διπλά Α από αυτά που χρειαζόμαστε ,με κίνδυνο φωτιάς ..

Για την επιλογή των καλωδίων το πρώτο ρόλο παίζουν τα Α που θα περνάνε από το κύκλωμά μας ..
Και βέβαια το μήκος των καλωδίων .όσο μεγαλώνει ,μεγαλώνει και η διατομή ..

[Dimitris80]

Μόλις άλλαξα τις ασφάλειες σε 20Α. Τελικά ο πεθερός είχε επέμβει και είχε βάλει 30Α ασφάλειες, αλλά καλύτερα να προσέχουμε για να έχουμε!
Άρη και πάλι ευχαριστώ πολύ φίλε για την ανάλυση και τη βοήθεια!

[ArisR]

τίποτα Δημήτρη..
Δε μου άρεσε τελικά πίσω, φαινόταν άσχημο και τράβηξα 4αρι τελικά απτο παρμπριζ. το χώρεσα.. φωτο αύριο..

[ArisR]

Τον διακόπτη illumi cancel τον έβγαλα από την θέση του και τον έβαλα πίσω απτο πλαστικό, χύμα . Στη θέση του καθώς και στην δίπλα, κενή θέση έβαλα 2 διακόπτες προβολέων που πήρα απτο ebay, για την μπαρα και τον πισω προβολεα.
Στη μπαταρία δίπλα κολλησα με ταινία διπλής ηλεκτρολογικο κουτί, με τα ρελε και τις ασφάλειες..

IMG_20181023_145034-600x800.jpg (65.86 KiB) 3400 προβολές

IMG_20181023_145212-600x800.jpg (112.82 KiB) 3400 προβολές

IMG_20181023_145713-800x600.jpg (138.29 KiB) 3400 προβολές

IMG_20181023_150922-800x600.jpg (180.98 KiB) 3400 προβολές

IMG_20181023_150906-800x600.jpg (119.24 KiB) 3400 προβολές

[Antonioz]

Στη μπαταρία δίπλα κολλησα με ταινία διπλής ηλεκτρολογικο κουτί, με τα ρελε και τις ασφάλειες..

θα σου πρότεινα να το σταθεροποιήσεις κάπως καλύτερα μην αρχίσει τις βόλτες.. βάλε κανένα λαμάκι,γωνιαδάκι οτι βολεύει καλύτερα και πιάστο στις βίδες που βρίσκονται γύρω απο τις βίδες του top-mount

[ArisR]

Αν ξεκολλήσει θα το κάνω έτσι