ΑΝΕΤΗΣ έγραψε:Χρονη μπραβο για την τελεια μετατροπη, να ρωτησω μηπος ξερει καποιος μηπως γινεται και σε GV 5θ diesel.

Απότι γνωρίζω όλα τα NGV έχουν τα ίδια άκρα. Για τα GV σκέτο δεν γνωρίζω.

Συγχαρητήρια Χρόνη για την μετατροπή και φυσικά για την όλη φωτοπαρουσίασή σου

Χρόνη κατ΄αρχάς συγχαρητήρια για την μετατροπή,την παρουσίαση και πάνω απ΄όλα το μεράκι για την βελτίωση του Vitara σου!!!

Τώρα όσο για την αλλαγή απο ταμπούρα σε δισκόφρενα,πίσω.
Σε παλαιότερες συζητήσεις που είχα κάνει με άλλα μέλη του club,είχε ειπωθεί ότι υπήρχε λόγος που το 3d έχει μείνει με ταμπούρα πίσω από τη Suzuki,και αυτό ως προς την δυναμική του φρεναρίσματος του οχήματος σε off road διαδρομές!
Βέβαια ειπώθηκε και το ότι η εταιρεία ήθελε από την μία να κρατήσει το κόστος χαμηλά (πάνε και τα αργά!) αλλά και να ''ρίξουν'' τους πελάτες στα 2.0,2.4,3.2 lt.
Μόνο ο τεχνικός διευθυντής της Suzuki μπορεί να μας διαφωτίσει! (άντε βρές τον! )

Είναι πολύ καλό να γίνονται μετατροπές-βελτιώσεις στα οχήματα μας,για να βλέπουμε, να μαθαίνουμε και να συγκρίνουμε!!!

Και πάλι μπράβο φίλε!!!!

Πρέπει να βρεθούμε με το καλό σε μιά μονοήμερη εκδρομή και με τον Αργύρη!

Συγχαρητήρια, πολύ καλή δουλειά και εξαιρετική παρουσίαση.
Να το χαίρεσαι.

Μ Π Ρ Α Β Ο Ο Ο Ο Ο ! ! ! ! !

Οτι και να πω ειναι λιγο

Σας ευχαριστώ πολύ όλους και να προσθέσω ότι όσο περνάνε οι μέρες καταλαβαίνω τόσο μεγάλη διαφορά που θεωρώ μεγάλη μου βλακεία το ότι δεν το έκανα νωρίτερα! Κάλιο αργά παρά ποτέ όμως. Τέλος καλό ...όλα καλά!

Αψογη δουλεια και παρουσιαση καλες βολτες φιλε Χρονη με το αναβαθμισμενο εργαλειο

πολυ καλες οι βελτιωσεις σου......μπραβο σου για το μερακι που εχεις

Μπράβο Χρόνη.! Πολύ καλή δουλειά.
Χαίρομαι που ακούω οτι πάει καλά και το LOW.
Πολύ καλή παρουσίαση. Και πάλι μπράβο.

Αυτό μου αρέσει εδώ μέσα...δεν αγιάζεις με τίποτα.Λες έβαλα τα είμαι οκ τελειώσαμε....αμ δε!
Μπήκε και αυτό σε wish list.

grvitara έγραψε:Αυτό μου αρέσει εδώ μέσα...δεν αγιάζεις με τίποτα.Λες έβαλα τα είμαι οκ τελειώσαμε....αμ δε!
Μπήκε και αυτό σε wish list.

Χρόνη υπάρχει τηλέφωνο συνεργείου ? με ενδιαφέρει η μετατροπή.

βαλε βγαλε ειναι η μετατροπη, σε οποιο συνεργειο εξουσιοδοτημενο να πας που να εχει λυσει ngv θα σου την κανει. Αν δεν υπαρχει θεμα με τον κατανεμητη και αν φτανει η τρομπα και δεν χρειαζεται μεγαλυτερη τοτε ολα οκ! Το esp μη σε ανησυχει απο τη στιγμη που τα ακρα ειναι απο ngv με esp και εχουν τις φυσες.

sterpc έγραψε:βαλε βγαλε ειναι η μετατροπη, σε οποιο συνεργειο εξουσιοδοτημενο να πας που να εχει λυσει ngv θα σου την κανει. Αν δεν υπαρχει θεμα με τον κατανεμητη και αν φτανει η τρομπα και δεν χρειαζεται μεγαλυτερη τοτε ολα οκ! Το esp μη σε ανησυχει απο τη στιγμη που τα ακρα ειναι απο ngv με esp και εχουν τις φυσες.

Σκεφτομουν πως αν ψαξεις σε μαντρες η δυσκολια θα ειναι να ξερει αυτος που το πουλαει αν το κομμενο οχημα ειχε ESP ομως δε νομιζω να υπαρχει NGV με δισκοφρενα πισω που να μην ειχε ESP.Εσεις τι λετε?