Μου χαν κοπανησει παλιοτερα τον αριστερο καθρεφτη με το ενσωματομενο φλας απο το facelift NGV 1.6 και το φαναρτζιδικο μετα απο εγκριση δικια μου τον αλλαξε με ιμιτασιον αβαφο σε μαυρο ματ χρωμα και σχετικα καλη τιμη-120 ευρω.
Στην αρχη ηταν ολα ενταξει,οσο περναγε ομως ο καιρος αρχισε να τρεμει πανω κατω και με εκνευριζε στο οδηγημα.
Ετσι πηρα την αποφαση να τον λυσω μονος μου και αφου τον διελυσα βρηκα μεσα σπασμενα κομματακια απο τα πλαστικα του κατι που αρχικα απεδωσα σε κακια ποιοτητα σε συνδυασμο οτι μου τον ξανακοπανησανε χωρις να τον παρω χαμπαρι.
ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΟΜΩΣ ΑΥΤΗ Η ΑΙΤΙΑ!

Και ποια ηταν η αιτια τελικα ??

Το προβλημα ειναι οτι το 99% των ιμιτασιον καθρεφτων με φλας που εισαγονται στην Ελλαδα ειναι για το μοντελο με την ηλεκτρικη αναδιπλωση καθρεφτη κατι που τα δικα μας αποσο ξερω δεν διαθετουν αυτη την δυνατοτητα.
Ετσι αυτοι οι ιμιτασιον καθρεφτες διαθετουν σερβομοτερ που κοντραρει οταν εσυ πας να τον κλεισεις με το χερι με αποτελεσμα να ζοριζεται ο πλαστικος σκελετος του καθρεφτη και να σπανε μερη του και να τρεμει.

Για να ξεχωρισουμε τους καθρεφτες με σερβομοτερ βλεπουμε τη φισα τους αν εχει 9 καλωδια εκ των οποιων τα 2 ειναι για το σερβομοτερ της αναδιπλωσης,

Ενω οι εργοστασιακοι θερμαινομενοι καθρεφτες με φλας χωρις ηλεκτρικη αναδιπλωση εχουν μονο 7 καλωδια οπως θα δειτε στη παρακατω φωτο που τραβηξα.

Έχω την εντύπωση ότι κανένα NGV facelift δεν βγάζει καθρέπτες αναδιπλούμενους...Κατα 99%... Ούτε στο εξωτερικό ούτε στην Ελλάδα!

Οντως,αλλα για να εχει γεμισει ο τοπος με καθρεφτες μαιμου με 9 καλωδια καπου θα εβγαινε ηλεκτρικα ανοιγοκλειομενος,ισως σε καποιο Escudo.
Εκτος κι αν ταιριαζει και σε καποιο αλλο μοντελο suzuki.

Πολύ χρήσιμη η πληροφορία

kaliakouda έγραψε:Πολύ χρήσιμη η πληροφορία

ευχαριστώ!